Stossdämpfer, Federbein, Federweg, Federvorspannung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

31.05.2007, 07:26

WOW! Da hast du ja richtig recherchiert und dir einen Kopf gemacht ..
Ich hab halt bei der Grundeinstellung von einem Punkt an der Schwinge ( ziemlich hinten) 15 Grad schräg nach vorne oben an einen Punkt des Hecks gemessen, was das Federbein an sich kann war da völlig irrelevant, weil es ja durch die Hebelei soweiso nicht 1:1 gemessen werden kann, bzw wenig Sinn macht... ausserdem stands so in der Anleitung und was interressiert mich was das Federbein macht, mich juckt doch der Weg, den das Heck einfedert...
Bei der GAbel siehts ja anders aus, da die nicht übersetzt ist... ich denke mal bei einer Achsschenkellenkung sähe das dann auch anders aus.. da müßte man auch von der vorderen Schwinge nach oben irgendwo messen...

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31.05.2007, 07:26	#11
Dingens Gast Beiträge: n/a	WOW! Da hast du ja richtig recherchiert und dir einen Kopf gemacht .. Ich hab halt bei der Grundeinstellung von einem Punkt an der Schwinge ( ziemlich hinten) 15 Grad schräg nach vorne oben an einen Punkt des Hecks gemessen, was das Federbein an sich kann war da völlig irrelevant, weil es ja durch die Hebelei soweiso nicht 1:1 gemessen werden kann, bzw wenig Sinn macht... ausserdem stands so in der Anleitung und was interressiert mich was das Federbein macht, mich juckt doch der Weg, den das Heck einfedert... Bei der GAbel siehts ja anders aus, da die nicht übersetzt ist... ich denke mal bei einer Achsschenkellenkung sähe das dann auch anders aus.. da müßte man auch von der vorderen Schwinge nach oben irgendwo messen...