LED Blinker und Relais

Heiko

Heiko

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🇩🇪 Germany
Hallo Gemeinde,:s097:

hat jemand von Euch LED Blinker verbaut und dazu diesen roten Blinkgeber von Louise verwendet?
Ich bräuchte mal Hilfestellung beim Anschließen bzw. ob man das einfach so gegen das Original austauschen kann.🙁
Oder ist die Verwendung kompliziert und muss der halbe Kabelbaum aufgetrennt werden?:s213:

Bin für jeden Hinweis dankbar,
 
LED Blinker hab ich an der Yami dran.

Hab die Kellermannwiderstände eingelötet und gut war. Waren auch billiger als nen neues Relais.

Gruß Axel
 
littlelaugh schrieb:
LED Blinker hab ich an der Yami dran.

Hab die Kellermannwiderstände eingelötet und gut war. Waren auch billiger als nen neues Relais.

Gruß Axel
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Hi Axel,

Relais kostet 12,95€, Wiederstände kosten 3,95€ pro Stück und mehr Arbeit, deshalb wäre das Steckteil ne' gute Alternative dazu,
 
Hab auch den roten Digitalen, aber ihn allerdings noch nicht eingebaut. Die Anschlüsse passen nicht 1:1 da verdreht. Ich hab 2 Kabel (2x Schwertanschlüsse zum Stecken in die Halterung, 2x Kabelschuh zum stecken ans Relais) gemacht und das Relais einfach oben reingelegt in die Halterung...

Halte die Lösung mit den Vorwiderständen auch zu umständlich, zu teuer und zu unflexibel. Funktionieren tuts natürlich...
 
Da ich ja nicht vorhab alle nasenlang die Blinker umzubauen, geht das mit den Widerständer schon ganz gut.

Bei normalen Blinkern (keine Micro 1000 von Kellermann) würde ich auch Kabelschuhe aufpressen und dann hab ich es auch steckbar.

Bei den dünnen Fuzzelkabel aber geht das nicht mit Kabelschuhen. Da hält nichts wirklich.

War bei mir ja auch nur hinten, denn vorne hab cih sie ja im Lenker. Da war der Anschluß da schon aufwendiger (in Schaltereinheit angeschlossen, so sieht man keine Kabel rausgucken).

Gruß Axel
 
Patrick schrieb:
Hab auch den roten Digitalen, aber ihn allerdings noch nicht eingebaut. Die Anschlüsse passen nicht 1:1 da verdreht. Ich hab 2 Kabel (2x Schwertanschlüsse zum Stecken in die Halterung, 2x Kabelschuh zum stecken ans Relais) gemacht und das Relais einfach oben reingelegt in die Halterung...

Halte die Lösung mit den Vorwiderständen auch zu umständlich, zu teuer und zu unflexibel. Funktionieren tuts natürlich...
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Sehr brauchbarer Hinweis, danke, werde es dann auch so machen.
Schon mal Probrlauf gehabt?
 
Hab gerade mal geschaut, das orig Blinkrelais hat drei Laschen, der Louise Pröppel zwei. Reinpassen tut es aber ob's dann auch funsioniert weiß ich nicht.
Kann es auch gerade nicht testen, da ich zuviel zerlegt habe.
@Patrick: Hast Du mal versucht wenn Du es steckst oder sind die Anschlüsse anders belegt? Der dritte ist wohl für die Warnblikerei aber die hab ich eh net,
 
Jo, wie gesagt, stecken geht nicht, da die Anschlüsse genau verkehrt sind. Beim elektronischen Relais reichen 2 Anschlüsse, das regelt das selber durch die Elektronik. Wartest mal bis morgen, dann zeig ichs dir...
 
Patrick schrieb:
Jo, wie gesagt, stecken geht nicht, da die Anschlüsse genau verkehrt sind. Beim elektronischen Relais reichen 2 Anschlüsse, das regelt das selber durch die Elektronik. Wartest mal bis morgen, dann zeig ichs dir...
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Sorry, bin heut ein Spätzünder. Habs falsch interpretiert mit "verdreht", dann wart ich mal bis Morgen,
 
So, hier mal Bilder! Relais kannst eigentlich irgendwo reinklemmen in den Sicherungskasten. Im Zweifelsfall nochn bischen Schaumstoff drum. Hab jetzt die Funktionalität nicht live überprüft, sollte aber so gehen...

Viel Spass beim Kabelbrand :s203:
 

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Also die "Pfuscherei" geht nun auch nicht wirklich schneller als mit den Widerständen, und die passen überall hin.

Wer nicht löten will, macht halt auch Kabelschuhe drauf.
 
Dachte halt ich mach mal dem Heiko ein verdeutlichendes Bild das genau zeigt wie ich es meine und wollte hier jetzt mal keinen aufbautechnischen Schaltungs-Schönheitspreis gewinnen! Ausserdem ist das Ding eingebaut in der Zeit bis der Lötkolben warm ist - und genauso schnell wieder draussen...

Da kauf ich doch nicht die in Gold gepresstem Latinum Vorwiderstände und mach mir die Mühe 2-4x und auch noch an verschiedenen, teilweise erheblich schlechter zugänglichen Stellen. Haben wir alle im Herbst an Kumpels Z1000 gemacht. Dauerte sicher 4x länger! (Vor dem Löten die Blinkermuttern nicht vergessen :s215:)
Und in 2 Minuten ist auch wieder das alte Blinkrelais drin, wenns wieder andere Blinker sein sollen.
Wenn das ganze funktioniert, kann man das auch schön einbauen. "Das ist ein Probeaufbau und verdeutlicht den Anschluss, den man nicht sehen würde wenns fertig eingebaut wäre!!!"

@Theo: ich versteh deinen Neid. Ist bei dir halt nicht so schnell getan mit Blinker wechseln. Muss man doch erst ne Hebebühne kaufen und 4 Tage Koffer abbauen bevor man an die Blinker kommt !:s214:
 
Zuletzt bearbeitet:
So, feddich.

Ich habe nun das ganze Geraffel angeschlossen und verbaut.

Funktioniert wunderbar mit dem Relais, genau so gemacht wie Patrick hier erklärt hat.

Nachteil ist jetzt nur, dass man nicht mehr merkt, wenn ein Blinker ausfällt, da die Blinkfrequenz immer gleich bleibt, ob man nun einen oder zehn Blinker daran anschließt.
Aber da die Teilchen ja ewig halten sollen, ist das wohl eher zweitrangig.

Vielen Dank für die Hilfe,:s190:
 
Und ich haette da mal eine andere frage. Oder ist es vielleich dasselbe? Mal lesen. Roten Blinkerrelais fuer alle vier Blinker benutzen... Hab ich das richtig verstanden? Wie ist es wenn ich nuer an der front die LED blinker habe? Was muss ich da benutzen? Kann ich nuer wiederstaende benutzen? Und wo soll ich die anbringen? Vor normalen blinkern oder vor LED Blinker?

Danke im vorraus!
Marko
 
Marc_T. schrieb:
Und ich haette da mal eine andere frage. Oder ist es vielleich dasselbe? Mal lesen. Roten Blinkerrelais fuer alle vier Blinker benutzen... Hab ich das richtig verstanden? Wie ist es wenn ich nuer an der front die LED blinker habe? Was muss ich da benutzen? Kann ich nuer wiederstaende benutzen? Und wo soll ich die anbringen? Vor normalen blinkern oder vor LED Blinker?

Danke im vorraus!
Marko
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Hi Marko,

wenn Du nur vorne LED Blinker montieren möchtest, musst Du vor die LED-Blinker in das Kabel einen entsprechenden Wiederstand einlöten.

Das Relais kommt für Dich dann nicht in Frage, da Du ja hinten wahrscheinlich normale Blinker hast. Aber warum nicht gleich komplett LED?

Ich hab letzte Saison bestimmt 5 Halogen Birnchen für die Mini Blinker gekauft, da die immer schnell durch sind. Kosten 3,50€ das Stück,:s015:
 
alfa schrieb:
Hi Marko,

Aber warum nicht gleich komplett LED?
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Meine eine ist RX Dame... Aber das weisst du ja. 😉 Und wenn ich auch hinten die Blinker mit LED technik haben will, muesste ich mir das selbst machen... Fuer erste bleiben hinten so wie sie sind...
Und thanx fuer die inf, Heiko!
 
Marc_T. schrieb:
Meine eine ist RX Dame... Aber das weisst du ja. 😉 Und wenn ich auch hinten die Blinker mit LED technik haben will, muesste ich mir das selbst machen... Fuer erste bleiben hinten so wie sie sind...
Und thanx fuer die inf, Heiko!
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Wäre jetzt aber nicht so das Problem Marc!

Da nimmst einfach 2 neu LED-Blinker die in etwa die Form haben, machst Gehäuse und Glas weg (also nur die Grundplatine verwenden) und montierst die hinter die originalen Blinkergläser deiner fetten Dame 😉

TÜV ist ja kein Problem bei dir, so gebaut wäre das aber hier auch kein Problem. Die Leuchtstärke wäre dann schon die richtige!
 
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