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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 23.01.2012, 18:53   #1
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Frage Kurbelgehäuse läuft mit Benzin voll

hallo zs weiss ein schlauer Kawianer an was das liegen könnte?
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Alt 23.01.2012, 18:56   #2
peter-propeller
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Benzinhahn defekt??!!
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Alt 23.01.2012, 19:02   #3
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Zitat:
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Benzinhahn defekt??!!
Danke dir habe ich aber bereits gewechselt,
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Alt 23.01.2012, 19:26   #4
Mike
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Na wenn der dicht ist, kann der Sprit ja eigentlich nicht mehr in den Motor laufen.
War er evtl. vorher schon rein gelaufen??
also vor dem Benzinhahnwechsel.
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 23.01.2012, 19:40   #5
Mucki
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Wenn der Motor voll läuft , müssen Bezinhahn und Schwimmernadelventile undicht sein
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 23.01.2012, 21:37   #6
hjo
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es sei denn er Stand auf PRI .....
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Alt 23.01.2012, 22:08   #7
Mucki
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Zitat:
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es sei denn er Stand auf PRI .....
Stimmt !
Vielleicht hat man ja keine Bedienugsanleitung sorry
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 23.01.2012, 22:23   #8
Pilot
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Zitat:
Zitat von hjo Beitrag anzeigen
es sei denn er Stand auf PRI .....
Aber auch dann dürfte nix rein laufen wenn die Schwimmernadeln dicht sind......
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Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
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Alt 23.01.2012, 22:39   #9
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Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Na wenn der dicht ist, kann der Sprit ja eigentlich nicht mehr in den Motor laufen.
War er evtl. vorher schon rein gelaufen??
also vor dem Benzinhahnwechsel.
Danke Jungs, ihr hattet wohl recht, der Schnaps hat seinen weg wahrscheinlich wirklich vorher gefunden. Habe nun alles nochmals gereinigt sie läuft wieder wie neu und scheint dicht zu sein.
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Alt 23.01.2012, 23:42   #10
Franx
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Aber auch dann dürfte nix rein laufen wenn die Schwimmernadeln dicht sind......
Auf die Dauer hält das leider kein Nadelventil
der Welt aus,irgendwann drückts halt durch

gruss franx
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Alt 23.01.2012, 23:47   #11
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Zitat:
Zitat von Franx Beitrag anzeigen
Auf die Dauer hält das leider kein Nadelventil
der Welt aus,irgendwann drückts halt durch

gruss franx
Schwimmernadelventile sollten bei Vergasern bis max 0,35 bar halten.... Auch bei älteren Dosen machen die das und da sitzen noch Benzinpumpen davor und die Schwimmer sind meist auch nicht wesentlich grösser........
Kommt natürlich vielleicht noch ein bisschen Dreck oder Rostpartikel oder verharzter Sprit dazu, dann war es das natürlich mit Dichthalten
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Beste Grüße Michael

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Alt 25.01.2012, 12:18   #12
Franx
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Hey Micheal,
nicht umsonst gibs mauelle und automatische (Unterdruck oder elektrisch) Benzinhähne.

Rein auf die Nadelventile kann man sich nur eine kurze Zeit verlassen,irgendwann macht
halt jedes Nadelventil schlapp. Ich durfte letztes Frühjahr den halben Tank der GTS 50
aus dem Motor und der Umgebung entfernen,Die Rd hatte ich auch 2 Tage auf pri,klasse

Gruss franx
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