Meine Custom ZL 1000

[ZL1000]

Wer was sucht schaut regelmäßig, oft täglich die üblichen Verdächtigen durch.


Dirk

Genauso sieht's aus - die Krümmeranlage war glaube ich keine 20 Minuten eingestellt (so wie auch der Endschalldämpfer) da hatte ich die Dinger schon auf'm Schirm...
Ich habe mir lieber einen kompletten Ersatzteilträger zugelegt - der reicht. Oder es muß wirklich was ganz ganz besonderes angeboten werden bevor ich bei sowas zuschlagen würde.
Glückwunsch zum Krümmer !!
Grüße,
Martin

 

[breznsalzer]

Jetzt gerade erst wieder entdeckt, ein voll gelungener Umbau wie ich finde. 👍👍👍
Voll stimmig und die Patiana am Motor ist Geschmackssache, schlecht find ich das nicht wobei ich den für mich nur mal ordentlich säubern wüder, lackieren eher nicht.

Mit säubern ist das leider nicht getan, der Block ist vom Farbton her eher mittelgrau verblasst. Ist nicht schlimm, aber wenn ich die Vergaser neu mache und die ganzen Deckel polieren lasse, werde ich den Motor auch aufhübschen und beilackieren.

 

[breznsalzer]

Servus Michel,

ich überleg mir vorverlegte Rasten,
nicht wegen der Optik, sondern wegen der alten Knie!
Hilft das, kann man so Strecke fahren?
Muss der Lenker höher oder geht Serie?
3cm höher hab ich.
Kann man die alten Rasten lassen, ich würde gerne abwechseln.

Danke!!

Auf dieser ZL 1000 mit dem tiefen Sitz und dem breiten Lenker geht bei meiner Größe nix anderes als Vorverlegte, denke ich. Ist auch einigermaßen bequem zu fahren, wenngleich ab ca. 130-140 km/h der Fahrtwind ordentlich an den Beinen zerrt, wenn man keine enganliegenden Klamotten anhat und auch der Winddruck am Oberkörper sorgt dafür, dass man eher cruist, statt zu rasen...... ;-)))