Search results

Wir hatten mal das gleiche Problem. Es war tatsächlich der Benzinschlauch, er war etwas lang, wenn er dann warm wurde wurde aus dem Bogen ein Knick, und es kam kaum noch Sprit durch.

Diese ZL ist übrigens noch zu haben

Wie bei Werner der den Bremsnippel wegfliegen sieht :-):s073::s073:

Mehr als nur "Dicht" müssen se ja nicht.:s142:

Servus Roy. Sorry, falsches Forum. Du wirst ihr nicht wirklich Infos über die ut bekommen. Helmut

Nun, es ist Fakt das es 2 K Eerte gibt K1 und K 1,4 Heißt, 1000 Umdrehungen der Welle bei K1, 1400 Umdrehungen bei K2 je gefahrener km. Schon interessant das dein Tacho bei 100 genau 40 Sachen vorgeht. Wer weis was du für nem Tacho hast.

Die Übersetzung wird nicht stimmen. Es gibt von Kawa 2 unterschiedliche. Evtl. die passende Schnecke besorgen.

Ja, tun sie! Hätte es seinerzeit bei der ZRX auch so verbaut. Funktionierte gut, bringt aber nicht wirklich einen Vorteil. Ich schau morgen mal, ich glaub ich hab noch nen fertigen Satz liegen.

Gehärtete Sitze nachschneiden??

Nee, ist ZRX. Abstand stimmt mir der 900er nicht überein..

http://900r.de/gpz-forum/member.php?u=1100 Hat die zumindes mal im ANgebot gehabt.

Ich hatte das bei einer A7, Bj. 90. Gibts wohl Baujahr unabhängig :-(

Hab den Reifen bei mopedreifen.de gesehen. Ist extrem günstig. Und ich dachte eigentlich auch das es ein Sporttreibende sei. Mopedreifen.de bewertet die Reifen nach Kurven, Laufleistung und Regen. Und da bekommt er je volle Punkte. Das hat mich doch sehr verwundet.

Hallo zusammen. Brauche demnächst neue Reifen und will vom Michelin Road3 weg. Bin nicht sooo glücklich damit, und mehr als 6000 Km hält er auch nicht. Habre den Bridgestone BT016F PRO gefunden für echt wenig Geld gefunden. Hat den jemand von euch drauf und kann mir etwas darüber sagen? Ich...

Antwort steht doch hier längst. Warum so kompliziert??

@Reiner Das gleiche stand im Schein meiner ZRX auch, allerdings mit "gemäß ABE" hinten drann. Also nix fahren was man will. Mein Prüfer hat sich danals leider geweigert die Reifenbindung rauszunehmen. Hat aber problemlos den Motor eingetragen.

Sie hält normalerweise kürzere Kolben:-))

Ich hatte seinerzeit in der ZRX 1100 mir dem 12er Motor 110er Düsen in den Gasern. Hatte mit 100 angefangen, war zu mager, dann 125 > zu fett. Mit 110ern ist sie am besten gelaufen. Vielleicht hilts ja ein wenig.

Passt das evtl?? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zrx-1100-lenkerarmaturen/388216734-306-4555

Hatte 2x Probleme mit den Leitungen von Melvin. Einmal ist mir sogar der Fitting während der Fahrt gebrochen. Ist nicht lustig!! Lieber mal nen € mehr in die Hand genommen.