Motor geht nach halbem Tank aus

[Vince]

Hi Leute,

hoffe, Ihr seit alle gut ins neue Jahr gerutscht?
Wollte mich die Tage mit einem alten, noch ungelösten Problem befassen.
Bei halbem Tank (laut Anzeige) geht bei mir der Motor aus und nach längerem Anlassen erst wieder an, worauf sie dann (mehr oder weniger) bis zur nächsten Tankstelle durchhällt.
Ich dachte zunächst an die Benzinhahndichtungen. Hat zufällig jemand das gleiche Problem gehabt und gelöst? Möchte mir erst sicher sein, dass ich die Ursache angehe bevor ich neue Rep. Teile kaufe..
Ich sollte noch erwähnen, dass ein Benzinfilter verbaut ist.

Euch noch einen schönen Sonntag

Greetings Vince

Tankdeckelentlüftung!!
mach mal den Deckel auf wenn sie stehen bleibt, dann zischts garantiert.. wird die Entlüftung zu sein

[Django]

Bau mal den Benzinfilter aus. Der Benzinhahn glaube ich nicht. Ebenso die Entlüftung bei Tankdeckel kontrollieren.

[Vince]

Hi,

ich habe jetzt mal den Tankdeckel abgeschraubt; der Entlüftungskanal links an der Tanköffnung des Tankes scheint frei zu sein. Habe den Entlüftungsschlauch abgenommen und an der Tanköffnung (Entlüftungskanal) reingeblasen. Am Zapfen hinten am Tank, wo der Entlüftungsschlauch sitzt, kam ein Durchzug an.
Könnte jetzt noch den Tankdeckel zerlegen und mit Aceton reinigen. Die Große Gummidichtung scheint auch noch in Ordnung zu sein. Den Benzinfilter nehme ich noch ab.
Kanns am Tankdeckel liegen?
Wenn das Wetter morgen besser wird, mach ich nochmal ne Probefahrt und berichte.

Greetings Vince

[fitti1980]

In der Regel ist das die Ausgleichsgeschichte im Tankdeckel selber

[Vince]

Ausgleichsgeschichte im Tankdeckel selber...
Du sprichst in Rätseln...

[fitti1980]

Wenn man den Tankdeckel zerlegt gibts da ein Wirrwarr von "Gängen" und wenn ich mich recht entsinne auch eine Feder die einem um die Ohren fleigen kann. Habe den bei meiner vorigen einfach leergeräumt.

[Hawk]

Diese Feder fliegt weiiiiiiiiit... kann ich Dir aus Erfahrung sagen...
Hab´s bei mir auch leergeräumt

[Vince]

Hi,

habe den Tankdeckel heute mal auseinander genommen.
Die obere Druckplatte ist mit 5 Federn und Schrauben angeschraubt, darunter noch eine Art Konsole unter welcher ich das beschriebene Wirrwarr (bei mir eine Art Schneckengang, eine Entlüftungsbohrung welche durch einen Schneckengang verläuft und dann im Tankdeckel mit einem Kunststoffventil mit winzigem Gummideckel endet) habe.
Ich habe jetzt das Kunststoffventil mit Gummi komplett entfernt, sodaß jetzt der Entlüftungskanal in einer leeren Kammer endet (wo das Ventil drin war).
Habe die Maschine danach aus dem Winterschlaf geweckt (mann hat das lange gedauert, bis sie wieder ansprang) und bin ein Stückel gefahren.
Bis jetzt gab es keine Probleme mit halbem Tank, werde die Tage die große Inspektion durchführen und noch den Benzinfilter entfernen. Mal sehen, wie sie dann läuft.

Greetings Vince

P.S.
Da meine Batterie schon etwas betagter ist, ich mir aber momentan keine Neue leisten kann, habe ich die einzelnen Zellen einfach mal wieder mit H2O Destillat auf die Normhöhe aufgefüllt.
Fazit: Die Spannung ist von unter 12 Volt auf 12,4 V angestiegen.
Günstiger gehts wirklich nicht.