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Er will dir damit sagen, dass man die nicht einfach austauschen kann. :s202:

Also Wasser und Spiritus? :s207:

Na also, kannst es ja doch. :s190:

Jetzt bin ich neugierig, und das Kühlwasser?:s132:

Moin, 109€ mit TK ohne SB für die Z900 und 30€ nur HP für die Trude, p.A. natürlich.

Ich hab das auch schon mit Sekundenkleber gemacht. Geht 1a und hinterlässt nix.

Sorry aber das ist doch alles Schwachsinn, oder fahren wir auf Zeit wo es um Hundertstel oder gar Tausendstel geht? Im Rennsport mag das ja alles seine Berechtigung haben aber auf meiner Tour durchs Sauerland geht das auch oft genug in den Begrenzer, dennoch werde ich den Unterschied nie...

... Und wenn man jetzt noch hinzuzieht dass die Ventilschäfte von teilweise über 100 Grad heißem Öl umspült werden würde ich mir da wenig Gedanken machen.

Dann schau ich mir das ganze nochmal an, zur Zeit ist schlecht mit testen da das Wetter echt bescheiden ist. Wobei die Anschlussleitung der Griffe ziemlich dünn ist.:s077:

Leider nicht aber eigentlich kann ich das wohl auch so lassen, hab allerdings jetzt eine USB Steckdose und die Griffe da angeschlossen, deshalb die Frage. Hab die noch nicht mit Handschuhen testen können weil das Wetter mies ist, nur ne kleine Runde um den Block ohne alles und das war warm.

Allerdings. Die Garantie der GPz ist wohl schon abgelaufen. :s045:

Super, danke für die Info. Dann muss ich mal schauen, wie man das schaltet mit dem Relais da ich ungern an das Zündschloss möchte wegen Garantie usw.

Hab mir heute auch ne Griffheizung verbaut, war die letzten Tage unterwegs und habe festgestellt, dass es doch ziemlich kalt ist wenn die Sonne sinkt. Hab mich auch für das KOSO Modell vom Gerd entschieden da die nicht so aufträgt und fast unsichtbar ist. Hat alles super geklappt, man sieht fast...

Ich habe heute nur geputzt.:s202::eek:

Hab ich erzählt, auf jeden Fall geschrieben. Ja macht auch richtig Laune das Teil. :s137::s032:

Echt, kein Sch....

Ja, der taugt ordentlich, sehr gute Laufleistung und astreiner Grip, ich hab den auf der Intruder drauf und brauche bald neue Endtöpfe weil die ständig aufsetzen. Da muss ich mir unbedingt was überlegen, wie ich die hochziehen kann.

Das Hauptproblem im heutigen Benzin sind die ganzen Additive. Mein Kumpel hat lange Kraftstoff gefahren, leider ist der verstorbenen, Gott habe ihn selig, Der hat mir immer erzählt, dass der Sprit aus einem einzigen Tank kommt und je nach Hersteller, ob nun Aral, Shell oder was weiß ich, aus...

Hat ja wohl kaum jemand nen Flugplatz vor der Haustür und unterwegs wird's wohl auch nicht ganz so einfach. Was für ein Kappes. :s129: