Suchergebnisse

Weil davon mehr verkauft werden. Die 1000RX ist halt seltener als die 900R. Mehr Umsatz >> günstigerer Preis

:s229::s229::s229:

Guck mal bei Patrick: KLICK

Wenn man nur ein paar Hunderter ausgibt, kauft man sich meist Baustellen. Das hast Du ja wohl auch gerade erlebt. Aus zwei kaputten Motoren nen, wie Du sagst "sehr guten" zu bauen ist kaum bezahlbar. Da gehen viele Stunden rein und diverse Teile werden sicher auch gebraucht. Das kann leicht zu...

Ich sag mal pauschal : Ne gut gepflegte 900er kann alles so gut wie im Neuzustand und sie hat auch keine Leistungseinbußen. Verschleiß und Defekte werden behoben und dann läuft sie wie neu. Wenn ne 900er zickt, dann nicht weil das altersgemäß so gehört, sondern weil sie Reparaturbedarf hat...

Das wäre das optimale, keine Hersteller- oder Typangaben. und damit freie Reifenwahl :D :

Bei mir ist nur noch die Reifendimension eingetragen, die Herstellerbindung ist ausgetragen. Dann hat man nur einmal die Eintragerei und nicht mit jedem Reifenmodell aufs Neue. Solange die Größen stimmen, kann ich fahren was ich will. Nur Mischbereifung, z.B. neues und altes Modell gemischt...

So ähnlich gings mir auch gerade Habe gerade etwas schneller gelöscht als ich es geschrieben hatte

Beim Fahren ist das bestimmt OK.... Wenn der TÜV das sieht bekommst Du allerdings ein Problem. Das hatte ich auch mal als bei einer Metzeler Bereifung vorn den Nachfolger montiert hatte. Am Besten Du suchst Dir im Netz noch nen Z6, dann gibts keine Probleme.

Die waren in den 80ern noch sehr selten und teuer. Erst recht in der Kfz-Elektrik, wo man ja eh etwas gröber vor ging. Der erste voll digitale Funkmessplatz (Ich glaube Schlumberger) kam irgendwann Mitte der 90er bei uns an, Kostenpunkt irgendwas zwischen 30 und 40 Mille DM. Seit wann wir...

Man darf nicht vergessen, dass das Handbuch vor 30 Jahren geschrieben wurde und da nur analoge Messgeräte verfügbar waren. Dass digitale Messgeräte nichts taugen ist falsch, man muss eben nur wissen welches Gerät man wofür benutzen kann. Digitale Multimeter = sehr hoher Innenwiderstand analoge...

Tagsüber ist das ja auch nicht wirklich vergleichbar. Nachts wird´s dann gefährlich, besonders wenn man die Blendung nicht abschalten kann weil man sich irgendwelche chinesischen Lampen gekauft hat, bei denen die Blendung ab Werk im "Abblendlicht" eingebaut ist.

Was nütz einem grelles Licht mit dem man selbst besser besser sehen kann, aber dann andere blendet, wenn man dann von dem geblendeten Fahrer auf die Haube genommen wird? Nachlassen so nen Scheiß .. Du fährst ja auch nicht dauerhaft mit Fernlicht, oder? Immer wieder das selbe hier, statt aus den...

Guck mal beim Zündschloss und den entsprechenden Kabeln. Wenn da was muckt geht sie evtl. auch ganz aus und der Drehzahlmesser geht dann natürlich auch auf Null.

Na dann eben nicht :s143: Schiet, nicht drauf geachtet. Die Zeten hab ich irgendwie nie auf der Rechnung. Sonderlinge halt :s206: ;) ;)

Kaufe Dir einfach ein passendes Stück Edelstahlgeflecht mit der gewünschten Maschenweite bei eblöd und klebe es mit Silkon von innen an die Verkleidung. Das ist das einfachste, billig und hält auch.

Kann nichts schlimmes sein, sagte der Kunde zum Fernsehtechniker, gestern lief er ja noch... Wenn da jetzt Probleme sind: Vergaser raus, wieder komplett zerlegen, reinigen und die Grundeinstellungen nach dem Zusammenbau wieder einstellen. und nicht nur mit Bremsenreiniger reinigen (nehme ich...

Das macht sie nur ein mal. :s212:

Die Steuerkette könnte stark gelängt sein. Mal nachmessen und am besten ne neue verbauen. Dann bekommt man auch die Nockenwellen genau eingestellt. Entweder richtig oder gar nicht ;) ... und besorg Dir ein WHB.

Nachdem ich Deine kontrastarme Geheimschrift entziffert habe ;): Viel Spaß hier in DEM Forum und mit Deiner Dicken allzeit unfallfreie Fahrt :s097:.