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| Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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13.03.2021, 22:25
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#26 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 28.02.2021
Ort: Wedel
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0  |
So, hab mich nochmal rangemacht: Einlaß-und Auslaßnockenwelle sowie Schlepphebel vom vierten Zylinder gefressen bzw. eingelaufen.
Jetzt läuft er mechanisch ruhig. Danke für die Tipps👍👍
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13.03.2021, 22:37
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#27 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 68
Beiträge: 2.053
Renommee-Modifikator: 14 |
Na also!
Aber warum? Ölbohrungen versetzt? Aufm Ständer warmlaufen lassen? Und wie behoben? Teile gewechselt? Die muss man ja erst mal haben. Dass beide Wellen zeitgleich Macken haben, hab ich noch nicht gehört.
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14.03.2021, 01:38
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#28 |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32  |
Falls du noch die dünnen Ölleitungen drin hast, da gab es mal ein Update zwecks besserer Ölversorgung.
Ich hab noch nagelneue hier liegen, falls Bedarf besteht melde dich einfach.
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 Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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14.03.2021, 15:33
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#29 | |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
Registriert seit: 28.02.2021
Ort: Wedel
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
Ich habe das Ding aus dem Ruhrgebiet gekauft. Die war schon recht runtergerockert, lief nur auf einem Zylinder. Da sie aber grad durch den TÜV war, hab ich gedacht, es wird schon alles gut sein. Ich hab dem Typen dann noch einen Motot aus dem Kreuz geleiert, daher die Ersatzteile. Zu Hause beim Zerlegen habe ich gesehen, wie runtergewohnt das Motorrad ist. Naja, Kupplungsgeber leckt noch, ansonsten fährt das Ding. Man wird sehen, was kommt
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