Was hab ihr heute an/um euer Motorrad gemacht?

Ich glaub die sind aus poliertem Hohltitan....
Gewicht spielt kaum eine Rolle, ich hab Leistungsreserven genug.

Warum? Na halt. Das ist die einzige ZL weltweit mit diesem Gitter,
das ist mir Grund genug.
Und sollte ich unterwegs mal dringend nen Grillrost brauchen,
oder was zum Zuschlagen.....
Multifunktional sozusagen!
 
So fertig, gestern noch die Auspuff Blenden geschwärzt, jetzt gefällt es mir.

Nachher/Vorher
 

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Da bekommt der Begriff Kühlergrill endlich mal die dazugehörige Funktion. Gefällt mir!
Ich hab gestern die Elli geputzt und festgestellt, dass bei der hohen Luftfeuchtigkeit weder das Hartwachs noch das Nevrdull trocknet. Ich guck am Wochenende noch mal nach, ob ich bis dahin dann vielleicht polieren kann.
 
Heiko said:
So fertig, gestern noch die Auspuff Blenden geschwärzt, jetzt gefällt es mir.

Nachher/Vorher
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Ich hab unter dem Seitendeckel auf dem Luftfilterkasten auch so ein Umbrella Akademie Emblem. Ist das irgend so ein Geheimbund?
 
Last edited:
....seit Jahren liegt ein ZL 1000-Beulentank im Keller. Die haben zu wenig Fassungsvermögen.

Also beide Längsseiten abgeflext, Delle rausgeklopft. Da kommt ein Verbreiterungsblech rein, 2,5 - 4cm breiter Keil, voilà - mehr Volumen. Aber erst noch den alten Lack runter, zum Schweisser, bisl spachteln, das wird!
Innen war er übrigens fast wie neu, Blech ist keinen Millimeter stark.

Bild 1 Formentwurf
Bild 2 Innen
Bild 3 ausgedellt, innen, Bild 4 aussen
Bild 5 Halter, aber Werk windig, Bild 6 schon geschweißt
Bild 7 Überlauf endet knapp unter der Oberfläche
Bild 8 Überlaufröhrchen
 

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Inzwischen entlackt, mit normalem Abbeizer, ist aber viel gefummel.....
Nun noch zum Entrosten ins Säurebad und ein 1mm-Rohblech suchen.
Ich schneid mal ein Ölfass auf........
Oben ist es rel einfach so nen Blechkeil zu schneiden.
Unten ist es komplexer, weil diverse Biegungen, Benzinhahn etc.
Also erst oben heften, dann unten aus Karton Schablonen schneiden.
 
Supereli said:
Inzwischen entlackt, mit normalem Abbeizer, ist aber viel gefummel.....
Nun noch zum Entrosten ins Säurebad und ein 1mm-Rohblech suchen.
Ich schneid mal ein Ölfass auf........
Oben ist es rel einfach so nen Blechkeil zu schneiden.
Unten ist es komplexer, weil diverse Biegungen, Benzinhahn etc.
Also erst oben heften, dann unten aus Karton Schablonen schneiden.
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Der ZL-Tank ist entlackt, das ging sehr zäh.
Blechstreifen zur Verbreiterung sind hergeschnitten,
das Einpassen wird dauern, erst eine Seite heften,
dann die andere anpassen.
Die dünnen Tankteile "arbeiten".
 
Anprobe,
die Passform muss noch besser werden, Spalten möglichst unter 1mm (beim 07er Blech).
Zuerst die Oberseite schweissen, dann die Unterseitenbleche zuschneiden.
 

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In Vorbereitung für ne Tour:
Anderen überholten Tacho angebaut, mein alter ölt und pendelt.
Anderen überholten DZM angebaut.
Scheibe an Lampenhalterung montiert. Etwas Öl nachgefüllt.
Sicherungsschrauben für`s Topcase gemacht.
Jetzt kann`s losgehen!

Reifen hat mir der TÜV für die HU im Oktober zugesichert:
Keine Reifenpaarung nur mehr eines Herstellers,
keine Fabrikatsbindung mehr,
Einzelabnahme des 150er statt 160 (viel größere Auswahl, geringere Kosten), zusätzlich eingetragen.
Und das für 70€ Aufpreis. Bin gespannt ob das so wird.
Der schmälere Bridgestone Exedra Reifen ist schon drauf, ob der was taugt?
160er Avon war nicht erhältlich.......

Der Dunlop K425 hatte sich gut gefahren, aber nur 2500km lang, bin geschockt.....
 
Supereli said:
Der schmälere Bridgestone Exedra Reifen ist schon drauf, ob der was taugt?.
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Ja, der taugt ordentlich, sehr gute Laufleistung und astreiner Grip, ich hab den auf der Intruder drauf und brauche bald neue Endtöpfe weil die ständig aufsetzen.
Da muss ich mir unbedingt was überlegen, wie ich die hochziehen kann.
 
Echt? Oder willst mich veräppeln, weil der ist ja schon ein altes Modell...
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich mal für wenig Geld einen runterhobeln könnte,
auf 8Td-Kilometer....
 
Supereli said:
Echt? Oder willst mich veräppeln, weil der ist ja schon ein altes Modell...
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich mal für wenig Geld einen runterhobeln könnte,
auf 8Td-Kilometer....
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Echt, kein Sch....
 

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Heiko said:
Echt, kein Sch....
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Is nich wahr!

Warum erzählst Du denn sowas nicht? 🤔
Wenn ich mit 19 die Kohle gehabt hätte, würde jetzt vermutlich keine GPZ sondern seit dem Trude fahren.
2010 rum hätte ich nochmal die Chance gehabt, günstig eine zu bekommen, aber mir macht Kurvenfahren deutlich mehr Spaß.

Und die Eli ist ja ein netter Kompromiss. 😎

Gruß, Alex
 
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