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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Leute,
![]() Bin zwar nagelneu hier, hab aber schon mal ein paar Fragen... 2004 kaufte ich mir ne 90er 900 GPZ mit 49000KM. Da sie ein halbes Jahr gestnaden hatte, fuhr ich damit schön zart nach Hause und ließ am nächsten Tag Inspektion machen. Dabei wurde mir gesagt, dass die Ventile des 2. Zylinders v. rechts sehr eng eingestellt waren und dieses nun behoben sei. Allerdings rasselt/klappert es seitdem aus dieser Gegend bei Drehzahlen zwischen 3000 und 5000. Darunter und drüber hört man fast nix. (Fahrtwind oder Frequentzbereich?) Mittlerweile hat das Mopped 62000 KM runter und die Ventile wurden zwischenzeitlich bei Kawa noch einmal eingestellt. Was es mit den Geräuschen auf sich hat, kann mir jedoch niemand sagen. Hat von Euch jemand eine Idee und wer hat einen Tip, wo ich den Motor günstig und gut überholen lassen könnte? |
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#2 |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 06.06.2001
Ort: Selm
Beiträge: 1.783
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Steuerkettenspanner ???
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#3 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Kann es sein das einfach nur ein Innenkrümmer gebrochen ist?? Kommt schon mal vor, und der klappert dann schon recht heftig in bestimmten Drehzahlen. Außerdem ist der 900r-Motor noch nie der zarteste gewesen, glaub mir, ich hatte vorher ne FZR und die hatte echt einen leisen Motorlauf. Und wenn Du schon 13tKm mit dem Klappern leben konntest und die Dicke ansonnsten bestens läuft: Never change a running system!!
Außer evtl. mal nen neuen Krümmer. Ansonnsten noch viel Spass hier!!! |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mahlzeit!
Bei welchem Kawa-Dealer warst Du für die Einstellung? Kann dir ein guten Schrauber empfehlen. Der macht die Einstellungen an meinem Motor auch und ich bin sehr zufrieden. Hast es sogar noch ein wenig näher als ich ![]() Gruß Jens |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke Jens,
Mopped wurde bei Kawa Flick in Flonheim eingestellt und einmal bei Kawa in Wiesbaden bezüglich des Geräueschs überprüft( Quasi im Vorbeifahren). Mit der Fa. Flick war ich nicht zufrieden-Keine Probefahrt, keine Übergabe vom Mopped, mußte denen jede Info aus der Nase ziehen, war schlimmer als Zähne ziehen. Gruß JOJO |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mahlzeit!
Also dann rufst Du mal, wenn Du willst, bei Armin Brand in Gundersheim an. Der hat bei Kawa in Alzey seinen Meister gemacht und hat jetzt seine eigene Werkstatt. Ich kann von ihm nur positives Berichten, hat bis jetzt alles zu meiner Zufriedenheit gemacht. Tel.: 06244-909121 Kannst Ihm einen schönen Gruß von Jens aus Ockenheim sagen. Ich hoffe, Du hast mit ihm mehr Erfolg! Gruß Jens |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke Jens,
Werd ich machen Jörg |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mal ne frage: was kosten ventile einstellen? dürfte aufgrund der schlepphebel nicht so teuer sein.... danke!!!!
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#9 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Was verstehst Du unter was kosten Ventile einstellen, ich hab mal beim freundlichen Händler ganz unbedarft nachgefragt 180 € ohne Vergaser synchronisieren
als ich dann aus meinem Komatösen Zustand aufgewacht bin hab ich in gesagt das er mich mal am A...... lecken kann. Am besten musst Du mal schaun das Du jemand in Deiner Nähe findest der ahnung hat und dir helfen kann.
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#10 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.10.2005
Ort: Altena
Alter: 56
Beiträge: 492
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
na ich denke mal maximal ne Stunde arbeit. Einfacher als bei unserer dicken, geht es nun wirklich nicht. Schraubenschlüssel, Fühlerlehre und fertig. Mach es lieber selber, da weisste das es richtig gemacht wurde. Wenn Du davon keinen Plan hast, wirste hier bestimmt jemand finden der Dir dabei mit Rat und Tat zur Seite steht.
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Gruß aus'm Sauerland und ![]() bis denne dann ![]() Fred669 |
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