breznsalzer
Member
Servus zusammen,
weil ich irgendwie kein Album hochladen kann, hier ein paar Bilder meiner "Dicken" mit diversen Umbauten. Ist ein Bj. 1987 mit Nummer 000528, also eine der ersten in Deutschland zugelassenen Exemplare.
Folgendes wurde umgebaut:
Komplette Front einer 86er HD Fat Boy ( Gabel mit Brücken und Verkleidung und Scheinwerfer, Rad in 3 x 16 mit Achse, Bremsanlage, Reifen 150/80 16 V, Spiegler Stahlflex Leitungen vorn und hinten und Kupplung
LSL Lenker mit Adaptern für HD Riser, Kellermann Blinker nur vorne, Motogadget Minitacho,
Tank von VN 750 mit Eigenbauadaptern leicht höhergelegt, Fahrer-und Beifahrersitz Eigenbau ( in Holzoptik.....fühlt sich auch so an ), Schutzblech hinten aus GFK mit integrierten Rücklicht in HD Retro-Optik, Eigenbau Nummernschildhalter mit Koso Minibeleuchtung
vorverlegte Burchard Fußrastenanlage, Auspuff-Sammler entfernt und auf SUPERTRAPP Racing Töpfe adaptiert (Super Sound, leider noch nicht eingetragen ).
Geplant:
Leistungsreduzierung auf 72 KW durch Alpha-Technik Vergaseranschläge, dadurch Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf max. 203 km/h.
Damit verbunden Änderung der zulässigen Reifen auf Geschwindigkeitsindex H und Austragung der Markenbindung der Reifen. Habe hierfür in meiner Reifenpaarung bereits eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Maxxis für M-6011 Front/Rear Weißwandreifen vorliegen.
Einzelgutachten mit Geräuschmessung für Supertrapp bei Gietl Bikes in der Oberpfalz.
weil ich irgendwie kein Album hochladen kann, hier ein paar Bilder meiner "Dicken" mit diversen Umbauten. Ist ein Bj. 1987 mit Nummer 000528, also eine der ersten in Deutschland zugelassenen Exemplare.
Folgendes wurde umgebaut:
Komplette Front einer 86er HD Fat Boy ( Gabel mit Brücken und Verkleidung und Scheinwerfer, Rad in 3 x 16 mit Achse, Bremsanlage, Reifen 150/80 16 V, Spiegler Stahlflex Leitungen vorn und hinten und Kupplung
LSL Lenker mit Adaptern für HD Riser, Kellermann Blinker nur vorne, Motogadget Minitacho,
Tank von VN 750 mit Eigenbauadaptern leicht höhergelegt, Fahrer-und Beifahrersitz Eigenbau ( in Holzoptik.....fühlt sich auch so an ), Schutzblech hinten aus GFK mit integrierten Rücklicht in HD Retro-Optik, Eigenbau Nummernschildhalter mit Koso Minibeleuchtung
vorverlegte Burchard Fußrastenanlage, Auspuff-Sammler entfernt und auf SUPERTRAPP Racing Töpfe adaptiert (Super Sound, leider noch nicht eingetragen ).
Geplant:
Leistungsreduzierung auf 72 KW durch Alpha-Technik Vergaseranschläge, dadurch Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf max. 203 km/h.
Damit verbunden Änderung der zulässigen Reifen auf Geschwindigkeitsindex H und Austragung der Markenbindung der Reifen. Habe hierfür in meiner Reifenpaarung bereits eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Maxxis für M-6011 Front/Rear Weißwandreifen vorliegen.
Einzelgutachten mit Geräuschmessung für Supertrapp bei Gietl Bikes in der Oberpfalz.
Dirk
Dirk