Zusammenbau Kurbelgehäuse - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lutz · 17.07.2011, 15:57

Hallo

bin gerade damit beschäftigt einen GPZ Motor zusammenzubauen, jetzt das Kurbelgehäuse.

Habe mal etwas von einer falsch verbauten Ausgleichwelle gelesen. Habe die nicht ausgebaut gehabt, kann jetzt nicht sehen was ich da falsch machen kann. Auch nicht im WHB.

Ausserdem habe ich gerade kein Curil da, ist es erforderlich Dichtmasse aufzutragen? wird der Motor auch ohne dicht?

Gruß Lutz

Rüdiger · 17.07.2011, 16:15

Ohne Dichtmasse brauchst nicht weitermachen.

War die Ausgleichswelle immer durch die Verzahnung mit der Kurbelwelle in Kontakt? Wenn ja sollte es kein Problem geben. Wenn nicht muß die Ausgleichswelle eingestellt werden. Im Kapitel 8-8 beschrieben

Lutz · 17.07.2011, 16:26

Danke Rüdiger, habe die Stelle gefunden. Schade bin so in Schwung hätte den Rumpf gerne fertiggemacht.
Habe aber eh noch keine Zylinderkopfdichtung. Also abwarten

Lutz · 17.07.2011, 16:27

Die KW war raus, hat neue Pleuellager

kawaopa · 17.07.2011, 19:06

So wie Rüdiger schon beschrieben hat.
Nimm für`s Gehäuse kein Curil sondern eine HT-Silikondichtmasse.

Gruß
Joachim

Lutz · 17.07.2011, 19:32

Hylomar soll ja nicht so gut sein?
das habe ich nämlich da

Lutz · 17.07.2011, 19:34

Die Hauptlager habe ich nicht getauscht, waren noch gut.

Hätte ich diese tauschen müssen, hätte ich nicht gewußt was für Lager ich verwenden soll. Habe keine Farbmarkierungen gefunden ????

z.rider · 17.07.2011, 19:42

Es ist egal, ob die Kurbelwelle raus war oder nicht, einstellen musst Du auf jeden Fall, da die Ausgleichswelle im unteren Gehäuseteil sitzt. Beim Zusammenfügen der Gehäusehälften muss die Kurbelwelle mit Zylindern 1 + 4 im OT stehen, die Ausgleichswelle auf Markierung.
Bild 099 markiert.JPG
Die rote Linie zeigt was fluchten soll.

Greez
z.rider

Pilot · 17.07.2011, 19:44

Zitat:

Zitat von Lutz

Hylomar soll ja nicht so gut sein?
das habe ich nämlich da

Nimm zum abdichten Hitzebeständige Silikondichtmasse aber ruhig sparsam damit umgehen, die Gehäusehälften sind recht paßgenau gearbeitet und alles was zuviel ist drückt sich dazwischen raus und das nach außen und nach innen.... Außen kann man es wegmachen aber innen Silikonklumpen drin ist nicht so toll.
Seh zu das Du die Dichtmasse in schwarz bekommst.... sieht sauberer aus wie dieses orangefarbene Zeug....

Alex · 18.07.2011, 11:24

Zitat:

Zitat von Pilot

aber ruhig sparsam damit umgehen, die Gehäusehälften sind recht paßgenau gearbeitet

Quasi nur hauchdünn, so daß Du bei schwarzen Silikon grad so eben erkennen kannst, daß das schwarz ist...

17.07.2011, 15:57	#1
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Zusammenbau Kurbelgehäuse Hallo bin gerade damit beschäftigt einen GPZ Motor zusammenzubauen, jetzt das Kurbelgehäuse. Habe mal etwas von einer falsch verbauten Ausgleichwelle gelesen. Habe die nicht ausgebaut gehabt, kann jetzt nicht sehen was ich da falsch machen kann. Auch nicht im WHB. Ausserdem habe ich gerade kein Curil da, ist es erforderlich Dichtmasse aufzutragen? wird der Motor auch ohne dicht? Gruß Lutz __________________

17.07.2011, 16:15	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Ohne Dichtmasse brauchst nicht weitermachen. War die Ausgleichswelle immer durch die Verzahnung mit der Kurbelwelle in Kontakt? Wenn ja sollte es kein Problem geben. Wenn nicht muß die Ausgleichswelle eingestellt werden. Im Kapitel 8-8 beschrieben __________________

17.07.2011, 16:26	#3
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Danke Rüdiger, habe die Stelle gefunden. Schade bin so in Schwung hätte den Rumpf gerne fertiggemacht. Habe aber eh noch keine Zylinderkopfdichtung. Also abwarten __________________

17.07.2011, 16:27	#4
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Die KW war raus, hat neue Pleuellager __________________

17.07.2011, 19:06	#5
kawaopa Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 29.10.2010 Ort: Lollar/Odenhausen Alter: 70 Beiträge: 39 Renommee-Modifikator: 0	So wie Rüdiger schon beschrieben hat. Nimm für`s Gehäuse kein Curil sondern eine HT-Silikondichtmasse. Gruß Joachim __________________

17.07.2011, 19:32	#6
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Hylomar soll ja nicht so gut sein? das habe ich nämlich da __________________

17.07.2011, 19:34	#7
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Die Hauptlager habe ich nicht getauscht, waren noch gut. Hätte ich diese tauschen müssen, hätte ich nicht gewußt was für Lager ich verwenden soll. Habe keine Farbmarkierungen gefunden ???? __________________

17.07.2011, 19:42	#8
z.rider Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.09.2010 Ort: Münster Beiträge: 161 Renommee-Modifikator: 16	Es ist egal, ob die Kurbelwelle raus war oder nicht, einstellen musst Du auf jeden Fall, da die Ausgleichswelle im unteren Gehäuseteil sitzt. Beim Zusammenfügen der Gehäusehälften muss die Kurbelwelle mit Zylindern 1 + 4 im OT stehen, die Ausgleichswelle auf Markierung. Bild 099 markiert.JPG Die rote Linie zeigt was fluchten soll. Greez z.rider __________________

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