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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc.

 
 
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Alt 10.10.2017, 08:13   #16
Micha M.
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Kawasaki Industries
 
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Zitat:
Zitat von Zett-Ell Beitrag anzeigen
Danke mal für die Rückmeldung.

Ich beschreib mal kurz das Problem:
Zl 1000 US Modell

zündschlüssel rumgedreht, alle kontrolleuchten licht und hupe ohne funktion, motor geht an drehzalmesser tot, bremslicht auch tot, blinker incl. warnblinker gehen.
passiert bei kaltem oder warmen motor, aber nicht immer.
spielt auch keine rolle ob der lenker bewegt wird oder nicht.
batterie ist neuwertig.

was habe ich bisher gemacht:

zündschlosskontaktplatte ausgebaut gereinigt, die kabel sowie die schleifkontakte auf der zündschlosskontaktplatte auf durchgang gemessen.
sämtliche stecker gereinigt und mit kontaktspray geflutet.
sicherungskasten gereinigt, alle sicherungen getauscht, masseverbindung am motor kontrolliert.

bin echt überfordert, vielleicht hat ja noch jemand ne idee???
Läuft die ganze tote Elektrik nicht auch wie bei der GPZ über die Sicherung der Hupe?
Vielleicht ist ja das Kabel zur Sicherung gebrochen.
Hatte das an meiner GPZ auch mal. Aber da habe ich das Kabel, beim Festschrauben des Tanks, mit der Befeszigungsschraube ungewollt "angebohrt", so dass es zum Kurzschluss kam.
Habe mir damals auch 'en Wolf gesucht.

Lieben Gruß
Micha
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Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst
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