Auspuff ausbauen

Fettie

Fettie

Well-known member
Moin!
Muss ich in Echt, sowie es im WHB steht, den Kühler abbauen um die Krümmer auszubauen? Hab ich ehrlich gesacht, keinen gesteigerten Nerv drauf.:s213:
Hat jemand nen Tip oder so, wies einfacher geht?:s065:
Vielen Dank
Der Fettie
 
Hai,
also der Kühler geht doch recht flott raus. Alles andere ist böses Gefummel.
Meist sind die Schrauben der Halbmonde auch fest oder die Bolzen drehen sich raus.

Also macht schon Sinn den Krümmer abzumachen.

Gruß
Oliver
 
Einfach die mittlere Verkleidungshalterung unten und oben lösen, dann kann man den Wasserkühler ein wenig nach vorne drücken, Om der Ölkühler muß auch noch vom Halter getrennt werden, dann kommt man mit ner kurzen 1/2" Verlängerung und nem Kreuzgelenk prima an die Krümmerschrauben, das geht dann recht flott..

Achja, vorher mal Wd 40 auf die Muttern, das hilft ungemein, nachher dann etwas Kupferpaste auf die Gewinde, und das Drhemoment einigermaßen beachten ( weiß ich grad nicht auswendig) ist aberne 8er Schraube, also irgendwas um die 30 -35Nm..
 
Fettie schrieb:
Jaja, das soll er ja auch .:s191:

Hab hier ma nen Fred gesehen, wo das beschrieben ist, ohne das ganze Kühlergedönse auszubauen. Find den aber nicht mehr......
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Wenn Du es einfach haben willst, bau ihn aus, das dauert nach Verkleidung ab vielleicht zehn Minuten. Dann ist die Gefahr auch geringer, daß Du beim Rauswürgen des Krümmers die Lamellen beschädigst.:s096: Manchmal sind die Vorgehensweisen, die schwierig aussehen, die einfacheren...

Gruß, Alex
 
Ich hab den Kühlerhalter abgeschraubt , vorher den 710kühler losnehmen , dann bin ich mit ner kleinen Knarre gut an die Muttern des Krümmers gekommen.
Wasser hab ich jedenfalls nicht abgelassen. Krümmer dann mit Kupferauspuffmuttern und Paste drangeschraubt.
Bischen Fummelei isses schon , aber gibt Schlimmeres:s185:
 
Das steht mir immer noch bevor.....wollte eigentlich auch das Wasser nicht runterlassen, es wurde aber geschrieben das man den Kühler abschrauben soll, aber nicht von den Schrauben lösen...GottseiDank ist gerade zu kalt dafür 😉
 
Morsche,
also mal ehrlich Männers.
In der Zeit wo ich mir den Kopp zerbrech ob ich mir die Arbeit den Kühler abzubauen
spar oder nicht hab ich drei Kühler ab und wieder dran.
Warum soll ich mir den Stress machen und hinter dem Kühler Schrauben drauf fummeln
wenn ich es doch ohne Kühler viel einfacher hab.
Die 3 Ltr. Kühlmittel investiere ich gern wenn ich mir dafür net die Finger am Kühler aufschlitz.
Die Zeit die man einspart wenn das Dingen dran ist braucht man dann beim Schrauben drauffummeln länger.

:s229: Wo ist also der Sinn sich zu quälen 😕
 
Mucki schrieb:
Ich hab den Kühlerhalter abgeschraubt , vorher den 710kühler losnehmen , dann bin ich mit ner kleinen Knarre gut an die Muttern des Krümmers gekommen.
Wasser hab ich jedenfalls nicht abgelassen. Krümmer dann mit Kupferauspuffmuttern und Paste drangeschraubt.
Bischen Fummelei isses schon , aber gibt Schlimmeres:s185:
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Vor dem Problem stehe ich auch gerade. Wenn das Original erhalten will muß ich unbedingt an dem Krümmer was tuen. Da war ich aber bis jetzt zu faul.
Was meinst Du mit "Kupferauspuffmuttern" ?
Gruß Mathias
P.S. Patrick, hast Du mal nach so einem Abdeckblech geschaut ?
 
Vollste Zustimmung, ist doch echt kein Ding und die Kühlflüssigkeit kann man ruhig wieder verwenden wenn diese gerade frisch eingefüllt wurde,:s071:


Tueddel schrieb:
Morsche,
also mal ehrlich Männers.
In der Zeit wo ich mir den Kopp zerbrech ob ich mir die Arbeit den Kühler abzubauen
spar oder nicht hab ich drei Kühler ab und wieder dran.
Warum soll ich mir den Stress machen und hinter dem Kühler Schrauben drauf fummeln
wenn ich es doch ohne Kühler viel einfacher hab.
Die 3 Ltr. Kühlmittel investiere ich gern wenn ich mir dafür net die Finger am Kühler aufschlitz.
Die Zeit die man einspart wenn das Dingen dran ist braucht man dann beim Schrauben drauffummeln länger.

:s229: Wo ist also der Sinn sich zu quälen 😕
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Den Kühler abzuschrauben ist natürlich kein Ding, zum Auffüllen muss der Tank runter / obere Verkleidung ?
Entlüftungsprozedur etc ....:s067::s067:
 
..mit reinem Kupfer wird das kaum gehen, ist viel zu weich.
Die Muttern sind schon aus Stahl, nur eben Galvanisch verkupfert, nach DIN 14440


:s104:
 
Die Kühlflüssigkeit ...muss das eine spezielle sein ? Oder handelsüblicher Kühlerfrostschutz für Aluminium mit Wasser ?
 
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