3 Zylinder nur 8bar Kompression...Wie Ventildeckel runter? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

david7x64 · 17.07.2017, 20:53

Hallo,

Ich hoffe es hat mich nicht erwischt

Habe die Kawa ein Jahr fast nicht bewegt und kürzlich neuen Tüv drauf gemacht.

Bin mehrmals gefahren alles gut. Dann auf einmal lief der Motor unrunder. Wollte dann die Vergaser synchronisieren und das hat nicht gut geklappt. Lies sich fast nicht einstellen.

Habe mir dann mal alle Zündkerzen raus geschraubt, welche alle normal aussehen.

Daraufhin habe ich bei der Gelegenheit die Kompression gemessen. Alle Zylinder haben 12 hat bis auf den in Fahrtrichtung 3.
Der hat nur 8. Meine auch relativ lautes ventiltickern vernommen zu haben.

So jetzt wollte ich den ventildeckel abnehmen. Gibt es da einen Trick? Bekomme ich nicht raus.

Wollte mir dann mal das Ventilspiel anschauen.

Oder wie sollte ich vorgehen?

Das bekannte Problem mit dem 3. Zylinder bei der GPz900R äußert sich doch anders oder? Das betrifft doch eher das Pleuellager?

Vielen Dank schon mal.

Garage · 17.07.2017, 21:28

Auf der linken Seite die beiden Schrauben der Kanzel lösen und mit einem Stück Holz oder so um ein paar Zentimeter nach oben drücken. Der Deckel lässt sich dann wunderbar rauskippeln.

Heiko · 17.07.2017, 22:02

Vielleicht Benzinschlag gehabt? Miss mal den Hub der einzelnen Kolben.

david7x64 · 17.07.2017, 22:26

Habe gerade mal das Ventilspiel gemessen. Dabei ist mir zunächst folgendes aufgefallen.

Ich bin nach der Reperaturnleitung " Querschnitt durch den Motor" vorgegangen.

Bei drehen des Motors Kolben 4 auf OT passte alles. EX vorne IN hinten.

Beim drehen auf Kolben 1. OT steht auch EX vorne aber innen am Nockenwellenrad und IN hinten auch innen am Nockenwellenrad.
Passt das oder ist da ein Fehler im Buch.

Ich habe von Kolben 4 OT auf 1 OT eine Motorumdrehung gemacht.

Die Messung des Ventilspiels hat ergeben das insbesondere die Einlassventile des dritten Zylinder zu eng sind. Ich bekomme keine 10er Fühllehre rein.

Bei allen Ventilen hebt sich der Schlepphebel leicht wenn ich die Fühllehre dazwischen schiebe. fühllehre geht trotzdem saugend rein. ISt das normal?

Wie messe ich den Hub? Mit ner Schieblehre?

Jürgen1962 · 18.07.2017, 06:20

Zitat:

Zitat von david7x64

Habe gerade mal das Ventilspiel gemessen. Dabei ist mir zunächst folgendes aufgefallen.

Ich bin nach der Reperaturnleitung " Querschnitt durch den Motor" vorgegangen.

Bei drehen des Motors Kolben 4 auf OT passte alles. EX vorne IN hinten.

Beim drehen auf Kolben 1. OT steht auch EX vorne aber innen am Nockenwellenrad und IN hinten auch innen am Nockenwellenrad.
Passt das oder ist da ein Fehler im Buch.

Ich habe von Kolben 4 OT auf 1 OT eine Motorumdrehung gemacht.

Die Messung des Ventilspiels hat ergeben das insbesondere die Einlassventile des dritten Zylinder zu eng sind. Ich bekomme keine 10er Fühllehre rein.

Bei allen Ventilen hebt sich der Schlepphebel leicht wenn ich die Fühllehre dazwischen schiebe. fühllehre geht trotzdem saugend rein. ISt das normal?

Wie messe ich den Hub? Mit ner Schieblehre?

Hallo David,
Zu Ventile einstellen schaust Du hier:
http://900r.de/gpz-forum/showthread....instellen+Alex

Hat der Alex geschrieben und danach habe ich mein erstes mal Ventile eingestellt, das passt!!!

Kolbenhub bei OT messen habe ich auch noch nicht gemacht, aber würde eine Lehre über den Zylinderkopf legen und dann nach und nach die Zylinder auf OT stellen und jedes Mal den Abstand zwischen Lehre und Kolbenoberfläche , durch die Zündkerzenöffnung messen.
Ich denke so könnte das gehen!!!????

Gruß Jürgen

david7x64 · 18.07.2017, 07:37

Hallo,

ja danke habe nach der tollen Anleitung von Alex eingestellt.
Kolbenhub habe ich mit einer schieblehre gemessen.
Der ist gleich.
Ventile waren jedoch ziemlich aus dem Spiel. Insbesondere bei dem Zylinder der weniger Kompression hat.
Dort waren die Einlass Ventile zu eng.

Würde jetzt so vorgehen alles einstellen und dann mal sehen.

17.07.2017, 20:53	#1
david7x64 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.08.2014 Ort: Willich Beiträge: 90 Renommee-Modifikator: 10	3 Zylinder nur 8bar Kompression...Wie Ventildeckel runter? Hallo, Ich hoffe es hat mich nicht erwischt Habe die Kawa ein Jahr fast nicht bewegt und kürzlich neuen Tüv drauf gemacht. Bin mehrmals gefahren alles gut. Dann auf einmal lief der Motor unrunder. Wollte dann die Vergaser synchronisieren und das hat nicht gut geklappt. Lies sich fast nicht einstellen. Habe mir dann mal alle Zündkerzen raus geschraubt, welche alle normal aussehen. Daraufhin habe ich bei der Gelegenheit die Kompression gemessen. Alle Zylinder haben 12 hat bis auf den in Fahrtrichtung 3. Der hat nur 8. Meine auch relativ lautes ventiltickern vernommen zu haben. So jetzt wollte ich den ventildeckel abnehmen. Gibt es da einen Trick? Bekomme ich nicht raus. Wollte mir dann mal das Ventilspiel anschauen. Oder wie sollte ich vorgehen? Das bekannte Problem mit dem 3. Zylinder bei der GPz900R äußert sich doch anders oder? Das betrifft doch eher das Pleuellager? Vielen Dank schon mal. __________________

17.07.2017, 22:02	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 61 Beiträge: 4.500 Renommee-Modifikator: 30	Vielleicht Benzinschlag gehabt? Miss mal den Hub der einzelnen Kolben. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

17.07.2017, 22:26	#4
david7x64 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.08.2014 Ort: Willich Beiträge: 90 Renommee-Modifikator: 10	Habe gerade mal das Ventilspiel gemessen. Dabei ist mir zunächst folgendes aufgefallen. Ich bin nach der Reperaturnleitung " Querschnitt durch den Motor" vorgegangen. Bei drehen des Motors Kolben 4 auf OT passte alles. EX vorne IN hinten. Beim drehen auf Kolben 1. OT steht auch EX vorne aber innen am Nockenwellenrad und IN hinten auch innen am Nockenwellenrad. Passt das oder ist da ein Fehler im Buch. Ich habe von Kolben 4 OT auf 1 OT eine Motorumdrehung gemacht. Die Messung des Ventilspiels hat ergeben das insbesondere die Einlassventile des dritten Zylinder zu eng sind. Ich bekomme keine 10er Fühllehre rein. Bei allen Ventilen hebt sich der Schlepphebel leicht wenn ich die Fühllehre dazwischen schiebe. fühllehre geht trotzdem saugend rein. ISt das normal? Wie messe ich den Hub? Mit ner Schieblehre? __________________

18.07.2017, 07:37	#6
david7x64 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.08.2014 Ort: Willich Beiträge: 90 Renommee-Modifikator: 10	Hallo, ja danke habe nach der tollen Anleitung von Alex eingestellt. Kolbenhub habe ich mit einer schieblehre gemessen. Der ist gleich. Ventile waren jedoch ziemlich aus dem Spiel. Insbesondere bei dem Zylinder der weniger Kompression hat. Dort waren die Einlass Ventile zu eng. Würde jetzt so vorgehen alles einstellen und dann mal sehen. __________________

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Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Hauptstadt Beiträge: 1.378 Renommee-Modifikator: 11	Auf der linken Seite die beiden Schrauben der Kanzel lösen und mit einem Stück Holz oder so um ein paar Zentimeter nach oben drücken. Der Deckel lässt sich dann wunderbar rauskippeln.