GPZ 500S-Vorderfelge

  • Ersteller Ersteller ninja-tinu
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Hi Tinu,

Gratulation, haste gut gemacht!!! Und Versatz von Vorderrad zu Hinterrad kann man nicht erkennen. Aber sollte auch einer da sein und dieser sich nicht negativ in den Fahreigenschaften bemerkbar machen...... wehn kratzt das schon 🙂

Grüße,

Markus
 
Da eh schon mal wieder die 500er-Felge im Forum besprochen wird, hier der Fortschritt aus schweizer Sicht. Vorgestern habe ich nun endlicht ein Gesuch an Kawasaki Schweiz gemacht, unter Beilage von allen TÜV-Berichten etc. von Deutschland und auch das Fahrverhalten, welche sicherer und auch besser wurde herausgehoben. Nun warte ich mal ab, was Kawasaki Schweiz dazu meint.

Mein Mechaniker sagte mir heute zwar noch, auch wenn Kawasaki Schweiz die GPZ500-Felge auf die GPZ900R freigibt, analog Deutschland, sei dies noch lange keine Gewähr dafür, dass ich diese auch prüfen könne. Da in der Schweiz jedes Teil, dass sich in den Strassenverkehr begibt und nicht dem Typenschein entspricht, nachträglich geprüft werden muss. Bedeutet: gemäss seinem Wissen war es bislang so, dass er jedes Teil das abgeändert zugelassen werden sollte, in zweifacher Ausführung vorhanden sein musste, damit dies ein Material- und Bruchtest absolvieren konnte. Sprich die Felgen wurden zersägt und genaustens analysiert. Mein Schrauber wollte mal ein Heck ändern und musste zwei aus dem Grund anfertigen. Diese Bauerei hat ihn 5000.00 Franken gekostet, um das legal zu haben. Ich jedoch denke, da die Felge eh schon geprüft ist, wird das nicht so kompliziert sein. Aber der Tip war gut, denn diese Amtstelle sollte doch im Besitz der genauen Daten der Felge sein. Werde mich da mal hineinknien und wieder berichten.... :s213: :s230: :s183:
 
Hallo,

ich bin neu hier und habe einen Felgenumbau hinter mir. Allerdings ist dieser noch nicht eingetragen. Um auf der sicheren Seite zu sein, wollte ich beim TÜV solche Bestätigungen von Kawasaki vorlegen.
Wo und wie komme ich an solche Bestätigungen? Auf der Kawasaki-Website gibt es nur eine Telefonnummer. Kann ich dort einfach anfragen?

Grüße von der Ostsee
Mario
 
Rapakon schrieb:
Hallo,

ich bin neu hier und habe einen Felgenumbau hinter mir. Allerdings ist dieser noch nicht eingetragen. Um auf der sicheren Seite zu sein, wollte ich beim TÜV solche Bestätigungen von Kawasaki vorlegen.
Wo und wie komme ich an solche Bestätigungen? Auf der Kawasaki-Website gibt es nur eine Telefonnummer. Kann ich dort einfach anfragen?

Grüße von der Ostsee
Mario
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Moin,

Also wenns um die 500er Felge geht wirst du von Kawasaki sicher KEIN Ok bekommen (denke nicht das die wollen das man ne 500er Felge in die 900er reinbaut (Thema Material gutachten etc))

Der weg den hier wohl die meisten gehen, schauen ob sowas schon mal eingetragen wurde (Briefkopie ziehen) und dann zu nem guten TÜV wackeln und beten das er gut gelaunt und kompetent ist und dir das teil einträgt.

Gruss
Andreas

Ps.: wenns die Felge der 500er ist würde ich das dem TÜVi jetzt nicht unbedingt auf die Nase binden sondern nur die riefkopie vorlegen und sagen "Gugg des gäht, trags ein ! " 😉
 
Hi,

ich wollte mit Kawasakis Aussagen (Bestätigungen) über die Tragfähigkeit der neuen und der alten Felge ein Vergleich haben um auch mit Fakten gegenüber dem TÜVi zu argumentieren (falls er sich doch doof anstellt).

So wie es ja hier in dem Thread nachzulesen ist, müssen die Felgen der "Kleinen" nicht unbedingt ungeeignet sein.

Daher nochmal meine Frage:
Wo und wie kann ich mich an Kawasaki wenden um diese Bescheinigungen/Bestätigungen zu erhalten?

beste Grüße aus Rostock
Mario
 
Kawasaki Deutschland hat mich erst kürzlich dahingehend informiert, dass Kawasaki Japan (welche dazu Stellung nehmen müsste) bislang keine Stellung genommen hat und die Anfrage wurde vor einem Jahr von Kawasaki Deutschland (dem Herr Diwisch) ordentlich gemacht. In Deutschland ist ja die Zulassung kein Problem. Nötigenfalls musst du zu dem TÜV, der das schon eingetragen hat. Hier in der Schweiz sieht das ganze halt ein bissel komplizierter aus und die Abklärungen laufen noch.
 
Das geht hier ja echt fix mit den Antworten...Klasse...Danke!

Mir geht es bei der Anfrage an Kawasaki aber auch um andere Felgeninformationen, nicht unbedingt um die hier besprochene 500er Felge.

*cheers*
 
Heute durfte ich die AVDS-Abdeckplatten abholen :s088:

Die Dinger sind CNC-gefräst und waren nicht billig (ca. 90 Euronen).

Was aber echt cool ist (für mich), die sind "Made in Thun". Früher hatte die Firma ausschliesslich für die Rüstungsindustrie gearbeitet, doch nachdem alle nur noch quatschen und keiner mehr schiesst, haben sich diese Arbeiter auch umformieren müssen. Aber machen gute Jobs echt... :s111:
 

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AVDS Abdeckplatte Vorlage

Na und das sagst mir jetzt glei so ins Gsicht raus? :s157:
Ich hatte doch so grosse Freude daran und habe sie extra zum fotografieren auf mein Lieblingskuschelkissen gelecht ...

Problematik ist, dass man unter dem Suchbegriff deine Adresse nicht findet, vielleicht sollte man dies irgendwie ändern. Ich versuch, indem ich dieser Antwort einen Titel verpasse.

Tja, ich habs ja schon viele Male geschrieben, hier ist das Leben ein bissel teurer, aber ich habe trotzdem eine Scheissfreude an den Dingerchen... :s088:
 
Ne technische Zeichnung wäre echt nicht schlecht, dann würde ich mir die Dinger selber fräsen.
Ich hab zwar keine CNC-Maschine zur Verfügung (ist auch nicht meine^^), weshalb ich nicht all zu viele herstellen kann aber 2-3 Paar sollte ich schon über behalten.
Würde dann nur das Material kosten.
Muss das eigentlich was besonders stabiles sein oder reicht "einfaches" Alu?

Ansonsten muss ich warten, bis meine Dicke hier ist und ich alles ausmessen kann.
Daraus würde ich dann wohl ne CAD-Zeichnung machen, wenn ich zuviel Zeit hab mach ich auch nen ProE Modell für die CNC Benutzer unter euch.

Wird aber mind. 3 Wochen dauern, da ich gerade viel um die Ohren hab.

mfg
Nicklas

PS: Sorry fürs OT
 
AVDS Abdeckplatte Material Beschaffenheit Legierung

Das war jetzt Alu. Ich werde die Firma fragen, ob sie mir die Unterlagen zur Verfügung stellen.
 
Rapakon schrieb:
Das geht hier ja echt fix mit den Antworten...Klasse...Danke!

Mir geht es bei der Anfrage an Kawasaki aber auch um andere Felgeninformationen, nicht unbedingt um die hier besprochene 500er Felge.

*cheers*
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Alle wichtigen Infos über Tragfähigkeiten anderer vergleichbarer Felgen stehen in diesem THREAD als PDF Dateien.
Mal alle Beiträge durchlesen und PDF`s downloaden und lesen/vergleichen.
Ich habe die einzelnen Blätter beim TÜV nach und nach immer nur aus der Tasche gezogen , wenn er Zweifel hatte.
Null Problem beim Eintragen.
 
ninja-tinu schrieb:
Heute durfte ich die AVDS-Abdeckplatten abholen :s088:

Die Dinger sind CNC-gefräst und waren nicht billig (ca. 90 Euronen).

Was aber echt cool ist (für mich), die sind "Made in Thun". Früher hatte die Firma ausschliesslich für die Rüstungsindustrie gearbeitet, doch nachdem alle nur noch quatschen und keiner mehr schiesst, haben sich diese Arbeiter auch umformieren müssen. Aber machen gute Jobs echt... :s111:
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dumme frage, aber was meint die mfg zu der aktion?
hoffst du darauf dass sie das gar nicht merken (sehr gut möglich)

gruss

siegi
 
trilobyte schrieb:
dumme frage, aber was meint die mfg zu der aktion?
hoffst du darauf dass sie das gar nicht merken (sehr gut möglich)

gruss

siegi
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Was sollen die dazu sagen? Neue AVDS gibts nicht mehr, gebrauchte such mal auch, die progressiven Federn sind EU-freigegeben, deshalb erübrigt sich der Einsatz von AVDS und wenn Sie krumm tun, mach ich ne zweite Gabel bereit oder was in der Richtung. Aber ich denke, das wird nicht gross auffallen. Ich lackiers dann noch matt schwarz.
 
Habe meine letztes Jahr auch mit den Deckeln drauf geprüft, hat keinen interessiert oder es hat keiner was gemerkt. Gab auf jeden Fall keine Probleme.

Gruss, Ralph
 
Kawiralph schrieb:
Habe meine letztes Jahr auch mit den Deckeln drauf geprüft, hat keinen interessiert oder es hat keiner was gemerkt. Gab auf jeden Fall keine Probleme.

Gruss, Ralph
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Hi Ralph,

Kannst du mir noch verraten, welche Bremsleitung du genommen hast? Passt da eine der Zephyr ran? Oder ist das Massanfertigung?
 
Hi Tinu

habe beim Wiederaufbau der GPZ Stahlflex Leitungen verwendet und das Antidoof einfach abgehängt. Ich habe die Länge gemessen und die Leitungen nach Mass anfertigen lassen. Kostet meistens nix extra, solange sich die Länge im normalen Rahmen bewegt.

Gruss, Ralph
 
Also ich hätte interesse an den Abdeckplatten fürs Anti Dive, bzw. gegen das Anti Dive...

Wie auch immer....wer kann mir diese Abdeckungen anbieten???
 
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