Pleuel abgerissen.... Was kann man noch machen?

loetlampe

Member
Servus allerseits,

jetzt hat es mich auch erwischt. Gestern auf dem Weg zur Arbeit auf der Dosenbahn das Pleuel am magischen dritten Zylinder abgerissen, schönes Loch im Motor.

Ich hänge an der Maschine und würde sie gerne behalten. Die Frage ist: Muss nun der komplette Motor getauscht werden oder reichen "Teile"?

Denn gefleddert wird sie nicht, da die Konsistenz noch super ist und ich eigentlich auch nichts anderes als GPZ fahren möchte.

Bin für alle Tipps dankbar.

Gruß Gunnar
 
Hi,

günstiger ist ein gebrauchter Motor. Für Deinen brauchst ein anderes Gehäuse, KW, Pleul, 1-x Kolben, Dichtungssatz, Lager.... Das geht ins Geld

Frage mal den Olaf Hahn an, der hat bestimmt was liegen

Rüdiger
 
Kann ich nur bestätigen... ich würd mir jetzt auch nur noch einen gebrauchten suchen... hab bei mir nur Kopf und Kolbenringe + 2 Ventile & 2 Schlepphebel gemacht...hab ich blöd geguckt jetzt... vor allem läuft se immernoch nicht....🙁

Wenn jetzt noch was kommen sollte, gibt´s n Austauschmotor !!!!!! FRESSE DICKE !!!:s087:
 
Hi ,
gugg ma in Ebä unter dieser Nummer bei Dietmar.W

230372685769

der bietet für 388.- Euro einen kompletten Motor für die 900er mit 30000 KM an.

Alles andere wie den Motor in/mit Teilen zu reparieren wird sicher um ein vielfaches teurer.
Hast Dir viel Ärger und Arbeit gespart und natürlich Geld.

Würde Dir den Schrottmotor abnehmen für/ als E- Teileträger für mich wenn wir uns einig werden über den Preis .:s195:

Gruß
Rüdiger
 
Austauschmotor! Wer weiß, wohin Dein Motor sich während der letzten Sekunden noch überall Späne etc. gezogen hat. Motorreparatur bringt nur sichere Aussicht auf Ärger und kostet mehr Geld.

Bald wieder gute Fahrt
Gruß
Michael
 
Ah, mal wieder einer der ominösen Motoren mit 30.000km Laufleistung. Was für eine Lachplatte.

Und hast Du Dir mal das Kompressionsdiagramm angeschaut?
Entweder kann der nicht prüfen oder der Motor ist erst einmal genau unter die Lupe zu nehmen.
Fast 5 bar weniger auf dem ersten Zylinder als auf dem Rest.
Aber der Verkäufer ist ja Fachmann. Und wenn er schreibt, Kompression ok, müssen es andere zwangsläufig glauben...

Finger wech!

Gruß

Thomas
 
Jaha und wos um Motoren geht: Wer hat noch nen 1000rx ? Würd meinen dann mit Vergasern fürn kleinen Kurs abgeben 😉
 
Ah, mal wieder einer der ominösen Motoren mit 30.000km Laufleistung. Was für eine Lachplatte.


Haha das gleiche habe ich mir auch gedacht, anscheinend sind 30ktm eine besonders schöne Zahl zwischen nicht mehr ganz neu und abgebrannt. Aber der HInweis mit dem Diagramm ist wirklich nett. Entweder haste danach noch echt Spass den ersten Zylinder anzupassen oder die Farbe bei der Messung war alle. :s221:

@all: Danke für die Bekräftigung. Werde mir hier übers Forum nen Motor besorgen.

Mal sehen wie ichs mache.

Gruß Gunnar
 
hey,

hab auch noch einen liegen. 450,- tacken und echte 49 tkm. das kann der alte heiko auch bestätigen, denn der weiß aus welchem möp der motor kommt.
 
Tut mir sehr Leid, aber aufgrund der Entfernung habe ich bereits bei Olaf zugeschlagen und hole den Motor nächsten Samstag ab. Bin heilfroh dass ich die Dicke weiterfahren kann, auch wenn ich im ersten Moment dran gedacht habe sie in Teilen unters Volk zu bringen. Das übers Herz zu bringen war dann aber ne andere Sache.

Ich glaube ich habe die richtige Entscheidung getroffen und freue mich jetzt schon bald wieder draufsitzen zu können.

Gruß Gunnar
 
hab ich kein problem mit, bleibt er weiter als ersatz liegen oder kommt woanders rein.

da wollen wir mal abwarten was der winter bringt.
 
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