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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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17.08.2015, 10:13
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#20 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 19.04.2001
Ort: Harz
Beiträge: 277
Renommee-Modifikator: 26  |
So, gut 150km gefahren, alles bestens.
Lässt sich beim Anfahren gut dosieren und rutscht weder beim schnellen Schalten/Kuppeln noch beim Beschleunigen oberhalb 8500 UpM (da ist sie vorher gerutscht). Ob da jetzt mehr oder weniger Geräusche sind ist schwer zu sagen, klingt wie immer :-) Da ich weder neue Reibscheiben noch Stahlscheiben verbaut habe, Öl wieder 20W40 ist und ich es noch nicht geschafft habe den Kupplungsgeberzylinder zu zerlegen/reinigen, können die Probleme mit der rutschenden Kupplung eigentlich nur noch an den "Kerben" im Korb gelegen haben... .
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