Ausbau Ventildeckel !

J

jhm69

New member
Hallo und Moin,
ich bin der Jens und neu hier. Habe mir eine gpz 900r Bj. 87 zugelegt und möchte gerne erst mal die Ventile einstellen, ABER brauche HILFE denn ich bekomme denn Ventildeckel nicht raus.
Kann mir das jemand Schritt für Schritt bitte mal erklären?????????
Vielen Dank jens
 
jhm69 schrieb:
Hallo und Moin,
ich bin der Jens und neu hier. Habe mir eine gpz 900r Bj. 87 zugelegt und möchte gerne erst mal die Ventile einstellen, ABER brauche HILFE denn ich bekomme denn Ventildeckel nicht raus.
Kann mir das jemand Schritt für Schritt bitte mal erklären?????????
Vielen Dank jens
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Hi Jens,
erstmal HWK im Forum.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass alle Schrauben schon gelöst bzw. heraus sind.
Den Ventildeckel nach links raus nehmen.
Ist etwas knifflig, aber bekommt man schon hin.
Die obere Verkleidung bzw. das Geweih solltest Du auch lösen, ist Dir sonst im Weg.
Geht halt etwas eng zu da oben und man gibt evtl. zu schnell auf, aber mit etwas Geduld.......und :s016: geht's dann doch.

Gruß
Goerdy
 
Hallo und willkommen,

also auf der linken Seite solltest Du den Verkleidungsträger lösen und bein abnehnmen des Deckels diesen etwas anheben, die beiden Luftleit-Kunststoffteile links und rechts vom Motor müssen weg und evt. die Verschraubung der Schlauchschelle vom Thermostaten musst Du nach oben drehen.
So geht der Deckel nech links mit etwas Gewürge raus.
Beim einbauen achte auf die Kerzenschachtdichtungen, die rutschen gerne raus bein aufzetzen.
Viel Erfolg,
 
Vielen Dank für die nette Hilfe 🙂)) dann werde ich mir mal die Finger schmutzig machen und los schrauben Danke!!
 
Scala 1 - 10 is der Ventildeckel max ne 2. Vergaser liegt da schon bei 4, Anlasserfreilauf bei 8.
Also k Angst! 😉
Beachte nur die eventuellen Passhülsen im Deckel(am besten gar nich wieder einbauen bzw. rausnehmen) die fallen nämlich gern mal raus beim Einsetzen des Deckels und fallen dann gern mal innen Kettenschacht! (Spreche hier leider aus Erfahrung)
 
Face schrieb:
Beachte nur die eventuellen Passhülsen im Deckel(am besten gar nich wieder einbauen bzw. rausnehmen) die fallen nämlich gern mal raus beim Einsetzen des Deckels und fallen dann gern mal innen Kettenschacht! (Spreche hier leider aus Erfahrung)
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Moin

Sehe ich das richtig, das ab A7 die Hülsen Serienmäßig schon entfallen sind?

Schaut zumindest laut CMSNL so aus...


Gruß Mike
 
Dieser Deckel hat mich schon den letzten Nerv gekostet. Vor allem die DICHTUNG ! Uffbasse, am Besten ne Neue haben. Aber auch eine GUTE !!!
Keine ATHENA ! Und Glückwunsch zum Kauf, könnte natürlich etwas zäh werden in punkto Schrauben. Aber das hast Du vermutlich kalkuliert !
Wenn das klappt eine tolle Maschine !
 
Zuletzt bearbeitet:
Kerfent34 schrieb:
Und Glückwunsch zum Kauf, könnte natürlich etwas zäh werden in punkto Schrauben. Aber das hast Du vermutlich kalkuliert !
Wenn das klappt eine tolle Maschine !
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Ich glaube ja nicht, dass der Threadersteller mit seinen 2 Beiträgen und 900R Kauf vor 14(!) Jahren deinen Glückwunsch noch liest aber klasse finde ich deinen Text trotzdem:s140:



Ich habe diesen ollen Thread nur bemüht, weil da die Antwort auf die Frage welche mich interessiert quasi schon gegeben ist und ich nochmals bestätigt haben wollte:s189:

Die fehlenden Hülsen haben mich nämlich vergangenen Samstag meine Arbeiten abbrechen lassen... War eh schon spät und von daher nicht ganz so tragisch!


Gruß Mike

P.S.
@Rüdiger... Zumindest bei mir ist da gerade alles abgebaut:s071:
 
Hallo,


ich bin mit den fehlenden Passhülsen auch zuerst dem WHB auf den Leim gegangen.
Das WHB ist ja für A1 bis A6. Ab Baujahr 1990 (A7) sind einige Teile verändert.
Wenn ich heute bei ebay-kleinanzeigen ein Ersatzteil kaufen will schaue ich zuerst auf der Website Kawasaki-Ersatzteile nach, ob das Teil bei der A6 und der A7 die gleiche Artikelnummer hat. Ein Tipp wie man die Ventildeckeldichtung wieder dicht bekommt. Einfach die Dichtung in der Nut mit Sekundenkleiber festkleben. Ungefähr im Abstand von 1 cm. Das hält und man kann den Deckel problemlos montieren.

VG
charly
 
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