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Zitat von ZX900A6
Hallo Heiko,
sicherlich wird es einen Punkt geben, da ist das, was lacktechnisch vor Dir steht, vielleicht am Ende.
Für mich ist aber eine 900R mittlerweile -schon weil der Bestand an guten Fahrzeugen immer dünner wird- ein Zeitzeuge, da ist es halt firecracker red und nicht glitzer effekt grün, mattschwarz oder nagellack rosa.
Da ohne Not zu lackieren ist für mich, wie wenn einer in einen piekfein erhaltenen BMW 2002 ein Loch ins Dach sägt und ein Glasdach einbaut.
Er zerstört damit irreversibel ein authenitisches Stück Industriedesign. Dann ist sozusagen "der Lack ab".
Ich bekomme immer Brechreiz, wenn Leute unter falscher Einschätzung Ihrer Fähigkeiten und Individualisierungswünsche ein über viele Jahre erhaltenes Objekt ohne Not verschlimmbessern (nach dem Motto "Ich hab's ja bezahlt") und sobald der Reiz weg ist, als Zivilisationsschrott bei **** anbieten, meist mit der schönen Begründung "Aus Zeitmangel".
Also, was zu erhalten ist, sollte auch erhalten werden!!
Schon damit die Kinder im Jahr 2030 noch wissen, wie eine 900R 1984 tatsächlich mal ausgesehen hat. Da schadet auch ein Kratzer im Lack nix.
Ich mein' ja nur...
Gruß
Thomas
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Akzeptiert, wenn es aber schön und edel aussehen soll, dann kommt man eben um Neulack kaum herum.
Zum Glück gibt es ja auch die Alternative, original zu lackieren, wie es z. Bsp. der Original5000 gemacht hat und da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht, dass sieht am schönsten aus aber es kostet eben auch ca. das Doppelte einer Einfarben Lackierung.
Wenn der jetzige Lack meiner Trine wieder fällig ist, werde ich auch über ein original Design von 1985 nachdenken, so wie Sie halt mal im Laden stand,
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.