ZZR 1100 Schwinge
- Ersteller Heiko
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@Mark: Jepp, genau sowas.mucki schrieb:Gut das du die 260123531841 nicht gesehen hast
@Mucki: Jau aber die 110127789642 hab ich gesehen,
nur leider nicht p&p 
aber auch das ist so gut wie geregelt.Würde allerdings dennoch ne' fertige vorziehen,
D
Doug
Guest
Heiko hier P&P ,weiss aber ned was die kosten soll,sicher ned billig....gibt aber auch noch andere von der zx7-9-zx10-zxr750-400 usw usw. ,irgendwie geil was die alles so haben...wahnsinn!!
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/sarm-zzr-c.html
oder alle andere schwingen;
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/index.html
zu den schwingen und Federbeinen im ****,ist es schon sehr komisch das die immer alle nicht mehr wie 20-25000 Km drauf haben
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/sarm-zzr-c.html
oder alle andere schwingen;
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/index.html
zu den schwingen und Federbeinen im ****,ist es schon sehr komisch das die immer alle nicht mehr wie 20-25000 Km drauf haben
seikel
Well-known member
Heiko hier P&P ,weiss aber ned was die kosten soll,sicher ned billig....gibt aber auch noch andere von der zx7-9-zx10-zxr750-400 usw usw. ,irgendwie geil was die alles so haben...wahnsinn!!
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/sarm-zzr-c.html
oder alle andere schwingen;
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/gpz900r-a7/s-arm/index.html
zu den schwingen und Federbeinen im ****,ist es schon sehr komisch das die immer alle nicht mehr wie 20-25000 Km drauf haben
Ja aber kannst Du Japanisch
???? Selbst wenn, kann ich mir vorstellen das Du es hier bedeutend billiger bekommst, selbst wenn Du jemand damit beauftragst, es Dir passend zu machen .
Kosak
Active member
.........................
zu den schwingen und Federbeinen im ****,ist es schon sehr komisch das die immer alle nicht mehr wie 20-25000 Km drauf haben
Da hast Du schon Recht. Beurteilen kann man es dann meistens erst wenn man die Teile in der Hand hat.
D
Doug
Guest
Ja aber kannst Du Japanisch
logo kann ich Japanisch😱...is doch ganz simpel
......klar und falls ich mal wieder eine schwinge brauchen sollte,dann beauftrage ich den K&J
,der macht sie mir dann Passend
Mucki
Well-known member
Das Federbein geht ja , aber das andere Alugeraffel kannste wegen "gehtnich" wieder einstellen
Das Federbein geht ja , aber das andere Alugeraffel kannste wegen "gehtnich" wieder einstellen
Geht nicht gibt's nicht, für Gott und den Bergmann ist nichts unmöglich.
@Doug: Schöne Sachen, keine Frage aber für mich nicht machbar, ebensowenig K&J, möchte nicht wissen, was da eine passend gemachte Schwinge kostet.
Aber hab ja ne' Flex und eine Laubsäge,
Das Federbein geht ja , aber das andere Alugeraffel kannste wegen "gehtnich" wieder einstellen
Geht schon, aber der Aufwand rechtfertigt das Ergebnis nicht. Gibt bestimmt 10 andere Schwingen die nicht so aufwändig sind...
D
Doug
Guest
Geht nicht gibt's nicht, für Gott und den Bergmann ist nichts unmöglich.
@Doug: Schöne Sachen, keine Frage aber für mich nicht machbar, ebensowenig K&J, möchte nicht wissen, was da eine passend gemachte Schwinge kostet.
Aber hab ja ne' Flex und eine Laubsäge,
nee billig istn ned wirklich,weil dann noch emil-lager rein und du hast ne super schwinge
,ist aber fürn K&J jetzt machbar eine zzr schwinge zu überarbeiten(dank meinem generve,er hat jetzt alle maße und daten vorliegen),weil er hat nur seine K&J Kastenschwinge im angebot und die kostet glaub ich ca.1000€,und das würd ich dann ned für ne schwinge ausgeben,im übrigen ist ja ned mit ner laubsäge oder flex getan da mußt dann noch lagerbuchsen-löcher machen und buchsen schnitzen und passende lager (bzw. die originalen )anpassen,dann evtl. noch die schwinge im vorderen äusseren bereich verstärken--es sollte auch alles 100% genau ausgemessen sein!!!,wenn man weiss wieviel arbeit sowas macht(fragt mal den Brommel) und was das dann kostet,und leider hab ich keinen günstigen fräser an der hand,oder ne cnc-fräse usw. in der garage stehn,wenn ich was sehe was scho fertig ist...d.h. P&P dann wirds wenn der Preis okay ist gekauft,warum soll ich dann wegen ein paar kröten rumeiern ,was das wieder geld und zeit kosten würde...nöö hab da aus fehlern gelernt und das ist auch gut so,es gibt immer leute die in ihren fach könner sind und das besser können,dafür gibts sachen die ich wiederrum kann was andere ned können usw. usw. ,
nee billig istn ned wirklich,weil dann noch emil-lager rein und du hast ne super schwinge
Moin Doug,
ist schon klar, war auch nicht ernst gemeint, das mit der Säge und der Flex.
Deshalb ja auch am liebsten p&p wenn's bezahlbar bleibt und nicht gleich in die utopischen Shären abdriftet.
Mir geht es auch eher darum, die Teile, die ich verbaue nicht zu weit zu bearbeiten weil, wenn ich das jetzt für die original Schwinge anpassen lasse und später doch auf eine andere Schwinge gehe, ist die Achse gekürzt, Träger bzw. Felge verändert, Kettenabstand knapp usw.
Dann geht das Gesuche gleich weiter.Daher am liebsten gleich original lassen und ne' breitere Schwinge verbauen,
Gerold
Member
Servus,
hat sich der K&J dann auch schon zum Preis für die Arbeiten: ZZR Schwinge für GPZ
Rahmen geäußert?
Könnte mir denken, dass das wiederum einen üblichen Preis um die € 800,00 ergibt,
selbiges wie JMC. Die Originalschwinge tut doch auch seinen Zweck, ich bin nur noch
nicht so richtig mit den ZZR Rädern angefreundet. Ich suche noch eine Weile nach
5 od. 6 Speichenräder (gefallen mir persönlich besser). Hätte mir auch die Original-räder gerne behalten, nur das Umschweissen von Deget für beide verschlingt dermassen viel Geld.
Also mein Favorit ist im Augenblick zu der Originalschwinge passend zu machende Felgen zu finden (VTR, CBF, FZ6 o.ä.). Ach so, Ja Gabel der A2 gefällt mir gut und
würde ich auch gerne behalten (klassisch/stylisch mit dem Antidive).
hat sich der K&J dann auch schon zum Preis für die Arbeiten: ZZR Schwinge für GPZ
Rahmen geäußert?
Könnte mir denken, dass das wiederum einen üblichen Preis um die € 800,00 ergibt,
selbiges wie JMC. Die Originalschwinge tut doch auch seinen Zweck, ich bin nur noch
nicht so richtig mit den ZZR Rädern angefreundet. Ich suche noch eine Weile nach
5 od. 6 Speichenräder (gefallen mir persönlich besser). Hätte mir auch die Original-räder gerne behalten, nur das Umschweissen von Deget für beide verschlingt dermassen viel Geld.
Also mein Favorit ist im Augenblick zu der Originalschwinge passend zu machende Felgen zu finden (VTR, CBF, FZ6 o.ä.). Ach so, Ja Gabel der A2 gefällt mir gut und
würde ich auch gerne behalten (klassisch/stylisch mit dem Antidive).
Jo stimmt !
Mann kann latürnich die Schwingenarme der D-Schwinge abtrennen und an das von den Schwingenarmen befreite Mittelteil des C-Modells mittels Alupulsschweißverfahrens anheften , oder so.......
Nö, einfach mehr fräsen und schweissen! 😉
Nö, einfach mehr fräsen und schweissen! 😉
Sauber, schick ma' rüber, das Dingen,
brauch der G.Punkt ja gar nix mehr polieren,
@Doug: Schöne Sachen, keine Frage aber für mich nicht machbar, ebensowenig K&J, möchte nicht wissen, was da eine passend gemachte Schwinge kostet.
Ist doch ziemlich einfach, Yen-wert auf Euro umrechnen, 40-50% dazu, fertscht! Die angepaßte ZZR-Schwinge liegt also grob bei 800€.
Gruß, Alex
Der Micha nun wieder... kaum haben sich die einen ans umbauen irgendwelcher Schwingen gewöhnt, kommta grinsend umme Ecke um alles wieder umzuwerfen...
Hast Du die Schwingen schon mal live gesehen? Wie sieht denn das da mit den Umlenkungen aus? Wobei ich grad sehe, viel anders als die Orginale sieht die aber auch nicht aus...
Gruß, Alex
Hast Du die Schwingen schon mal live gesehen? Wie sieht denn das da mit den Umlenkungen aus? Wobei ich grad sehe, viel anders als die Orginale sieht die aber auch nicht aus...
Gruß, Alex
D
Doug
Guest
nur mal so.....das umarbeiten bei K&J der zzr schwinge auf 900r kostet nie und nimmer 800€,der Mann macht wenigstens noch "normale" Preise ----aber da soll jeder selber anrufen und mit ihm reden!
Alex,sicher schaut dieTriumph schwinge annähernd gleich aus ,aber da passt dann scheins eine fettere Felge mit noch nem fetteren reifen rein....mir gefällt die ned,is so wie die orginale.
die zzr1100c ist die geilste schwinge finde ich,die ist durchgehend fett und da passt auch ne ordentliche Männerfelge rein😱 ,der Heiko weiss scho was er einbauen will,nur kann mir echt ned vorstellen das wenn die einer daheim liegen hat in P&P,das er die jemals verkaufen würde und dann noch zu nem günstigen Preis,glaub ned das du da so schnell glück haben wirst Heiko,aber trotzdem viel Glück evtl. mal hier den richtigen ausm Forum fragen ,der sowas machen könnte
----aber da soll jeder selber anrufen und mit ihm reden!Alex,sicher schaut dieTriumph schwinge annähernd gleich aus ,aber da passt dann scheins eine fettere Felge mit noch nem fetteren reifen rein....mir gefällt die ned,is so wie die orginale.
die zzr1100c ist die geilste schwinge finde ich,die ist durchgehend fett und da passt auch ne ordentliche Männerfelge rein😱
,der Heiko weiss scho was er einbauen will,nur kann mir echt ned vorstellen das wenn die einer daheim liegen hat in P&P,das er die jemals verkaufen würde und dann noch zu nem günstigen Preis,glaub ned das du da so schnell glück haben wirst Heiko,aber trotzdem viel Glück evtl. mal hier den richtigen ausm Forum fragen ,der sowas machen könnte- Status