Getriebe spinnt - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Nobbie · 15.04.2013, 19:15

Hallo

Ich habe das Problem das, wenn die Dicke kalt ist, sich normal schalten lässt.
Wenn der Motor warm ist lassen sich nur noch 2 Gänge schalten.
Unabhängig davon ist es Egal welcher Gang drin ist.
Ich habe vorne ein Versatzritzel drin wegen dem 17 Zoll Umbau auf 5,5 Felge.
Da habe ich schon geschaut das alles frei läuft.

Vielleicht hat ja einer von euch mal dasselbe Problem gehabt und kann mir sagen was es sein könnte.
Oder hat einer eine Idee woran es liegt.

maverick316 · 15.04.2013, 19:39

Hallo Nobbie,
kann zu deinem Problem leider keine konkrete Lösung anbieten. Soweit ich weiss, hat die GPZ doch eine Mechanik, die bei Stillstand ein Schalten vom ersten in den zweiten Gang verhindert, ein Leerlauffinder sozusagen. Also wenn ich hier den Fehler suchen müsste, würde ich da anfangen. Ist aber auch nur so ein Anfangsverdacht.

Gruss, Stephan

MZ-MANN · 16.04.2013, 14:10

zb. -Kette zu straff- Lager im Sitz wandert eingelaufen,- Öl schmiert heiß nicht genug,-Kupplung trennt warm nicht- Flüssigkeit, -
mir und Anderen fällt bestimmt noch was ein

beschreibe bitte was schon gemacht-gewechselt wurde .

Rüdiger · 16.04.2013, 14:17

Ist das seit dem Umbau so oder später aufgetreten?
Für ne ordentliche Antwort brauch man ordentliche informationen.

Sonst mal die Schaltfeder hintern Ritzeldeckel prüfen

Nobbie · 16.04.2013, 14:53

Ich habe die Maschine gekauft und bin die vorher noch nicht gefahren.
Daher denke ich das das Problem vielleicht vorher noch nicht wahr,
weiß es aber nicht genau.

Das Problem ist beim Fahren und nicht im Stand.
Ich bin auf der Autobahn unterwegs gewesen und als runter von der Bahn bin, war das
mit dem schalten so ging nur noch der 2 und 3 Gang.
Nachdem ich zu Hause war hab ich 2 Tage später noch mal versucht und da ließ
sie sich wieder ganz normal schalten bis sie wieder Warm war und dann fing es wieder an.

Mit der Schaltfeder wäre eine Möglichkeit wo ich bei schauen sollte.

Danke schon mal für den Tip.

Rüdiger · 16.04.2013, 16:54

Mal das Schaltgestänge ansehen. Kann durchg unglügliche Einstellung schwer zu schalten sein. Gerade bei Versatzritzel muß man schon was ändern das es paßt
Würde ich eher machen als den Deckel runter

Hannes · 16.04.2013, 20:06

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Mal das Schaltgestänge ansehen. Kann durchg unglügliche Einstellung schwer zu schalten sein. Gerade bei Versatzritzel muß man schon was ändern das es paßt
Würde ich eher machen als den Deckel runter

Das ist wohl wahr, ich musste bei meinem Umbau auch die Aufnahme vom Schaltgestänge um 5mm nach aussen versetzt anschweissen.

Nobbie · 16.04.2013, 20:21

Hallo

ja das Schaltgestänge hab ich nach außen versetzt.
Wenn die Maschine kalt ist lässt sie sich ja sauber u. leicht schalten.
Aber ich werde nochmal nachschauen müssen.

15.04.2013, 19:15	#1
Nobbie stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 10.11.2008 Ort: Frankenthal Beiträge: 431 Renommee-Modifikator: 17	Getriebe spinnt Hallo Ich habe das Problem das, wenn die Dicke kalt ist, sich normal schalten lässt. Wenn der Motor warm ist lassen sich nur noch 2 Gänge schalten. Unabhängig davon ist es Egal welcher Gang drin ist. Ich habe vorne ein Versatzritzel drin wegen dem 17 Zoll Umbau auf 5,5 Felge. Da habe ich schon geschaut das alles frei läuft. Vielleicht hat ja einer von euch mal dasselbe Problem gehabt und kann mir sagen was es sein könnte. Oder hat einer eine Idee woran es liegt. __________________ Gruß Norbert wünsche allen jederzeit gute Fahrt

15.04.2013, 19:39	#2
maverick316 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2010 Ort: Sinn Alter: 61 Beiträge: 193 Renommee-Modifikator: 15	Hallo Nobbie, kann zu deinem Problem leider keine konkrete Lösung anbieten. Soweit ich weiss, hat die GPZ doch eine Mechanik, die bei Stillstand ein Schalten vom ersten in den zweiten Gang verhindert, ein Leerlauffinder sozusagen. Also wenn ich hier den Fehler suchen müsste, würde ich da anfangen. Ist aber auch nur so ein Anfangsverdacht. Gruss, Stephan __________________ Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter. "Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf. Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen!

16.04.2013, 14:10	#3
MZ-MANN Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2009 Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE Beiträge: 650 Renommee-Modifikator: 17	zb. -Kette zu straff- Lager im Sitz wandert eingelaufen,- Öl schmiert heiß nicht genug,-Kupplung trennt warm nicht- Flüssigkeit, - mir und Anderen fällt bestimmt noch was ein beschreibe bitte was schon gemacht-gewechselt wurde . __________________ Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge

16.04.2013, 14:17	#4
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.652 Renommee-Modifikator: 44	Ist das seit dem Umbau so oder später aufgetreten? Für ne ordentliche Antwort brauch man ordentliche informationen. Sonst mal die Schaltfeder hintern Ritzeldeckel prüfen __________________

16.04.2013, 14:53	#5
Nobbie stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 10.11.2008 Ort: Frankenthal Beiträge: 431 Renommee-Modifikator: 17	Ich habe die Maschine gekauft und bin die vorher noch nicht gefahren. Daher denke ich das das Problem vielleicht vorher noch nicht wahr, weiß es aber nicht genau. Das Problem ist beim Fahren und nicht im Stand. Ich bin auf der Autobahn unterwegs gewesen und als runter von der Bahn bin, war das mit dem schalten so ging nur noch der 2 und 3 Gang. Nachdem ich zu Hause war hab ich 2 Tage später noch mal versucht und da ließ sie sich wieder ganz normal schalten bis sie wieder Warm war und dann fing es wieder an. Mit der Schaltfeder wäre eine Möglichkeit wo ich bei schauen sollte. Danke schon mal für den Tip. __________________ Gruß Norbert wünsche allen jederzeit gute Fahrt

16.04.2013, 16:54	#6
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.652 Renommee-Modifikator: 44	Mal das Schaltgestänge ansehen. Kann durchg unglügliche Einstellung schwer zu schalten sein. Gerade bei Versatzritzel muß man schon was ändern das es paßt Würde ich eher machen als den Deckel runter __________________

16.04.2013, 20:21	#8
Nobbie stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 10.11.2008 Ort: Frankenthal Beiträge: 431 Renommee-Modifikator: 17	Hallo ja das Schaltgestänge hab ich nach außen versetzt. Wenn die Maschine kalt ist lässt sie sich ja sauber u. leicht schalten. Aber ich werde nochmal nachschauen müssen. __________________ Gruß Norbert wünsche allen jederzeit gute Fahrt

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Seitenständerschalter spinnt	Beorn	PD -- Motor	3	24.07.2020 17:38
Elektrik Spinnt	Dragons Schrauber	PD -- Sonstiges	10	09.02.2017 17:44
Benzinhahn spinnt.	rushhour01	PD -- Sonstiges	6	12.09.2010 20:32
Meine RX spinnt	Django	PD -- Vergaser	19	14.06.2007 09:38
Elektrik spinnt	Lutz	PD -- Sonstiges	4	19.12.2006 20:31