Zündkerzen

[c-de-ville]

Weswegen???

[Garage]

Hab ich aber auch schon gehört von Bikern auf der Spinner Brücke die auch alte Böcke hatten. Was es genau sein soll ist mir aber auch nicht ganz klar. Verhindern die Iridium schwarze Kerzen wenn mal wieder ein Vergaser im Schwimmerstand etwas zu hoch ist und reindrückt und zünden trotzdem auch mit nem schwachen Zündfunken? Klar, die kosten viel mehr und gerne wird geglaubt was teuer ist, ist besser.

Aber vielleicht kommt nun die Aufklärung von Super Eli. Würde mich interssieren.



Grüße aus Berlin


Garage

[c-de-ville]

Ich bin zwar nicht Supereli, aber hier mal das, was ich gelesen und beobachtet habe.
Die Iridiumkerzen haben eine sehr kleine/ spitze Mittelelektrode, dadurch ist der Funke kräftiger und immer an der gleichen Stelle. Iridium nimmt man, weil der Werkstoff der „normalen“ Kerzen zu schnell abbrennen würde.
Wer schon mal eine „normale“ Kerze auf Masse gelegt und den Motor gestartet hat, hat bestimmt auch beobachtet, das der Funke zwischen den Kontakten hin und her springt.
Der Iridiumfunke soll kräftiger sein und das Gemisch noch entzünden, wenn „normale“ Kerzen schon absaufen, soweit die Theorie.

[Supereli]

Sie sollen doppelt so lange halten,
das ist mein Grund, weniger Schrauben, lieber was anderes................

Der Lüfterschalter ist im Mäusekino integriert, fehlt noch der Anschluß,
und Zusatzscheinwerfer möchte ich probieren.
Und immer noch die wieder kleinere Hauptdüse.

[Alex S.]

In meiner 13ner hab ich Iridium Kerzen drin. Die springt nach längerer Standzeit (2 Wochen) schon scheiße an. Mit Iridium ist das deutlich besser geworden.

[ZL-Dirk]

Iridiumkerzle, Premiumsprit, Markenöl mit Wechsel zum Saisonende und wieder
zum Saisonstart, Magnetpenisringe, Berliner Kackschüsseln usw. sind nur für eines gut!
Dem Konto des Herstellers!

Dirk

[dondon]

wie lautet die Bezeichnung der Iridium Kerzen den ? Welche Zündkerzen sind das für die GPZ ich meine NGK ?

[c-de-ville]

Aus dem Kopf würde ich sagen DR9EIX

[Heiko]

Zitat von c-de-ville

Aus dem Kopf würde ich sagen DR9EIX

Die passt nicht, hatte ich im zrx Motor, anderes Gewinde, wenn dann eher DR8EIX.

[c-de-ville]

???
8 = gibt den Wärmewert an
E = die Gewindelänge
I = Zündkerzen-Konstruktionsmerkmale hier Iridium
X = Hinweis auf speziellen Elektrodenabstand
DR = Gewindedurchmesser, Schlüsselweite + Bauweise

Heiko, da DR gleich ist kann das nicht stimmen.

Gruß Micha

[Heiko]

Zitat von c-de-ville

???
8 = gibt den Wärmewert an
E = die Gewindelänge
I = Zündkerzen-Konstruktionsmerkmale hier Iridium
X = Hinweis auf speziellen Elektrodenabstand
DR = Gewindedurchmesser, Schlüsselweite + Bauweise

Heiko, da DR gleich ist kann das nicht stimmen.

Gruß Micha

Ok........

[Supereli]

Auch DR9EIX

[Amputatiocerebri]

Zitat von Mr. Stanley

Das Goldstück von Hazet wird leider nicht mehr hergestellt.

Also ich hab mir da die PROXXON 23394 Zündkerzennuss mit Magneteinsatz 18mm Antrieb gekauft. Ich finde, die funktioniert bei mir ganz gut...
Und die Zündkerze klatscht nicht in den Schacht, weil sie schön um Kerzenschlüssel hängen bleibt.

[Amputatiocerebri]

Zitat von ZL-Dirk

Iridiumkerzle, Premiumsprit, Markenöl mit Wechsel zum Saisonende und wieder
zum Saisonstart, Magnetpenisringe, Berliner Kackschüsseln usw. sind nur für eines gut!
Dem Konto des Herstellers!

Dirk

Jawoll! Aber Dirk, wo ist denn der Unterschied zwischen einem Magnetpenisring und einer Berliner Kackschüssel? Sorgt doch beides nur für geschwollenes Daherkommen!

[c-de-ville]

Zitat von Amputatiocerebri

Und die Zündkerze klatscht nicht in den Schacht, weil sie schön um Kerzenschlüssel hängen bleibt.

Dafür nehme ich ein Schlauchstück, damit kann man auch Kerzen gut reinschrauben ohne die Gewinde Zu ruinieren.

[Mr. Stanley]

Zitat von Amputatiocerebri

Jawoll! Aber Dirk, wo ist denn der Unterschied zwischen einem Magnetpenisring und einer Berliner Kackschüssel? Sorgt doch beides nur für geschwollenes Daherkommen!

Die Berliner Kackschüssel wird er irgendwann brauchen, der Magnetpenisring wird ein emotionales Erinnerungsstück sein.

[Amputatiocerebri]

Zitat von c-de-ville

Dafür nehme ich ein Schlauchstück, damit kann man auch Kerzen gut reinschrauben ohne die Gewinde Zu ruinieren.

Den Tipp merke ich mir! Ein Stück Schlauch lässt sich notfalls auch leichter auftreiben...

[digdog]

Zitat von Supereli

Deswegen hab ich Iridium, weniger Schrauben.

Dachte immer Zündkerzen hätten ein Aussengewinde, werden die jetzt mit Schrauben fest
gemacht

[Schorsch]

Servus,
nachdem ich wegen Vergaserproblemen die DR8ES serienmäßig schrottete, schwenkte ich auf Champion um.
Entweder steht der Vergleichstyp (Schweizer Ausführung?) in der Betriebsanleitung oder im orangenen Rep-Buch.
Die Champion waren merklich besser als die NGKs.
Schönen Gruß Schorsch

[c-de-ville]

Das sagt ein Bekannter, der eine Benelliwerkstatt hat auch.
Man sollte Champion mal ausprobieren. In meinem nicht ganz
originalen NSU Motoren habe ich die schon vor 20 Jahren gefahren und war sehr zufrieden damit. In den japanischen Mopeds haben die NGK aber gefühlt früher
auch weniger Ausfälle gehabt. Heute ist es so, das relativ neue Kerzen plötzlich
ihren Geist aufgeben. Ich sehe es aber auch nicht ein, eine 4x so teure Kerze des
gleichen Herstellers zu kaufen um wieder die Haltbarkeit von vor 20 Jahren zu erlangen.



Gruß Micha

[Amputatiocerebri]

Zitat von Mr. Stanley

Die Berliner Kackschüssel wird er irgendwann brauchen, der Magnetpenisring wird ein emotionales Erinnerungsstück sein.

Wieso? Könnte doch sein, dass der MPR bis zum letzten Stoß verwendet wird?