Vergaser Problem trotz komplett Überholung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

motte1234 · 13.04.2021, 22:39

Ich hab mit meinem zweit Vergaser an meiner 85'er 900R riesen Probleme. Den hab ich über den Winter komplett peinlich genau gesäubert, Düsen , Schwimmer, Nadelventil, Nadel und Nadelhülse, Gemischschraube alles neu. Sogar die O-Rine der Kraftstoff und Be-/Entlüftungs T-Stücke sind neu und auch wirklich dicht. Schieber sind ohne viel Spiel und ebenso wie die Membranen im super Zustand. Loch im Schieber ist auch nicht vom Kunststoff Haltestück der Feder verdeckt.

Vergaser würde vorab per Kugelfallmethode vorsynchronisiert. Schwimmerstand ist exakt auf Höhe der Kante der Schwimmerkammer eingestellt. Gemischschraube 2,5 Umdrehungen raus.

Trotzdem startet die Kawa mit dem Vergaser schlecht, dreht einfach hoch und produziert Fehlzündungen.

Bau ich den ursprünglichen Vergaser (sind beide für die 85'er passende V055 Modelle) wieder ein, läuft sie wieder einwandfrei. Falschluft an den Gummis oder sonstige Defekte kann man aus dem Bereich also ausschließen.

Es muss also irgendwie am Vergaser selbst liegen.

Hört sich das nach Falschluft vom Vergaser selbst an und wo könnte er die ziehen? Ich hab lediglich die Drosselklappen nicht ausgebaut, da diese ohne Spiel arbeiten und leichtgängig sind. Könnte er hier irgendwie Falschluft ziehen und könnte man das im ausgebauten Zustand testen?

Oder die Choke Kolben? Die hatte ich auch nicht draußen, da sie ebenfalls leichtgängig waren.

Wäre für hilfreiche Tipps echt dankbar.

Alex · 13.04.2021, 23:21

Mach mal die Gemischschrauben auf 3 Umdrehungen raus.

Was für Teile hast Du denn verbaut? Keyster Komplettsätze?

Gruß, Alex

motte1234 · 13.04.2021, 23:30

Ja, Keyster KK-0069F.

c-de-ville · 13.04.2021, 23:37

Vergleich mal die LLGES, ich habe schon welche von Keyster verbaut die hatten einen anderen Konus. Die alten LLGES reingeschraubt und der Bock lief.

Gruß c-de-Ville

motte1234 · 13.04.2021, 23:49

Alles klar. Das werde ich morgen mal machen. Melde mich dann wieder.

motte1234 · 14.04.2021, 08:34

So, ich habe die LLGS mal ausgebaut und zum Vergleich fotografiert. Die jeweils linke bzw. obere (sauberere) ist die von Keyster, die andere die, welche vorher drin war.

Ich sehe da persönlich keinen Unterschied.

Daran kann es doch dann nicht liegen, oder?

13.04.2021, 22:39	#1
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 58 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	Vergaser Problem trotz komplett Überholung Ich hab mit meinem zweit Vergaser an meiner 85'er 900R riesen Probleme. Den hab ich über den Winter komplett peinlich genau gesäubert, Düsen , Schwimmer, Nadelventil, Nadel und Nadelhülse, Gemischschraube alles neu. Sogar die O-Rine der Kraftstoff und Be-/Entlüftungs T-Stücke sind neu und auch wirklich dicht. Schieber sind ohne viel Spiel und ebenso wie die Membranen im super Zustand. Loch im Schieber ist auch nicht vom Kunststoff Haltestück der Feder verdeckt. Vergaser würde vorab per Kugelfallmethode vorsynchronisiert. Schwimmerstand ist exakt auf Höhe der Kante der Schwimmerkammer eingestellt. Gemischschraube 2,5 Umdrehungen raus. Trotzdem startet die Kawa mit dem Vergaser schlecht, dreht einfach hoch und produziert Fehlzündungen. Bau ich den ursprünglichen Vergaser (sind beide für die 85'er passende V055 Modelle) wieder ein, läuft sie wieder einwandfrei. Falschluft an den Gummis oder sonstige Defekte kann man aus dem Bereich also ausschließen. Es muss also irgendwie am Vergaser selbst liegen. Hört sich das nach Falschluft vom Vergaser selbst an und wo könnte er die ziehen? Ich hab lediglich die Drosselklappen nicht ausgebaut, da diese ohne Spiel arbeiten und leichtgängig sind. Könnte er hier irgendwie Falschluft ziehen und könnte man das im ausgebauten Zustand testen? Oder die Choke Kolben? Die hatte ich auch nicht draußen, da sie ebenfalls leichtgängig waren. Wäre für hilfreiche Tipps echt dankbar. __________________

13.04.2021, 23:21	#2
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.251 Renommee-Modifikator: 39	Mach mal die Gemischschrauben auf 3 Umdrehungen raus. Was für Teile hast Du denn verbaut? Keyster Komplettsätze? Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

13.04.2021, 23:30	#3
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 58 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	Ja, Keyster KK-0069F. __________________

13.04.2021, 23:37	#4
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.753 Renommee-Modifikator: 30	Vergleich mal die LLGES, ich habe schon welche von Keyster verbaut die hatten einen anderen Konus. Die alten LLGES reingeschraubt und der Bock lief. Gruß c-de-Ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

13.04.2021, 23:49	#5
motte1234 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020 Ort: Bad Hersfeld Alter: 58 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 0	Alles klar. Das werde ich morgen mal machen. Melde mich dann wieder. __________________

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