Tacho zeigt 40 % zuviel an

I

Iggy

New member
hallo, ich stehe vor einem Rätsel.
Da die Innereien meines ZL 900-Tachos zerbröselt waren, habe ich mir über ebay-NL aus den USA einen Unfall-Tacho (Gehäuse defekt, aber Mechanik ok) besorgt. Ein Bekannter der feinmechanisch begabt ist, hat die Innereien des US-Tachos in mein heiles Gehäuse umgebaut. So weit so gut. Tacho wieder an die Maschine, Tachowelle angeschlossen, losgefahren. Nun die Überraschung: Der Tacho zeigt extrem zu viel an! Bin hinterm Auto meines Sohnes hergefahren, der stur 100 km/h fuhr, ZL-Tacho zeigt knapp 90 mls bzw. 140 km/h an!!! :s229:
Schon mal von ähnlichen Probs gehört? Mein Bekannter sagt, dass man an der Tacho-Mechanik nichts umbauen kann. Bin für jeden Tip dankbar.
 
:s134:Wenn Du mal an einem mobilen Blitzer vorbeifährst...in der Regel langweilen die sich zu tote. Sag denen dein Problem, fahre exakt die zugelassene Geschwindigkeit und die sagen dir dann wie schnell Du wirklich warst. Wenn es nette sind, kannste auch mehrere Bereiche ausprobieren. Ich weiß seitdem genau bei welcher Tachoanzeige die wirkliche Geschwindigkeit ist. Die Toleranz der Messgeräte ist in den einzelnen Bundesländern verschieden...in der Regel unter 0,... pferd
 
Es gibt doch genug immobile Tachokontrollstellen in den Ortschaften.

Was mir allerdings aufgefallen ist, das die auch bei ganz exakt eingestelltem
Fahrradtacho immer 2 km/h weniger anzeigen. Das habe ich mit mehreren
Mopeds ausprobiert.
 
Du nu wieder...extra angerufen bis zu 10% Toleranz. Klar, Du willst angegrinst werden. pferd
 
peter-propeller said:
Die Übersetzung wird nicht stimmen.
Es gibt von Kawa 2 unterschiedliche.
Evtl. die passende Schnecke besorgen.
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du meinst, es wurden bei der ZL 900 zwei unterschiedliche Schnecken und damit auch zwei (zumindest von den Innereien her) unterschiedliche Tachos verbaut? Und das in nur zwei Produktionsjahren?
By the way: ZL 1000 Tacho ist identisch, oder?
Iggy
 
:s097:

Wie Alex schon geschrieben hat gibt es 2 verschiedene Übersetzungen bei Kawa auf der Schnecke.

Aber alle ZL´s haben die gleiche Schnecke drin weltweit.
Kann man ausbauen und einzeln bestellen, geht aber nur mit Profiwerkzeug da das Gehäuse aus Butteralu ist und der Sicherungsstift aus gehärtetem Stahl - und der muß ausgebohrt werden weil er nicht von hinten ausgeklopft werden kann da im hinten geschlossenes Gehäuse versenkt.

Schon mal mit nem anderen Tacho gegengetestet?
Die ZL-Tachos haben wohl eine Feder verbaut die gerne bricht und vielleicht steht Deine kurz davor?

BTW, Du kannst Deine ZL-Fragen gerne unten in der ZL-Abteilung stellen, wird auch von allen geantwortet und es ist schön beieinander.

:s132: Dirk
 
ZL-Dirk said:
:s097:

Wie Alex schon geschrieben hat gibt es 2 verschiedene Übersetzungen bei Kawa auf der Schnecke.

Aber alle ZL´s haben die gleiche Schnecke drin weltweit.


Ist das nicht ein Widerspruch, dass es zwei Übersetzungen bei Kawa gibt, aber alle ZL´s die gleiche Schnecke haben?
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Ich war's nich! :s229:

Der Helmi war's ...

Ich täte auch nicht behaupten, dass es bei der Eli zwei Übersetzungen gibt, weil ichvdas nämlich nicht glaube .:s127:

Gruß , Alex
 
Iggy said:
du meinst, es wurden bei der ZL 900 zwei unterschiedliche Schnecken und damit auch zwei (zumindest von den Innereien her) unterschiedliche Tachos verbaut? Und das in nur zwei Produktionsjahren?
By the way: ZL 1000 Tacho ist identisch, oder?
Iggy
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Nun, es ist Fakt das es 2 K Eerte gibt
K1 und K 1,4
Heißt, 1000 Umdrehungen der Welle bei K1, 1400 Umdrehungen bei K2 je gefahrener km.

Schon interessant das dein Tacho bei 100 genau 40 Sachen vorgeht.
Wer weis was du für nem Tacho hast.
 
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