Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten
- Thread starter kawaandi
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ninja9
Member
Hab ich auch auf der RX drauf, allerding vorn 120er mit USD-Gabel.Bin bis jetzt sehr zufrieden.
ninja9
Member
Hab ich auch auf der RX drauf, allerding vorn 120er mit USD-Gabel.Bin bis jetzt sehr zufrieden.
flame
Member
Schließe mich der Meinung von knut an! Hab 120/70-17 und 180/55-17 von Michelin (Pilot Road 2) drauf und kann mich nicht beschweren! Egal ob trocken oder nass, es macht einfach Spass!!
Gruß
Mannes
flame
Member
Schließe mich der Meinung von knut an! Hab 120/70-17 und 180/55-17 von Michelin (Pilot Road 2) drauf und kann mich nicht beschweren! Egal ob trocken oder nass, es macht einfach Spass!!
Gruß
Mannes
peter-propeller
Active member
Jo, schließ mich der Meinung an, sind die besten Reifen die ich jeh gefahren bin!!
Hab 120/70 auf 3,5" vorn und 160/60 auf 4,5"hinten.
Vor allem die Näßehaftung ist extem überzeugend!!
peter-propeller
Active member
Jo, schließ mich der Meinung an, sind die besten Reifen die ich jeh gefahren bin!!
Hab 120/70 auf 3,5" vorn und 160/60 auf 4,5"hinten.
Vor allem die Näßehaftung ist extem überzeugend!!
Alex S.
Well-known member
Die Jungs aus dem XJ Forum haben bis jetzt nur Gutes zu berichten vom ContiGO
Für die XJ 900 31A (so wie ich auch eine habe) gibts den Reifen schon etwas länger.
Speziell die Sache mit der Schuppenbildung soll viel besser sein.
Selber habe ich den Reifen noch nicht gefahren. wird aber der Nächste auf der XJ.
Für die XJ 900 31A (so wie ich auch eine habe) gibts den Reifen schon etwas länger.
Speziell die Sache mit der Schuppenbildung soll viel besser sein.
Selber habe ich den Reifen noch nicht gefahren. wird aber der Nächste auf der XJ.
Alex S.
Well-known member
Die Jungs aus dem XJ Forum haben bis jetzt nur Gutes zu berichten vom ContiGO
Für die XJ 900 31A (so wie ich auch eine habe) gibts den Reifen schon etwas länger.
Speziell die Sache mit der Schuppenbildung soll viel besser sein.
Selber habe ich den Reifen noch nicht gefahren. wird aber der Nächste auf der XJ.
Für die XJ 900 31A (so wie ich auch eine habe) gibts den Reifen schon etwas länger.
Speziell die Sache mit der Schuppenbildung soll viel besser sein.
Selber habe ich den Reifen noch nicht gefahren. wird aber der Nächste auf der XJ.
M
Moerchi
Guest
Hallo,
habe auch mittelfristig ein kleines Reifenproblem (eingetr. Produktbindung). Fahre momentan vorn ME Z1 120/70 ZR 17 (Originalfelge) und hinten ME Z2 170/60 ZR 18 (Felgenumbau auf 5.00). Ist für mich ne prima Kombination, was das sportl. Fahren anbelangt. ME Z1 und ME Z2 sind Auslaufmodelle, teilweise im Handel nicht mehr zu bekommen (wer noch einen "neuen" ME Z2 als 170er liegen hat, bitte melden 🙂). Wenn die alten Schlurfen runter sind, hol ich mir den Roadtec Z6, hinten dann als 160er.....wenn der TÜVi mitspielt !
habe auch mittelfristig ein kleines Reifenproblem (eingetr. Produktbindung). Fahre momentan vorn ME Z1 120/70 ZR 17 (Originalfelge) und hinten ME Z2 170/60 ZR 18 (Felgenumbau auf 5.00). Ist für mich ne prima Kombination, was das sportl. Fahren anbelangt. ME Z1 und ME Z2 sind Auslaufmodelle, teilweise im Handel nicht mehr zu bekommen (wer noch einen "neuen" ME Z2 als 170er liegen hat, bitte melden 🙂). Wenn die alten Schlurfen runter sind, hol ich mir den Roadtec Z6, hinten dann als 160er.....wenn der TÜVi mitspielt !
M
Moerchi
Guest
Hallo,
habe auch mittelfristig ein kleines Reifenproblem (eingetr. Produktbindung). Fahre momentan vorn ME Z1 120/70 ZR 17 (Originalfelge) und hinten ME Z2 170/60 ZR 18 (Felgenumbau auf 5.00). Ist für mich ne prima Kombination, was das sportl. Fahren anbelangt. ME Z1 und ME Z2 sind Auslaufmodelle, teilweise im Handel nicht mehr zu bekommen (wer noch einen "neuen" ME Z2 als 170er liegen hat, bitte melden 🙂). Wenn die alten Schlurfen runter sind, hol ich mir den Roadtec Z6, hinten dann als 160er.....wenn der TÜVi mitspielt !
habe auch mittelfristig ein kleines Reifenproblem (eingetr. Produktbindung). Fahre momentan vorn ME Z1 120/70 ZR 17 (Originalfelge) und hinten ME Z2 170/60 ZR 18 (Felgenumbau auf 5.00). Ist für mich ne prima Kombination, was das sportl. Fahren anbelangt. ME Z1 und ME Z2 sind Auslaufmodelle, teilweise im Handel nicht mehr zu bekommen (wer noch einen "neuen" ME Z2 als 170er liegen hat, bitte melden 🙂). Wenn die alten Schlurfen runter sind, hol ich mir den Roadtec Z6, hinten dann als 160er.....wenn der TÜVi mitspielt !
RalfZ
Well-known member
160er sollte gehen obwohl fuer eine 5" Felge ein 170er besser ist, weil so so seine urspruengliche Form haelt.
Und beim Z6 musste aufpassen. Der Reifen hat in der Mitte kein Profil.
Das ist ein spezielles Konzept - der Vorderreifen muss darauf abgestimmt sein.
Er verdraengt das Wasser und der Hinterreifen laeuft in seiner Spur.
Ist jetzt die Frage ob das dann mit der geplanten Kombination auch so hinhaut.
Und beim Z6 musste aufpassen. Der Reifen hat in der Mitte kein Profil.
Das ist ein spezielles Konzept - der Vorderreifen muss darauf abgestimmt sein.
Er verdraengt das Wasser und der Hinterreifen laeuft in seiner Spur.
Ist jetzt die Frage ob das dann mit der geplanten Kombination auch so hinhaut.
RalfZ
Well-known member
160er sollte gehen obwohl fuer eine 5" Felge ein 170er besser ist, weil so so seine urspruengliche Form haelt.
Und beim Z6 musste aufpassen. Der Reifen hat in der Mitte kein Profil.
Das ist ein spezielles Konzept - der Vorderreifen muss darauf abgestimmt sein.
Er verdraengt das Wasser und der Hinterreifen laeuft in seiner Spur.
Ist jetzt die Frage ob das dann mit der geplanten Kombination auch so hinhaut.
Und beim Z6 musste aufpassen. Der Reifen hat in der Mitte kein Profil.
Das ist ein spezielles Konzept - der Vorderreifen muss darauf abgestimmt sein.
Er verdraengt das Wasser und der Hinterreifen laeuft in seiner Spur.
Ist jetzt die Frage ob das dann mit der geplanten Kombination auch so hinhaut.