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.... so jetzt geht's endlich weiter... auch mit den Fragen... Auf dem letzten Bild sind zwei Kotflügel zu sehen. Beide aus einer 750r. Der linke hat innen eine Art Versteifung verschraubt, während der rechte nur mit den kleinen Halteplatten befestigt ist. Meine Frage... ist das eine Art...

Danke Dir Django... aber rund 5 Euro beim Volker für den Simmering ist ja jetzt nicht die Welt, oder meinst Du einen anderen?...

Hmm, der Wellendichtring ist derzeit gar nicht verbaut, den habe ich beim Volker neu geordert... also an dem kann es nicht liegen, dass es schwer geht.....

Hallo zusammen, ich habe alles zum Thema Revision der Wasserpumpe incl. Größe der Dichtungen gefunden, danke an alle für die klasse Unterstützung schon mal. Was aber so gar nicht angesprochen wurde, wie leicht- oder eben schwergängig das Schaufelrad laufen sollte. Ich habe zwei "auf Lager"...

bin gespannt, wie Du "testen" und "bewerten" willst, wie lange und/oder wieviel besser das als stinknormales tüdelü Lagerfett ist....

Danke dir Lutz, die Bescheinigung nehme ich gerne

Ja da habt Ihr ja total recht und eigentlich juckt mich das auch gar nich!t Da ich aber die Karre komplett auf einen anderen Rahmen baue und danach eine Vollabnahme machen muss, dachte ich mir, dann auch gleich alles eintragen.... ?

Interessant, und leider so unnötig, dass hier im Grunde jeder wieder bei null anfängt. Aber ich will mich nicht beklagen, wie muss das gewesen sein, als es noch kein Internet gab... ... also dann nochmal für mich: eintragen lassen und fertig, oder? Was braucht denn der GTÜ Mann? Ich kenn den...

ja, das ist evtl. auch so... aber von der Logik her würde man doch eher vermuten, dass Teile für die 750r auch für das identische Rahmenkonzept der 900r zugelassen sind.... und umgekehrt... denn das oben genannte ist nicht für die 900r zugelassen...?????

Ja, das habe ich auch gefunden. Kurioser Weise ist aber das MZ456-315 TR-10 auch für die 750 UniTrack zugelassen, das wiederum aber ein gänzlich anderer Rahmen etc ist ....???

Hallo zusammen. Ich wollte mir für meine GPZ 750r das YSS Federbein der 900r bestellen. Mein naiver Gedanke, (fast) gleiches Mopped, gleiches Gutachten.... aber weit gefehlt. Volker W. sagt, das es keine ABE und auch kein Teilegutachten gibt. Hat das schon mal jemand eingetragen bekommen oder...

@Eddy Strahlen, grundieren und Pulverbeschichten 200€, aber auch incl. dem Alurahmenheck. @MZ Mann Auch bei 160 läuft die wie an der Schnur, ohne Hände auch ohne wackeln...da alle Teile im Frontbereich bereits getauscht sind, und ich meine wirklich ALLE, kann da außer dem Rahmen nix mehr schief...

... so, der erste Schritt ist getan.... der "Ersatzrahmen" der geschlachteten 750r ist gestrahlt und gepulvert, im September geht es dann an den schrittweisen Umbau von Alt auf neu. Ich bin echt gespannt, ob man am "alten" Rahmen was erkennen kann....

Würdest du denn eher die mit der engen Wicklung einbauen? Und dann gab normale 7,5 Öl?

Wie es ausschaut, sind die Federn der Firma Wirth auch "so eng" gewickelt. Kann das jemand bestätigen?

Hallo zusammen, bin gerade wieder in Sachen Gabel am schrauben. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich inzwischen verschiedene Federn "am Lager" habe. Kann jemand identifizieren was ich für welche habe und noch viel wichtiger, welche sollte ich einbauen? Danke im Voraus. Grüße aus Münster Andreas

Was ich lustig fand: Du schreibst: Ich mache nix! Und ein Satz später dann: ... Systemreiniger reinkippen....! Deswegen meine Erheiterung und das " ..wie denn nun" ,

.... ja wie denn nu? Zwischen nix machen und Systemreiniger reinkippen ist aber eine große Bandbreite... Meine springt schon nach drei Wochen nur auf den "3. Knopfdruck" an. Deswegen im letzten Herbst mal die Schwimmerkammern abgelassen und auch den Benzinschlauch abgeklemmt und hoch gelegt...

Einer geht zum Benzinhahn. Die anderen sind verschlossen.

Hallo, bei mir sah der Startvorgang genauso aus. Ich glaube auf dem letzten Bild entdecken zu können, dass beim 1. Einlassventil das Gewinde zum einstellen viel weniger zu sehen ist als beim 2. Ventil. Meines Erachtens ein deutliches Zeichen für eingeschlagene Ventile, wie bei mir und vielen...