Spülung Kühlsystem

[Alex]

Spülung Kühlsystem

Da ich ja grad beim Einbau meines ZX10-Kühlers bin ( dessen Halterungen nach Austausch des Schweißers endlich fertig ist ) hab ich mich auch mal mit der Systemreinigung beschäftigt.

Da scheint es ja wahre Greul-Geschichten zu geben, von wegen brauner Brühe und zerfallenen Mäusen ( Scherz ).

Hat das schon mal wer gemacht? Im allgemeinen lese ich meist von Reinigen mit Zitronensäure, Essig oder halt richtigen Kühlerreiniger. Irgendwer Erfahrungen?


Irgendwie finde ich auch nicht mehr, welche ZZR-WaPu bei uns paßt. Könnte mir da auch einer weiter helfen?

Gruß, Alex

... der Wasserkühler-Umbauspacken

 

[c-de-ville]

Hallo Alex,
ich habe das Kühlsystem meiner Suzuki mal mit Kühlsystemreiniger gespült, da ich einigermaßen sicher gehen wollte den Motor nicht zu schädigen. Bei Zitronensäure war ich mir nicht sicher ob nicht irgendwelche wichtigen Innereien dadurch aufgelöst werden. Das Zeug hat noch einiges angelöst, wie sauber es nun von innen ist kann ich aber nicht sagen. Geschadet hat es aber auch nicht.

Gruß Micha (c-de-ville)

 

[green spirit]

Was willste mit der ZZR-Pumpe machen.?

 

[Rüdiger]

ZZR hat ein anderes Pumpenrad, höheren Wirkungsgrad beim Pumpen, nimmt mehr Leistung

Rüdiger

 

[Alex]

ZZR hat ein anderes Pumpenrad, höheren Wirkungsgrad beim Pumpen, nimmt mehr Leistung

Rüdiger

"C" oder "D" ?

Gruß, Alex

 

[Rüdiger]

Hatte bisher nur D Pumpen

Rüdiger

 

[Hector]

Hab vor zwei Jahren das System mit Bar's Nural gereingt.

Verträgt sich gut Alu, Kunststoff und Gummi. Wird in's kalte System eingefüllt, vorher Thermostat-Ventil ausbauen, dann 20 Minuten den Motor laufen und 4 bis 12 Stunden einwirken lassen. Hinterher reichlich mit Wasser spülen.

Das System war anschließend schön sauber.

Gruß Karsten

 

[RalfZ]

Moin,
grundsaetzlich kann man jeden Haushalts Kalkreiniger nehmen. Also die fuer Spuelen, Duschverkleidungen usw.
Sind m.E aber zu teuer. Ich nehm das was meine Frau im Haushalt auch nimmt: Essig-Essenz. Voll billich biologisch Konkret
oeko und kostet kaum was. Genaugenommen zahl ich nix dafuer, das steht in unserer Spuele
Stinkt aber wie Sau !

 

[Alex]

Moin,
grundsaetzlich kann man jeden Haushalts Kalkreiniger nehmen. Also die fuer Spuelen, Duschverkleidungen usw.
Sind m.E aber zu teuer. Ich nehm das was meine Frau im Haushalt auch nimmt: Essig-Essenz. Voll billich biologisch Konkret
oeko und kostet kaum was. Genaugenommen zahl ich nix dafuer, das steht in unserer Spuele
Stinkt aber wie Sau !

Genau daran dachte ich auch. Hab nämlich für unsere Kaffee- und Waschmaschine immer ein paar Flaschen rum stehen.

Gruß, Alex

 

[Alex]

Was man alles so findet, wenn man mal in Kisten kramt, die einem der Kumpel geschenkt hat.
Ich denke, man sieht deutlich den Unterschied der Flügel von der ZZR/GPZ 1100-Pumpe ( links) zur Orginalen. Ich hoffe, daß die Pumpe noch genauso dicht ist, wie sie optisch aussieht.

Gruß, Alex

 

[Patrick]

Was man alles so findet, wenn man mal in Kisten kramt, die einem der Kumpel geschenkt hat.
Ich denke, man sieht deutlich den Unterschied der Flügel von der ZZR/GPZ 1100-Pumpe ( links) zur Orginalen. Ich hoffe, daß die Pumpe noch genauso dicht ist, wie sie optisch aussieht.

Gruß, Alex

🙁 😕

 

[Thomas60]

🙁 😕

Na die Schaufelräder sind breiter...sieht man doch.
Wie soll die denn sonst, bei gleicher Drehzahl, mehr Förderleistung bringen?

 

[Heiko]

Na die Schaufelräder sind breiter...sieht man doch.
Wie soll die denn sonst, bei gleicher Drehzahl, mehr Förderleistung bringen?

Also ich deh da auch nix, wo sind die denn breiter?
Ich finde nur, dass die hintere etwas höher ist, der Nupsi in der Mitte zumindest.
Ich meine, da sind auch breite und schmäler werdende.
Alex, klär uns doch mal auf, man sieht da so schlecht.

 

[burmacky]

.... wie ist es denn wenn man anschließend verschiedene Kühlmittel miteinander mischt ? (z.B. das blaue zeug mit dem gelben ...oder grünen ).. kann da was passieren ?

 

[Patrick]

Also ich hab hier auch schon ewig 900er, 1000er und ZZR-C Pumpen. Konnte allerdings noch keinen eklatanten Unterschied feststellen ausser das die ZZR den Abgang axial hat. Mag sein das die Übersetzung der ZZR durch die "Primärkette" ne andere Umdrehungszahl hat. Ausserdem isses glaub egal was die pumpt wenn der Motor temperaturtechnisch im grünen Bereich läuft. Lieber nen gescheiten Ölthermostat und entsprechend grossen Ölkühler....

 

[seikel]

.... wie ist es denn wenn man anschließend verschiedene Kühlmittel miteinander mischt ? (z.B. das blaue zeug mit dem gelben ...oder grünen ).. kann da was passieren ?

Blau mit Grün kannste mischen, aber auf keinem fall mit Rot das ist auf Silikatbasis, wenn ich das richtig verstanden hab und flockt wenn man´s mischt aus. Stand hier aber auch schon 30.000 mal drin.

 

[Patrick]

.... wie ist es denn wenn man anschließend verschiedene Kühlmittel miteinander mischt ? (z.B. das blaue zeug mit dem gelben ...oder grünen ).. kann da was passieren ?

Burmacky wars, Burmacky wars !!!

:s011:

 

[burmacky]

Burmacky wars, Burmacky wars !!!

:s011:

... jetzt habt ihr mich am A .... ... hab heute das blaue mit dem gelben Zeug gemischt

 

[RalfZ]

Werft den Purschen zu Poden.

 

[green spirit]

Wie soll die denn sonst, bei gleicher Drehzahl, mehr Förderleistung bringen?

Der Unterschied liegt in der Primärübersetzung, also Kurbelwelle zur Kupplung.
Die ist anders, das heist die Kupplung dreht bei gleicher Kurbelumdrehung höher als beim GPZ-Motor. Und weil die höher dreht, läuft auch die Ölpumpe inkl. der Wasserpumpe schneller was wiederum ein höhere Förderleistung ergibt.

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