Kann mich da nur anschließen!
Man, so eine schöne große Garage könnte ich auch gebrauchen!
Lieben Gruß
Micha
Ist keine Garage!!!!!!
Ist das Wohnzimmer!!!!!!!
Gruß Jürgen
"alte Liebe" Motorschaden
- Ersteller Jürgen1962
- Erstellt am
Ist keine Garage!!!!!!
Ist das Wohnzimmer!!!!!!!
Gruß Jürgen
Probelauf ATM
Hallo GPZ Gemeinde,
gestern habe ich die Dicke nach dem Motortausch das erste mal angeschmissen.
Hätte mich vor Freude jedenfalls bepi...... können.
Nur mit Anlasser durchgedreht -> klingt gut!!
Kerzenstecker drauf, Tank drauf, Schläuche dran, 3 mal tief durchatmen und dann gestartet -> und das Herzchen schlägt in saubererem Rhythmus als das Alte!!!
Habe nun noch ein paar Restarbeiten und denke ich bin nächste Woche wieder am Start und kann dann einige Probekilometer abspulen.
Schon jetzt herzlichen Dank an alle die mich unterstützt haben!!!!
Wo ist denn im Raume NRW das nächste Treffen, wenn's zeitlich klappt würd ich gern mal vorbeischauen??!!
Gruß Jürgen
Hallo GPZ Gemeinde,
gestern habe ich die Dicke nach dem Motortausch das erste mal angeschmissen.
Hätte mich vor Freude jedenfalls bepi...... können.
Nur mit Anlasser durchgedreht -> klingt gut!!
Kerzenstecker drauf, Tank drauf, Schläuche dran, 3 mal tief durchatmen und dann gestartet -> und das Herzchen schlägt in saubererem Rhythmus als das Alte!!!
Habe nun noch ein paar Restarbeiten und denke ich bin nächste Woche wieder am Start und kann dann einige Probekilometer abspulen.
Schon jetzt herzlichen Dank an alle die mich unterstützt haben!!!!
Wo ist denn im Raume NRW das nächste Treffen, wenn's zeitlich klappt würd ich gern mal vorbeischauen??!!
Gruß Jürgen
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littlelaugh
Active member
Das nächste vom 28.07. bis 30.07. in Altenkirchen bei Braunfels im Hessenland.
Hey Supereli,
ist Meterware und ein wenig Fummelei, aber ja die passen!!
Gruß Jürgen
EXKawaEX
Member
Tolle Optik
Mahlzeit Vornamenskollege,
irre was fuer einen schoenen Ersatzmotor Du da hast -
der Kegel aufm Kupplungsdeckel auch noch nicht form-/
gewichtsoptimiert - fast koennt ich neidisch werden
wenn, ja wenn da nicht in meinem verranzten Etwas von Ersatz
aufgebohrte Zylinder und Wisecos drinstecken wuerden
Ne, freu mich wirklich, dass es fuer Dich mit der 900R baldigst wieder auf die Strasse geht :s031:
Mahlzeit Vornamenskollege,
irre was fuer einen schoenen Ersatzmotor Du da hast -
der Kegel aufm Kupplungsdeckel auch noch nicht form-/
gewichtsoptimiert - fast koennt ich neidisch werden
wenn, ja wenn da nicht in meinem verranzten Etwas von Ersatz
aufgebohrte Zylinder und Wisecos drinstecken wuerden
Ne, freu mich wirklich, dass es fuer Dich mit der 900R baldigst wieder auf die Strasse geht :s031:
Mahlzeit Vornamenskollege,
irre was fuer einen schoenen Ersatzmotor Du da hast -
der Kegel aufm Kupplungsdeckel auch noch nicht form-/
gewichtsoptimiert - fast koennt ich neidisch werden
wenn, ja wenn da nicht in meinem verranzten Etwas von Ersatz
aufgebohrte Zylinder und Wisecos drinstecken wuerden
Ne, freu mich wirklich, dass es fuer Dich mit der 900R baldigst wieder auf die Strasse geht :s031:
Hey Jürgen,
der Deckel war schon gewichtsoptimiert, ist aber beigeschliffen und alles neu lackiert.
Und ich bin froh wenn der Motor nun wenigstens im Originalzustand ordentlich läuft, weiter möchte ich noch gar nicht denken!!
Aber trotzdem -> herzlichen Dank!!
Gruß Jürgen
Rücklicht
Hatte gestern noch ein wenig Langeweile und
einen Tag zuvor mein bestelltes LED Rücklicht bekommen.
Das neue Nummernschild wollte ich erst nach Tausch des Rücklichtes anbringen,
um es nicht sofort zu verbohren.
Den Kotflügel habe dann auch gleich ein gekürzt und bin mit dem Ergebnis recht zufrieden!!
Gruß Jürgen
Hatte gestern noch ein wenig Langeweile und
einen Tag zuvor mein bestelltes LED Rücklicht bekommen.
Das neue Nummernschild wollte ich erst nach Tausch des Rücklichtes anbringen,
um es nicht sofort zu verbohren.
Den Kotflügel habe dann auch gleich ein gekürzt und bin mit dem Ergebnis recht zufrieden!!
Gruß Jürgen
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franzl65
Member
AW: Rückstrahler
Moin zusammen,
wenn du dann noch die weißen Blinkergläser draufschnallst, sieht der gutt aus!!
@ Jürgen1962: Ging das Getüddel mit dem Rücklicht gut (p&p)?
Will ich bei meiner auch machen, vorne und hinten weiße Blinker und hinten weißes Rücklicht (bei Lackierung rot-silber-schwarz wie 900R A3). Sieht bisschen frischer aus.
Gruß
Franz
Moin zusammen,
wenn du dann noch die weißen Blinkergläser draufschnallst, sieht der gutt aus!!
@ Jürgen1962: Ging das Getüddel mit dem Rücklicht gut (p&p)?
Will ich bei meiner auch machen, vorne und hinten weiße Blinker und hinten weißes Rücklicht (bei Lackierung rot-silber-schwarz wie 900R A3). Sieht bisschen frischer aus.
Gruß
Franz
Hey Andreas,
guter Tipp, der schmale sieht gut aus, ich denke den werde ich mal ordern!!
Gruß Jürgen
Hallo Franz,
war kein Problem, alt raus -> neu rein -> Stecker usw. passte alles!!
PS.: Der Rückstrahler ist übrigens in der Bucht teurer als im www.Onlineshop des Anbieters
Kosak
Active member
Hallo Andreas,
danke Dir, habe gerade bei Luise den schmalen rechteckigen geordert!!
Gruß Jürgen
Restarbeiten
Hallo GPZ' ler,
letzten Tage immer wieder mal an die Dicke ran und die noch nötigen Arbeiten
für die erste Probefahrt mit Tauschmotor getätigt.
Kühlmittel aufgefüllt und Dichtigkeit geprüft, Ölstand kontrolliert und nachgefüllt.
Neuen Rückstrahler montiert (Dank an Andreas für den Tipp)
In dem Zusammenhang dann auch noch klare Blinkergläser bestellt, um die Optik an das LED-Rücklicht anzupassen.
Versucht das Nummernschild ordentlich zu anzubringen.
Weil ich nun nach dem Motorschaden zum Angsthasen mutiert bin, habe ich meine Instrumententafel überarbeitet.
- Wassertemperaturschätzeisen gegen eine mit Skala getauscht
- Öldruckinstrument integriert
- Öltemperaturinstrument integriert
Funktioniert nun alles ganz gut, lediglich der DZM zeigt noch falsch an, denke die Nadel ist an falscher Position aufgesteckt.
Hat da mal jemand einen Tipp wie den kalibrieren kann, z.B. Signalgenerator an Geberleitung -> ~ 42Hz = 5000U/min oder gibt es da einfachere Möglichkeiten außer
den Motor im Leerlauf zu quälen und dann den Zeiger drauf zu pfriemeln
Denke das am WE endlich zur Probefahrt aufbrechen kann, aus dem Grund leider auch noch kein Sommertreff, denn so lang sollte die Probefahrt nicht werden.
Gruß Jürgen
PS.: allen die zum Treff fahren wünsche ich ein geiles Wochenende !!!
Hallo GPZ' ler,
letzten Tage immer wieder mal an die Dicke ran und die noch nötigen Arbeiten
für die erste Probefahrt mit Tauschmotor getätigt.
Kühlmittel aufgefüllt und Dichtigkeit geprüft, Ölstand kontrolliert und nachgefüllt.
Neuen Rückstrahler montiert (Dank an Andreas für den Tipp)
In dem Zusammenhang dann auch noch klare Blinkergläser bestellt, um die Optik an das LED-Rücklicht anzupassen.
Versucht das Nummernschild ordentlich zu anzubringen.
Weil ich nun nach dem Motorschaden zum Angsthasen mutiert bin, habe ich meine Instrumententafel überarbeitet.
- Wassertemperaturschätzeisen gegen eine mit Skala getauscht
- Öldruckinstrument integriert
- Öltemperaturinstrument integriert
Funktioniert nun alles ganz gut, lediglich der DZM zeigt noch falsch an, denke die Nadel ist an falscher Position aufgesteckt.
Hat da mal jemand einen Tipp wie den kalibrieren kann, z.B. Signalgenerator an Geberleitung -> ~ 42Hz = 5000U/min oder gibt es da einfachere Möglichkeiten außer
den Motor im Leerlauf zu quälen und dann den Zeiger drauf zu pfriemeln
Denke das am WE endlich zur Probefahrt aufbrechen kann, aus dem Grund leider auch noch kein Sommertreff, denn so lang sollte die Probefahrt nicht werden.
Gruß Jürgen
PS.: allen die zum Treff fahren wünsche ich ein geiles Wochenende !!!
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c-de-ville
Well-known member
Ich bin mit meinem neu aufgebauten Motor auch ohne Probefahrt gleich zum "Welcome Sun" nach Dortmund gefahren, das waren auch über 500 km. Also nur Mut, das geht.
Gruß c-de-ville
Gruß c-de-ville