Bin mit den Nerven am ...

[ralfgtr]

Wieso? Ist das nur im Hundertoktan drin ???
Ist Oktan die Maßeinheit für Reinigungskraft ???

Ich kenn eigentlich nur Oktember und Dezober... 😉

Ja, so ist das, die Reinigungsadditive sind nur bei V-power100 drin!
ich weiß das, ich schaff da:

 

[RalfZ]

Aha, und die anderen der Spritmafia"konkurrenz" koennen das net? Bekannter der bei der Caltex arbeitet, sagt, das ist alles derselbe Mist,
hat nur jeweils ne andere Farbe.
Aber nix fuer ungut, ich muss ja auch offiziell sagen, dass die XX-Bank die tollste auf diesem Planeten ist.....😱

 

[Patrick]

Ja ja ja.

100 Oktan Diskussion.

Nö, Gemischregulierschraubendiskussion!

P.S.: Avanciert zum neuen Diskussions-Renner!
Hassu Probleme mit Rücklicht, mit Schwiegermama, zu weichen Ventilen oder mit der Luftfilterkastenvorwärmung?
Dreh mal an der Donaudampschifffahrtsgemischregulierschraube! :s002:

Bereich 0,0-0,1 Umdrehungen: Um aufgesogenes Benzin aus dem O-Ring zu quetschen.
Bereich 0,1-1,12 Umdrehungen: Bei Problemen mit der Elektrik
Bereich 1,13-1,42 Umdrehungen: Einstellen des Luftdrucks im Bereich von 0,2bar
Bereich 1,43-1,998 Umdrehungen: Lenkkopflager
Bereich 1,999-2,0: Reserviert für spätere Erweiterungen
Bereich 2,01-3 Umdrehungen: Gemischregulierung
Bereich 3-4 Umdrehungen: Kompensierung der Lenkervibrationen
Bereich 4-5,1 Umdrehungen: Flankenwinkel der Schwimmernadelventile
Bereich 5,2-7 Umdrehungen: Vergaser-Reset (bereichsweise, nur nach Anweisung des Support-Teams)
Bereich 7-12 Umdrehungen: Bei Betrieb mit Gas, 200 Oktan Sprit (oder 800 Rotz), Unkraut-Ex oder zur Kompensierung der Erkenntnis das man nen Drecksvergaser hat oder das vermeintliche Schnäppchen ne Euroruine ist!
Bereich 13-14 Umdrehungen: Druckstufe der Vorderradlager/Lagerluftspiel Nockenwelle (rechts oder links)
Bereich Schraube ganz raus, weg, verloren: Man kanns ja mal probieren (wenn man es bis dahin immer noch nicht kapiert hat) oder alternativ zur Einspritzung von Taft, Duftöl oder Silberjodit.

😀

P.S.: Heisser Tipp: Vergaser Abends sachte mit Arnika eingerieben (äusserlich) und der Motor startet Morgens deutlich besser!
P.S.S: Nur gut das an dem Vergaser nicht noch mehr Schrauben sind!

 

[Rüdiger]

:s002:

Genau, das ist alles so einfach

Rüdiger

 

[Patrick]

Ja, so ist das, die Reinigungsadditive sind nur bei V-power100 drin!
ich weiß das, ich schaff da:

Jo, das ist aber auch in jeden normalen Benzin drin. Wenn überhaupt dann jag ich nen Reiniger für nen Fünfer 1x im Jahr durch, das kommt erheblich billiger...

 

[merlin]

Und was hat das Ganze eigentlich mit Umbau am Motor, Kühlung und Vergaser zu tun? l
Wohl nix...

Michael

 

[RalfZ]

P.S.S: Nur gut das an dem Vergaser nicht noch mehr Schrauben sind!

Ja, denk ich auch.

Obwohl, die Schwimmerkammern haben zusammen nochmals 16 und die Deckel sind auch mit 16 weiteren festgeschraubt.
Sind dann zusammen 32, da gibts noch jede Menge Moeglichkeiten was zu verstellen....

 

[Alex]

Und wenn schon das Leerlaufgemisch nicht paßt ( was ja in vielen Fällen so ist ), dann bringt es aber auch nix da einfach nur wie'n großer rum zu drehen ohne sich über die Funktionsweise klar zu sein...

Manche Leute sind eben einfach beratungsresistent. Gibt ja schon genug Beiträge mit Links zum Einstellen.

Gruß, Alex

 

[GermanBacon]

Nö, Gemischregulierschraubendiskussion!



P.S.: Heisser Tipp: Vergaser Abends sachte mit Arnika eingerieben (äusserlich) und der Motor startet Morgens deutlich besser!

Schreib das lieber nich sonst macht dat wirklich einer...:s002:

 

[originalheinz]

:s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002::s002:Mer sog i net