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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ist der Kupplungskorb richtig montiert?
Hinter dem Korb ist der Antrieb für die Ölpumpe. Wenn der Korb lose ist und etwas nach vorn rutscht wird die Pumpe nicht angetrieben und Du hast keinen Öldruck. |
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#2 | |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Friesoythe
Alter: 57
Beiträge: 171
Renommee-Modifikator: 15 ![]() |
Zitat:
Nachdem ich den Hinterreifen gewechselt habe und meine erste Rundfahrt damit machen wollte, bin ich ca. 45 km zum Bikertreff gefahren, auf der Rückfahrt nach Hause nach ca. 40 weiteren km ist die Kontrollleuchte während der Landstraßenfahrt bei normalen Tempo angegangen. Habe dann die Maschine ausrollen lassen und erst mal geschaut ob genug Öl drauf ist. Im Schauglas war Öl sichtbar. Nach etwas warten habe ich kann den Motor kurz nochmal im Leerlauf angestellt. Kein Qualm aus dem Auspuff erkennbar, jedoch habe ich gemeint, dass die Geräuschkulisse im oberen Motorbereich etwas anders klang als kurz vorher, kann ich mir aber auch eingebildet haben. Ich habe mich dann entschlossen, das Motorrad per Anhänger nach Hause zu bringen. Hier habe ich noch kurz nach möglichen Fehlerquellen gesucht, also Kabelanschluss und Kabel selber kontrolliert. Den Öldruckschalter habe ich nicht kontrolliert, Da ich jedoch sowieso vorhatte den Motor im Winter zu wechseln, habe ich diesen Motorwechsel vorgezogen.
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Gruß Martin |
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#3 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Frankenthal
Alter: 56
Beiträge: 859
Renommee-Modifikator: 16 ![]() ![]() |
Ich dachte eigentlich an den Motor, aber wenn der ausgebaut ist, geht das nicht.
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Gruß Boxer Markus ![]()
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#4 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.09.2010
Ort: Münster
Beiträge: 161
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Ne Öldruck Kontrolle mit einem anstelle des Öldruckschalters montiertem Manometer wäre aufschlussreich, aber der Motor ist ja jetzt ausgebaut. Was man jetzt noch mit vertretbarem Aufwand testen könnte, wäre ein Einbau des alten Öldruckgebers ob dieser den Fehler verursacht.
Greetz z.rider
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