Mein Neuzugang: ZL 900
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breznsalzer
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G
Gouss
Guest
Good Job ! 
breznsalzer
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breznsalzer
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Wieder bisserl was weitergegangen. Die originale Vergaserbatterie ist ultraschallgereinigt und mit Überholsätzen versehen. Und der polierte Kardan, den ich bei ebay gekauft habe ( Danke nochmals für den Hinweis auf die Auktion an Artur (Supereli)). ist auch eingetroffen.
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breznsalzer
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Genua! Wenn man die GPZ900R-100PS-Deckel nämlich ausdreht sieht das auch nach niedrigen Deckeln aus.
Dirk
Nur das man an einem ZL 900-Vergaser eigentlich nix machen müssen dürfte, da der nämlich von Haus aus schon ganz hoch geht...
Und die sind original so flach.
breznsalzer
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Alex hat Recht, sind die originalen Deckel der ZL 900 und auch Dirk hat Recht, sie sehen eher wie die gedrosselten Deckel aus.
ZL1000
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Glückwunsch zum polierten Endantrieb 
!! Da hat jemand wirklich viel Mühe und Zeit reingesteckt um das teil so hinzukriegen 
- hatte auch erst überlegt das ding zu schießen, aber meine 1000er sind leider vom rest nicht so neuwertig - hätte nur am Arsch ein blinkibill gehabt, und der rest hätte einfach nicht dazu gepaßt...
Den Hype mit den Vergaserdeckeln verstehe ich allerdings nicht...😕...ist doch scheißegal ob du 100, 105 oder 110 PS generierst, oder? Ich jedenfalls werde die alten schätze nicht mehr bis zum letzten angasen...erstens dafür sind sie mir zu wichtig
und zweitens gibts dafür ja Spielzeuge die dafür geeigneter sind und auch kaputt gehen dürfen (finde ich zumindest). Meine Ami-Braut hat die offenen Deckel und die Euro-Tussi die gedrosselten - merke aber echt keinen Unterschied (habe noch eine Vergaserbatterie im Keller von einem US-Modell im Keller liegen - würde aber niemals die Deckel an der Euro-Tussi dran schrauben). Ist aber wie immer nur meine Meinung 
.
Grüße,
Martin
!! Da hat jemand wirklich viel Mühe und Zeit reingesteckt um das teil so hinzukriegen - hatte auch erst überlegt das ding zu schießen, aber meine 1000er sind leider vom rest nicht so neuwertig - hätte nur am Arsch ein blinkibill gehabt, und der rest hätte einfach nicht dazu gepaßt...Den Hype mit den Vergaserdeckeln verstehe ich allerdings nicht...😕...ist doch scheißegal ob du 100, 105 oder 110 PS generierst, oder? Ich jedenfalls werde die alten schätze nicht mehr bis zum letzten angasen...erstens dafür sind sie mir zu wichtig
und zweitens gibts dafür ja Spielzeuge die dafür geeigneter sind und auch kaputt gehen dürfen (finde ich zumindest). Meine Ami-Braut hat die offenen Deckel und die Euro-Tussi die gedrosselten - merke aber echt keinen Unterschied (habe noch eine Vergaserbatterie im Keller von einem US-Modell im Keller liegen - würde aber niemals die Deckel an der Euro-Tussi dran schrauben). Ist aber wie immer nur meine Meinung .Grüße,
Martin
breznsalzer
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Danke für die Blumen........aber noch läuft sie nicht, die Gute. Da ict schon noch einiges, auch an der Technik zu machen. Ventile Prüfen, Kupplung raus und messen/prüfen, neues Öl von vorn bis hinten. Bremsleitungen sollten hoffentlich diese Woche kommen, dann bau ich das Vorderrad wieder rein. Der Lenker ist mit Armaturen und Hebel/Pumpen schon soweit fertig.
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breznsalzer
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Joh - sorry - mal wieder seine beiden Moppeds und Freads durcheinander gebracht!
Hier gehts ja "nur" um die 900er!
Irren ist menschlich - sprach der Igel und stieg von der Haarbürste......
Aber schön gemacht, bin auf das Endergebnis gespannt.
😎 Dirk
Sag mal Dirk, weißt du zufällig, ob die verstellbaren Kupplungs/Brems-Hebel von der GTR oder der GpZ an die ZLs passen
breznsalzer
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Jetzt übertreibst du aber!
Passt DU überhaupt noch dazu?
Geh mal zum Schönheitschirurgen
oder wenigstens auf Wellness!
Unterm Helm sieht man die Falten ja kaum und die Figur ist Gott sei Dank noch fast wie vor 20 Jahren. 🙂))
Aber hier noch ein Bild von dem Poserteil und die Gabel ist auch wieder drin
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ZL-Dirk
Well-known member
Quäl mal die Suche, wurde hier schon behandelt, glaub die der ZRX gehen?!?
Dirk