Getriebe

[Garage]

Zitat von kawamannsane

Ich meine den Gaser auszubauen ist die einfachere Variante.

Sehe ich auch so.

Wenn ich die Schwimmer aus-einbauen muss und die Schwimmernadelventile aus- und einbaue, dann auf jedenfall. Nur für die Reinigung der Leerlaufdüsen könnte es klappen. Aber dann wären Inbusschrauben (Stanley) wohl besser zu handeln und daher stell ich um auf Inbus. Auch weil das Werkzeug dazu kleiner ist und gut in mein Reservewerkzeugset passt



Beste Grüße


Garage

[Lutz]

Zitat von Jürgen1962

Sorry, nicht ganz korrekt:
Es ist meist die Kombi defekter Bezinhahn ( Sprit läuft auch ohne Unterdruck) und nicht dichtender Schwimmernadel, nur dann werden die Gaser geflutet.
Bei Motor AUS im schlimmsten Falle Bezinschlag beim Start, bei laufendem Motor ist dann nur der Schwimmer im Spiel, dichtet der nicht ist zuviel Benzin für die niedrigen Drehzahlen vorhanden.

Dann sind alle 4 Zündkerzen Schwarz. Ist es nur die Zündkerze mit Unterdruckschlauch würde ich beim Benzinhahn anfangen

[Jürgen1962]

Zitat von Lutz

Dann sind alle 4 Zündkerzen Schwarz. Ist es nur die Zündkerze mit Unterdruckschlauch würde ich beim Benzinhahn anfangen

Nochmal Sorry,
wenn der Benzinhahn defekt ist und ohne Unterdruck Benzin durchlässt betrifft dies alle 4 Vergaser, nur der einzelne Vergaser dessen Schwimmernadel nicht richtig dichtet kann dann absaufen. Dies kann jeder beliebige oder vielleicht auch alle sein und hat meines Erachtens nichts mit dem Unterdruckschlauch zu tun.

[c-de-ville]

Jürgen, da muss ich Lutz recht geben, wenn die Membrane undicht ist und die Schwimmernadelventile alle ok sind, dann kann über den Unterdruckschlauch der meist am 2. Zylinder angeschlossen ist trotzdem Benzin in den Ansaugstutzen laufen.


Gruß Micha

[tomtom.gsx]

Also ich bingrade gefahren ,hab davor noch so einen benzinzuatz zum überwintern rein ,lief beim starten sehr schlecht !!Bin dann einfach mal gefahren und nach 5 Kilometern lief se wie ne 1?! Bin jetzt etwa 100 Kilometer gefahren ohne spucken und rotzen, als wenn nichts gewesen wäre !!! Ich glaub mei kawa ist nur ne Diva oder braucht Aufmerksamkeit.
Gruß tomtom

[Jürgen1962]

Zitat von c-de-ville

Jürgen, da muss ich Lutz recht geben, wenn die Membrane undicht ist und die Schwimmernadelventile alle ok sind, dann kann über den Unterdruckschlauch der meist am 2. Zylinder angeschlossen ist trotzdem Benzin in den Ansaugstutzen laufen.


Gruß Micha

Ok,
das ist ein Fehlerbild das ich noch niemals hatte oder von gehört habe,
werde jetzt mal in mich gehen und drüber nachdenken->
man lernt halt nie aus -> schon wieder Sorry

[Rüdiger]

Zitat von c-de-ville

Jürgen, da muss ich Lutz recht geben, wenn die Membrane undicht ist und die Schwimmernadelventile alle ok sind, dann kann über den Unterdruckschlauch der meist am 2. Zylinder angeschlossen ist trotzdem Benzin in den Ansaugstutzen laufen.


Gruß Micha

Jo, kommt nicht sooo selten vor. Auch an 2 GPZten gehabt

[Supereli]

Benzinzusatz:

Das ist die schnellste und am wenigsten Arbeit machende Möglichkeit.
Schadet nie und hat keine Nebenwirkungen.

Schrauben kann man immer noch.

[ZL-Dirk]

Zitat von Supereli

... da tut das GTR-Teil sehr gut!
und die kleine Scheibe, und die Seitenkoffer, und die Schutzbügel.......

Warum nimmst dann nicht gleich ne GTR????

Dirk

[tomtom.gsx]

Heute wieder ne 100 km runde gedreht,läuft total problemlos und macht spaß wie sauber.
Hoffe bleibt so