O
originalheinz
Guest
Na Klasse ich hoffe das es überhapt noch reifen gibt in zukunft:s026:
Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten
- Ersteller kawaandi
- Erstellt am
O
originalheinz
Guest
Na Klasse ich hoffe das es überhapt noch reifen gibt in zukunft:s026:
seikel
Well-known member
Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen 
guckt ihr Reifeninfo unten
Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip.
Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.
guckt ihr Reifeninfo unten
Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip.
Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.
seikel
Well-known member
Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen
guckt ihr Reifeninfo unten
Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip.
Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.
guckt ihr Reifeninfo unten
Der ab sofort erhältliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche je nach gefahrener Schräglage und ermöglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflächenmischung ist der Nässegrip zum Vorgänger deutlich verbessert worden. Diese neue Gummimischung erwärmt sich auch sehr schnell und verfügt ebenso über einen guten Trockengrip.
Bereits zur Einführung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.
P
pafdaddy
Guest
Conti TKV 150er auf Serienfelge
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.
wie sind eure erfahrungen damit?
gruss
pafdaddy
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.
wie sind eure erfahrungen damit?
gruss
pafdaddy
P
pafdaddy
Guest
Conti TKV 150er auf Serienfelge
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.
wie sind eure erfahrungen damit?
gruss
pafdaddy
hi,
habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die scheiß miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.
wie sind eure erfahrungen damit?
gruss
pafdaddy
kawaandi
Member
Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite
Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.
Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.
Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.
Gruß Andreas
PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite
Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.
Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.
Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.
Gruß Andreas
PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
kawaandi
Member
Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite
Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.
Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.
Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.
Gruß Andreas
PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer für eine Überraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite
Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hält doppelt so lange.
Da die Bridgestones jetzt wieder fällig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedürftig ist.
Am Schluß lief es aber wieder ganz gut.
Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Muß mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wäre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.
Gruß Andreas
PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich läuft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
c-de-ville
Well-known member
Hallo Andreas,
Deine weiteren Beobachtungen würden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas stört ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter dürfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitäten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Muß dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik.
Gruß c-de-ville
c-de-ville
Well-known member
Hallo Andreas,
Deine weiteren Beobachtungen würden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas stört ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter dürfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitäten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Muß dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik.
Gruß c-de-ville
D
diddi45
Guest
Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,
gruß diddi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,
gruß diddi
D
diddi45
Guest
Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,
gruß diddi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,
gruß diddi
P
pafdaddy
Guest
tkv 150 auf serienfelge
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.
gruss
pafdaddy
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.
gruss
pafdaddy
P
pafdaddy
Guest
tkv 150 auf serienfelge
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.
gruss
pafdaddy
hi,
also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.
gruss
pafdaddy
kawaandi
Member
Was habt Ihr denn für Reifengrößen?
Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.
c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafür ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen müssen oder den verkaufen.
Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll.
Gruß Andreas
Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.
c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafür ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen müssen oder den verkaufen.
Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll.
Gruß Andreas
kawaandi
Member
Was habt Ihr denn für Reifengrößen?
Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.
c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafür ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen müssen oder den verkaufen.
Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll.
Gruß Andreas
Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren können. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.
c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafür ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen müssen oder den verkaufen.
Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er für 18 Zoll.
Gruß Andreas
D
diddi45
Guest
hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?
oder die Marke wechseln?
gruß diddi
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?
oder die Marke wechseln?
gruß diddi
D
diddi45
Guest
hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?
oder die Marke wechseln?
gruß diddi
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?
oder die Marke wechseln?
gruß diddi