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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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#1 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
Ort: Nürnberg
Alter: 60
Beiträge: 265
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Hi, ich hab im Winter ne 86er 900r gekauft die lange gestanden ist und nach Kerzenwechsel, Ölwechsel und Abdichtung des Kühlkreislaufs unterhalb des Thermostats hab ich sie nun auch zum Laufen gebracht. Sie springt kalt mit Choke einwandfrei an sobald sie wärmer wird kann ich den Choke komplett zurücknehmen.
Wenn ich den Motor dann weiterlaufen lasse fällt die Leerlaufdrehzahl immer weiter bis der Motor aus geht. Danach springt sie solange sie warm ist nicht wieder an. Woran liegt das und was kann ich dagegen machen?
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Grüsse Ulf Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates) Uns erzählen Leute von "Freiheit", die sich jeden Tag einen Strick um den Hals binden. |
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#2 | |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Dann bleibt erstmal nur die Anpassung der Leerlaufdrehzahl bis sie auch warm läuft. Danach mal gucken wie sie dann kalt startet und ob sie sich dann normal verhält. Oder hast Du vielleicht doch keine Ventile eingestellt .....
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#3 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
Ort: Nürnberg
Alter: 60
Beiträge: 265
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Hab noch keine Ventile eingestellt, genauer gesagt habe ich noch nie selbst Ventile eingestellt aber wie hängt das mit dem nicht mehr anspringen wollen zusammen?
Übrigens Bilder gibts wenn der Bock angemeldet ist.
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#4 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Würde jetzt auch auf Ventilspiel tippen. Ventilspiel zu eng - Motor wird warm - Ventilspiel durch materialausdehnung komplett weg - das hat zur folge das die Ventile nicht mehr schliesen ergo Karre läuft nicht mehr das wäre eine Mögliche Ursache - hatte ich selber an nem PKW schon erlebt ......auf jeden fall mal prüfen ist kein Hexenwerk. Alex hat mal ne gute Anleitung geschrieben.
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
![]() Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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#5 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Warder
Alter: 64
Beiträge: 1.393
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() |
Und eventuell die Pickups mal durchmessen
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Mitglied der WS-Gilde § Bruderschaft Wietze Ich sach noch:Is so. ![]() Gruss,Langer ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#7 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Au weia stimmt Pikups ...... die Meister des Motorvodoos ;-) da liegt hier auch noch so n satz .......... wenn ich mal jemanden nicht mag ;-)
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#8 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Mainz
Beiträge: 274
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Zitat:
Woarslord schreibt aber, dass die Drehzahl zunehmend in den Keller geht. So ganz abwegig ist da die Prüfung des Ventilspiels nicht. Gruß Thomas |
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#9 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Warder
Alter: 64
Beiträge: 1.393
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() |
Stimmt auch wieder
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#10 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
Ort: Nürnberg
Alter: 60
Beiträge: 265
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Ich mach mich denn ans Schrauben und Einstellen usw. und hoffe das einer eurer Tipps zutrifft. Vielen Dank ersma
Gut gemeint ist das Gegenteil von gut Dämlich kommt von Dame
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