Wo kann ich Luftfiltergummis kaufen

[merlin]

probieren geht über studieren und immer Vergaser raus rein raus rein raus rein.

Man glaubt gar nicht, wie schnell das nach 20x geht.

Man kann den Schwierigkeitsgrad aber auch steigern, z.B. mit 'nem Stiefelbeutel über'm Kopp 😀

 

[motorpeter]

@Michael,
Meinst du die Schwimmernadeln ?
Ich mach gleich alles neu .....
DANKE !!!

Genau, die meine ich.
Habe immer, ehe ich das Ganze wieder eingebaut habe, die Vergaserbank eingespannt und mittels Plastikflasche und Spritschlauch getestet, ob Ventile dicht.
Ca. 15 mal nachpoliert und wiederholt, ehe nix mehr durchlief.
Als ich dann alles soweit wieder zusammen hatte, wurde der Bock am Übergang Wasserrohr-Zylinderkopf undicht, und das trotz gereinigter Bohrungen im Kopf, neuer O-Ringe und Vaseline .

Dann war es Herbst und ich hatte kein´ Bock mehr....

 

[hightower]

Viel Arbeit kann man sich sparen wenn man die alten Schwimmernadelventile weiter benutzt.
Da geht normalerweise nichts dran kaputt und wenn die alten Teile dicht sind, bekommt man das mit neuen Nadeln auch nicht dichter 😉.
Wenn man dann doch Neue nehmen muss oder will, kann man die erstmal über Nacht in Benzin "einweichen". Die Schwimmernadeln dichten wenn sie durchs Baden weicher sind viel einfacher und schneller.

 

[motorpeter]

Sooo, nach ´ner gefühlten Ewigkeit Pause habe ich mich heute mal wieder an die "Zarte" gewagt und siehe da:
Wasserundichtigkeit ist erledigt. Ich sach jetzt nicht, woran es lag...
Musste eh die Vergaserbank wieder ausbauen und dachte mir: "Schau mal, ob die Nadelventile noch dicht sind!"
Und, watt iss? Vergaser 1-3 laufen über...
Aber gut, kenn ich ja schon und krieg ich auch irgendwann wieder in den Griff

Jetzt mal ´ne Frage aus der Abteilung Dummsdorf:
Geh´ ich recht in der Annahme, dass die beiden oberen Schlauchstutzen (siehe Foto) zur Entlüftung dienen?

Ist schon so lange her und ich bitte um Nachtschicht...

 

[Sigwart]

Sooo, nach ´ner gefühlten Ewigkeit Pause habe ich mich heute mal wieder an die "Zarte" gewagt und siehe da:
Wasserundichtigkeit ist erledigt. Ich sach jetzt nicht, woran es lag...
Musste eh die Vergaserbank wieder ausbauen und dachte mir: "Schau mal, ob die Nadelventile noch dicht sind!"
Und, watt iss? Vergaser 1-3 laufen über...
Aber gut, kenn ich ja schon und krieg ich auch irgendwann wieder in den Griff

Jetzt mal ´ne Frage aus der Abteilung Dummsdorf:
Geh´ ich recht in der Annahme, dass die beiden oberen Schlauchstutzen (siehe Foto) zur Entlüftung dienen?

Ist schon so lange her und ich bitte um Nachtschicht...

Ja, da haste recht. Polier mal die Sitze von den Schwimmernadeln, dann werden die auch wieder dicht.

 

[Boxer Markus]

Ja, ist für Entlüftung

 

[Garage]

Will mir auch neue Vergaser Luftfilter Gummis zulegen. Die alten Gummies sind ja sowas von hart!!!
Hab den Gaser kaum rausgekriegt.
Besser was frisches weiches...
Bei vwmt.de also die Artikelnummern 343 und 344?

Ist der Vergaseransaugstutzensatz bei Polo passend für die GPZ 900(schreiben tun die das ja aber die Bilder sind nur ähnlich)?
http://www.polo-motorrad.de/de/vergaseransaugstutzen-chk-9-kawasaki-gpz-900-r.html

Ich frag da mal an.

DAnke

 

[Garage]

Der Satz von vwmt zum Luftfilterkasten ist angekommen. Schön weich und wunderbar.

Der neue Satz von Polo für die Ansaugstutzen ist härter als der alte. Muß das denn so sein?
So richtig kann ich mir das nicht vorstellen. Retourzettel legen die ja gleich bei...

 

[ixxi-seven]

Moin moin,
ich habe gerade heute die Gummis von Polo in meiner 1000RX eingebaut. Leider haben die nur die Gummis zwischen Vergaser und Zylinder. Von der Qualität sind die ganz okay. Meine waren relativ weich. Dafür waren sie ziemlich eng passend, was nicht negativ ist. Eigentlich bin ich ganz zufrieden damit. Und der Preis von 35 Bucker für 4 Stück ist schon ganz okay. Wieso kosten die für die 900er eigentlich ein Zehner weniger? 🙁

 

[hightower]

Moin moin,
ich habe gerade heute die Gummis von Polo in meiner 1000RX eingebaut. Leider haben die nur die Gummis zwischen Vergaser und Zylinder. Von der Qualität sind die ganz okay. Meine waren relativ weich. Dafür waren sie ziemlich eng passend, was nicht negativ ist. Eigentlich bin ich ganz zufrieden damit. Und der Preis von 35 Bucker für 4 Stück ist schon ganz okay. Wieso kosten die für die 900er eigentlich ein Zehner weniger? 🙁

Weil davon mehr verkauft werden. Die 1000RX ist halt seltener als die 900R.
Mehr Umsatz >> günstigerer Preis

 

[Garage]

Meine waren relativ weich.

oh je...was ist blos relativ weich...
härter oder weicher als die Vergaserluftfilterkastengummis.

 

[Kosak]

.....................................Der neue Satz von Polo für die Ansaugstutzen ist härter als der alte. Muß das denn so sein?
So richtig kann ich mir das nicht vorstellen. Retourzettel legen die ja gleich bei...

Hatte auch mal welche aus dem Zubehör dran. Nach einer Saison zeigten sich Risse an der Oberfläche. Habe dann nochmal beherzt ins Portemonnai gegriffen und originale von Kawa verbaut. Seitdem ist alles gut.

 

[Garage]

Meine Nummer auf den Gummis ist 16065-1108. Von Paschburg und Wunderlich. Aber um die Form des Gummis zu verändern muss man schon beherzt zudrücken.

Edit: Die sind mir zu hart und wenn die ne Weile den Stress zwischen Vergaser und Zylinderkopf mitbekommen, dann bekommen die wohl Risse. Sehe ich was dass Aufkommen von Rissen nach kurzer Zeit betrifft auch so.
Die gehen leider zuück. Sorry.

Rechts die Alten