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Eine Alternative wäre, den mittels Winkeladapter oder sogar Schlauch umzulegen. Aber ich würde es einfach probieren, die beiden zu tauschen. Man könnte den Motor auch mit einer guten Batterie und ohne Kerzen mal durchorgeln lassen und an beiden Punkten mit Monometer den genauen Öldruck messen...

Funktioniert aber nicht. Meine Kurbelwelle ist feingewuchtet, aber ohne Ausgleichswelle vibriert das trotzdem ordentlich. Deshalb habe ich sie damals wieder eingebaut. Und die ziemlich massiven Lenkerspiegel vibrieren trotz der schweren Edelstahl-Kellermänner auch mit Ausgleichswelle und...

Moin Zotti, schick mir mal Deine Email Adresse,,dann schicke ich Dir die originalen Prospekte als Scan. Gruß, Alex

Du zeltest doch neuerdings im weißen Transporter! :s191:

Wäre ein ZL 1000 Tank nicht einfacher gewesen? Oder wolltest Du zwingend die Originaloptik erhalten? Was hat denn Krummi für ejne Felge gehabt? Was Spezielles? Wieso Eigenbau-Ansauggummies? Hättest Du keine originalen aufschleifen können? Habe ich seinerzeit bei mir und Gerd an der GPZ gemacht...

Unbedingt das Ölsieb reinigen und alle O-Ringe unter der Ölwanne tauschen! Gruß, Alex

Ach ja... Das höre ich in der Ami-Szene auch ständig: - Ich fahre so wenig, da ist mir egal, was er braucht - Power läuft - Power säuft - Wenn Du kein Geld zum Tanken hast, geh puzzeln Ich fahre sowohl die GPZ mit dem 11er Motor, als auch die ZL mit 6 -7 Liter über Land. Und ich bin bestimmt...

Interessant, was alles so geht. Allerdings heben die Nachtteile des alten Hinterreifens die Vorteile deutlich auf. Den würde ich nicht mal geschenkt fahren! :s215:

Ich müsste jetzt lügen, aber ich meine, der Dichtsatz ist der gleiche, wie der von der GPZ 900. Da brauchst Du keinen kompletten Hahn kaufen, die Teile gibt es einzeln von Kawa. Habe früher Tourmax Dichtsätze gefahren, aber irgendwie musdte ich die immer nacharbeiten. Gruß, Alex

Moin Axel, ich hatte ja schon früher vorgeschlagen, dass die ZLer ja auch mal beim GPZ Treffen vorbei schauen könnten. Dirk war ja früher ein paar Mal da, und einmal habe ich andere Eli-Treiber da gesehen. Ich selbst war auch einmal miz der Eli da, aber sonst mit der GPZ. Gruß, Alex

Davor hätte ich jetzt wiederum Respekt. Wenn ich das könnte, würde mein Drehzahlmesser auch schon nicht mehr pendeln. :s072: Muss man dafür nicht neue Ringe haben?

Die kannst Du doch ganz einfach testen. Die würde ich schon pro forma tauschen, wenn ich mir die Mühe mache, alles aufzubördeln.

Echt selten, dass man Wagner-Teile in freier Wildbahn sieht! Die hatten schon teilweise coole Sachen damals!

Nur so aus leidvoller Erfahrung: Wenn die Luftfilter-Gummis noch frisch sind, geht es mit Vergaserausbauen tatsächlich schneller, als mit der Zange runzuwurschteln. :) Gruß, Alex

Da bin ich voll bei Dir! War grad etwas erstaunt, was hier so abgegangen ist, seit dem ich das letzte Mal rein geschaut habe. :s60: