Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Motor

PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 19.11.2013, 23:42   #1
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Ist der Kupplungskorb richtig montiert?
Hinter dem Korb ist der Antrieb für die Ölpumpe.
Wenn der Korb lose ist und etwas nach vorn rutscht wird die Pumpe nicht angetrieben und Du hast keinen Öldruck.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 05:24   #2
sommer68
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von sommer68
 
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Friesoythe
Alter: 57
Beiträge: 171
Renommee-Modifikator: 15
sommer68 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Ist der Kupplungskorb richtig montiert?
Hinter dem Korb ist der Antrieb für die Ölpumpe.
Wenn der Korb lose ist und etwas nach vorn rutscht wird die Pumpe nicht angetrieben und Du hast keinen Öldruck.
Ich habe das Motorrad seit Anfang letzten Jahres, bin beim Motor bis auf Ventile einstellen nie bei gewesen. Ich habe sonst auch nie Probleme bezüglich der Kupplung festgestellt, lief ja nach dem Erwerb letzten Jahres ca. 15.000 km. Habe sonst auch keine weiteren Probleme damit gehabt.
Nachdem ich den Hinterreifen gewechselt habe und meine erste Rundfahrt damit machen wollte, bin ich ca. 45 km zum Bikertreff gefahren, auf der Rückfahrt nach Hause nach ca. 40 weiteren km ist die Kontrollleuchte während der Landstraßenfahrt bei normalen Tempo angegangen. Habe dann die Maschine ausrollen lassen und erst mal geschaut ob genug Öl drauf ist. Im Schauglas war Öl sichtbar.

Nach etwas warten habe ich kann den Motor kurz nochmal im Leerlauf angestellt. Kein Qualm aus dem Auspuff erkennbar, jedoch habe ich gemeint, dass die Geräuschkulisse im oberen Motorbereich etwas anders klang als kurz vorher, kann ich mir aber auch eingebildet haben.
Ich habe mich dann entschlossen, das Motorrad per Anhänger nach Hause zu bringen. Hier habe ich noch kurz nach möglichen Fehlerquellen gesucht, also Kabelanschluss und Kabel selber kontrolliert. Den Öldruckschalter habe ich nicht kontrolliert, Da ich jedoch sowieso vorhatte den Motor im Winter zu wechseln, habe ich diesen Motorwechsel vorgezogen.
__________________
Gruß

Martin


sommer68 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 15:30   #3
Boxer Markus
Gebietsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Boxer Markus
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Frankenthal
Alter: 56
Beiträge: 859
Renommee-Modifikator: 16
Boxer Markus wird schon bald berühmt werdenBoxer Markus wird schon bald berühmt werden
Standard

Ich dachte eigentlich an den Motor, aber wenn der ausgebaut ist, geht das nicht.
__________________
Gruß Boxer Markus

Boxer Markus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 22:23   #4
z.rider
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: Münster
Beiträge: 161
Renommee-Modifikator: 16
z.rider befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag Öldruck

Ne Öldruck Kontrolle mit einem anstelle des Öldruckschalters montiertem Manometer wäre aufschlussreich, aber der Motor ist ja jetzt ausgebaut. Was man jetzt noch mit vertretbarem Aufwand testen könnte, wäre ein Einbau des alten Öldruckgebers ob dieser den Fehler verursacht.

Greetz
z.rider
__________________
z.rider ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Erste Probefahrt: Nach schneller Fahrt geht sie aus, nach Abkühlung wieder an...??? Marqus PD -- Motor 45 01.11.2019 00:30
RX-Gabel geht viel zu leicht auf Block nach Ölwechsel & Simmeringe Trofobi PD -- Fahrwerk 3 16.05.2012 11:04
Motor geht nach halbem Tank aus Vince PD -- Motor 8 07.02.2011 23:44
Motor läuft, nach dem Einkuppeln geht er aus Matze89 PD -- Sonstiges 13 02.05.2010 12:55
Motor geht aus nach Kettenwechsel Tintin PD -- Sonstiges 12 23.09.2009 20:41


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:24 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de