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Guckst du hier: http://www.tlo-bikeshop.de/ vielleicht findest was passendes, sooo groß kann der Unterschied zwischen ZL, GPz und GTR auch wieder nicht sein. Gruß vom Bodensee

BalsaholzBalsaholzBalsaholz und: HolzleimHolzleimHolzleim und das ganze mit Mahagonifurnier:s002:

Hauptsache oil Sagt der Türk zum Mechaniker als der Motor von seinem 3er BMW Lagerschaden hatte: "Öl is nix schuld daß Motor kaputt - is ja keine Öl drin":s229:

versagerdüsen die heißen so, weil si öfter mal versagen:s216: verGASer gabs vor etlichen Jahrzehnten mal, aber das iste eine andere Geschichte...:s205:

Versagerdüsen Da hat sich vermutlich ein Fehler eingeschlichen::s213: hab die Versager zerlegt ung im Ultraschallbad gereinigt. Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, daß 3Stk 125er Hauptdüsen, und eine 132er drin waren. wie kann das sein, hat da der Vorbesitzer oder sein Schrauber was...

Jou, schick mir deine email als PN, dann kann ich dir mehr info zukommen lassen. als PN kann ich keine Anhänge dazugeben

AAAchtung!! dazu wirst du wohl die Schwinge auch ausbauen müssen! um die Kardanwelle abzubekommen hab ich dir ein Bild aus dem WHB der GTR beigelegt, da müßte es gleich oder ähnlich sein.

heißer Tip: geh zum Fachhandel (Kugellagerdealer) und kauf dir die vollgekapselten Industrielager von FAG oder so: sind billiger und besser als die originalen vom freundlichen kawasaki-Apotheker :-)

nee, da hörst nix, nur wenn der Gang rausspringt, dann aber dafür ordentlich! man kann aber auch einen Gang überspringen, so wie ich vom 3ten in den 5ten schalten. ist zwar lästig, geht aber auch.

Zahnräder aber hallo, bei mir isses der 4te Gang, und nach Zerlegung waren es genau 4 Zahnräder, Schaltwalze, und 2 Schaltgabeln die hinüber waren. bin noch bis zur Zerlegung gefahren, zuletzt Großglockner, Timmelsjoch, Kühtai, Nockalmstrasse, Arlberg und Jaufenpass, in einer Woche! zuhause...

Ventile nö, nix, da war nix zum nachstellen. Hab sie damals allerdings eher großzügig eingestellt, soll heißen lieber ein wenig mehr Spiel, als zuwenig. Gruß vom Bodensee Ralf

Ja, so ist das, die Reinigungsadditive sind nur bei V-power100 drin! ich weiß das, ich schaff da:

GTR Motor bis 2006 war die GTR in den USA noch im Programm, in Germanien bis 2005. Also sollte es wohl noch ALLE Ersatzteile geben! Schließlich gibbts ja auch eine 10jahresGarantiepflicht auf Ersatzteilversorgung! und in des USA gibts auch noch containerweise NEUE!!! GTRs, allerdings nur...

Bilder dazu... hab da noch ein paar Bilder dazu...

Einlassventile Hallo, der Thread ist zwar nimmer ganz aktuell, aber ich muß trotzdem meinen Senf dazugeben: Ich hab bei meiner GTR die Einlassventile dei km 76000 gewechselt, und die Vesrah von VWMT verwendet. dabei bin ich wie folgt vorgegangen: den Kopf hab ich selber abgebaut, dabei an...

Hallo erstmal... ...und eines kann ich euch sagen: superbenzin oder 100 oktan als Ursache kann man zu 100% ausschließen! das einzige was bei 100 Oktan auftreten kann, ist folgendes: Durch die reinigungsadditive im Sprit kann es vorkommen, daß sich Harz- und sonstige Ablagerungen im Tank und...

Hallo, hast du schon mal den Killschalter am lenker überprüft? seitenständerschalter ist auch oft der Übeltäter Gruß vom Bodensee, Ralf