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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 06.07.2009, 18:39   #1
Matrose
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Frage läuft wenn sie kalt ist nicht an

^Hallo,bin der neue.Und hab da gleich masl eine Frage,denn ich bin mit meinem Latein am Ende.Meine ,,Dicke,, hat seit ca.2 Wochen die schreckliche Angewohnheit am Morgen wenn sie im Stall stand nur noch mit Startpilot anzulaufen.Und nun wollte ich einfach mal ein paar Meinungen dazu haben,was es sein könnt.

erneuert habe ich schon :
Kerzen
Benzinhahn geputzt
Tank gespült
Vergaser geputzt und syncronen lassen
neue Leerlaufdüsen
Ventilspiel

Achso ich habe eine 86iger GPZ 1000 RX aus Italien.Und bin für jeden Hinweis dankbar.Grüssle
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Alt 06.07.2009, 18:47   #2
Patrick
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Willkommen und mess mal den Widerstand deiner Kerzenstecker. Sollte 5k sein...
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Gruss Patrick

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Alt 06.07.2009, 18:59   #3
Feno
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Alt 06.07.2009, 19:32   #4
Matrose
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Hallo,danke schon mal werd ich machen.
Aber eine Frage hab ich noch .Was heist 5k?
Muss dazu sagen ich bin so mehr der typ fürs mechanische und so bin von Natur aus Schlosser und hab somit mit der E.-Sache nicht viel an der Mütze.Schade.

Gruss Steffen
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Alt 06.07.2009, 19:39   #5
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Zitat:
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Hallo,danke schon mal werd ich machen.
Aber eine Frage hab ich noch .Was heist 5k?
Muss dazu sagen ich bin so mehr der typ fürs mechanische und so bin von Natur aus Schlosser und hab somit mit der E.-Sache nicht viel an der Mütze.Schade.

Gruss Steffen
mhhh kilo....oder tonne ohm
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Gruß
Gerd
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Alt 06.07.2009, 19:46   #6
Mucki
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Zündkabel vielleicht auch mal abschneiden und nachsetzen , ggfls. erneuern.

Batterie fit ??
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 06.07.2009, 19:47   #7
Patrick
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Zitat:
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Hallo,danke schon mal werd ich machen.
Aber eine Frage hab ich noch .Was heist 5k?
Muss dazu sagen ich bin so mehr der typ fürs mechanische und so bin von Natur aus Schlosser und hab somit mit der E.-Sache nicht viel an der Mütze.Schade.

Gruss Steffen
Yepp, 5 KiloOhm...
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Alt 06.07.2009, 20:20   #8
Matrose
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Alles klar soweit.Werde mich dann mal rann machen und mein Glück versuchen.
Werde mich so schnell wie möglich melden und mein Ergebnis mitteilen.
Also danke schon mal.
Gruss Steffen
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Alt 06.07.2009, 20:25   #9
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Ach so ja die Bat ist eine nagel neue.Und der Anlasser dreht wie verrückt.Im ersten Moment will sie ja auch aber dann kommt nur noch der Anlasser der ein Geräusch von sich gibt.
Ich hab auch schon mit dem Gedanken gespielt,dass es an Spritmenge liegt.Aber wenn sie mal läuft und sie wird dann warm scheint alles normal zu sein(kein ruckeln oder stottern oder so)
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Alt 06.07.2009, 21:32   #10
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Zitat:
Zitat von Matrose Beitrag anzeigen
Ach so ja die Bat ist eine nagel neue.Und der Anlasser dreht wie verrückt.Im ersten Moment will sie ja auch aber dann kommt nur noch der Anlasser der ein Geräusch von sich gibt.
Ich hab auch schon mit dem Gedanken gespielt,dass es an Spritmenge liegt.Aber wenn sie mal läuft und sie wird dann warm scheint alles normal zu sein(kein ruckeln oder stottern oder so)
Hallo, versteh ich das jetzt richtig Anlasser dreht nur kurz den Motor und dann nur noch Anlasser
Wenn dem so ist hast Du ein Problem mit dem Anlasserfreilauf
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Alt 06.07.2009, 21:54   #11
Matrose
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Nein,ich meine damit,dass dann nur noch der Anlasser durchzieht und den Motor starten will aber er will nicht anspringen.Und mit dem einmal mucken mein ich,das sie will aber irgentwas hindert sie daran.Also der Motor dreht aber sie springt nicht an.Aber nur im kalten Zustand.

Gruss Steffen
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Alt 06.07.2009, 22:34   #12
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Zitat:
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Nein,ich meine damit,dass dann nur noch der Anlasser durchzieht und den Motor starten will aber er will nicht anspringen.Und mit dem einmal mucken mein ich,das sie will aber irgentwas hindert sie daran.Also der Motor dreht aber sie springt nicht an.Aber nur im kalten Zustand.

Gruss Steffen
Der Anlasserfreilauf wäre nämlich echt ein Problem, da Du dafür den Motor beruhigt ausbauen und fast komplett zerlegen musst......
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