Stahlflex bei Anti-Dive + Brembo - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Alex · 12.04.2010, 13:02

Wer von Euch hat denn an der alten Gabel das Brembo-Kit mit Stahlflexleitungen verbaut, und kann mir mal Fotos von den unteren Anschlüssen machen? Also Verteiler + Bremssattel. Ich will da auch demnächst mal Stahlflex montieren, aber alles, was ich so an Anschlußformen kenne, befriedigt mich da nicht so. Der Bremssattelanschluß sitzt sehr hoch, daher ist das alles verdammt eng.

Gruß, Alex

Greif · 12.04.2010, 13:15

Mahlzeit Alex,
willst Du das Antidive mit anschließen?
Das wird nicht gehen.
Ich hatte damals das Anitdive stilllegen müssen da mir Spiegler erklärt hat das es keine Möglichkeit gibt eine so kurze aber dennoch flexible Verbindung herzustellen.

Bilder hab ich leider von der Konstuktion keine da ich kein großer Moppedbilder Sammler bin!

Grüße

Alex

Heiko · 12.04.2010, 13:16

Hi Alex,

die Fotos kann ich Dir machen, allerdings erst etwas später da ich die Brembo Anlage erst aus einer, meiner tausend Kisten kramen muss.
Ich geb alles, setz ich hier ein wenn bis dahin noch nicht ist.

Alex · 12.04.2010, 13:23

Zitat:

Zitat von Greif

Mahlzeit Alex,
willst Du das Antidive mit anschließen?
Das wird nicht gehen.
Ich hatte damals das Anitdive stilllegen müssen da mir Spiegler erklärt hat das es keine Möglichkeit gibt eine so kurze aber dennoch flexible Verbindung herzustellen.

Bilder hab ich leider von der Konstuktion keine da ich kein großer Moppedbilder Sammler bin!

Grüße

Alex

Ich bin ja schon so weit, daß ich die Leitung teile, und die untere mit Kröpfung nach außen machen lasse. Anti-Dive will ich dran haben. Das ging orginal von Brembo, also muß das jetzt auch gehen.

Vielleicht sollte ich mir mal von Spiegler ein kleines Kontingent Anschlüsse schicken lassen, dann kann ich besser fummeln.

Gruß, Alex

Alex · 12.04.2010, 13:24

Zitat:

Zitat von Heiko

Hi Alex,

die Fotos kann ich Dir machen, allerdings erst etwas später da ich die Brembo Anlage erst aus einer, meiner tausend Kisten kramen muss.
Ich geb alles, setz ich hier ein wenn bis dahin noch nicht ist.

Das ist doch schon mal was... Danke Dir!

Gruß, Alex

Greif · 12.04.2010, 13:31

Das Problem war, dass von Spiegler die einzelnen Anschlüße zu lang waren und der Abstand dazwischen für nen Stahlflexschlauch zu kurz wäre....das waren damals die Aussagen von Spiegler......was nicht heißen soll das es nicht doch irgendwie geht!
Viel Erfolg

Grüße
Greif

green spirit · 12.04.2010, 15:07

Zitat:

Zitat von Alex

Wer von Euch hat denn an der alten Gabel das Brembo-Kit mit Stahlflexleitungen verbaut,

hatte ich mal eingebaut, aber auch ohne Anti-Dive und damals noch mit SEMC (Spiegler) Leitungen.

fitti1980 · 12.04.2010, 16:57

Guck mal im Fred von Passador

Mucki · 12.04.2010, 17:25

HAtte ich dir seinerzeit die Stahlflex zu den Brembos nicht mitgegeben ? Ich habe das ja auch komplett gefahren . Sah bisschen komisch aus die Verlegung aber ging.

12.04.2010, 17:39

Zitat:

Zitat von Heiko

Hi Alex,

die Fotos kann ich Dir machen, allerdings erst etwas später da ich die Brembo Anlage erst aus einer, meiner tausend Kisten kramen muss.
Ich geb alles, setz ich hier ein wenn bis dahin noch nicht ist.

liegt bestimmt unter einem meiner Motoren

Alex · 12.04.2010, 20:47

Zitat:

Zitat von Mucki

HAtte ich dir seinerzeit die Stahlflex zu den Brembos nicht mitgegeben ? Ich habe das ja auch komplett gefahren . Sah bisschen komisch aus die Verlegung aber ging.

Ähh... doch, aber wie Du schon schriebst, sieht komisch aus...

Heiko · 12.04.2010, 21:19

So,

Marcel hat gewonnen denn so in etwa war es.

Also, die Leitungen, die dazu gehören haben einen geraden Anschluss am Sattel und den Anschluss für's Antilafanti intigriert.
Kann Dir leider nur das anbieten, angebaut hab ich leider keines.

Dafür hab ich aber einen kleinen Vorgeschmack für Dich, wo Du dann im Mai Deinen Allerwertesten absetzen darfst.

15.04.2010, 12:55

Zitat:

Zitat von Heiko

So,

Marcel hat gewonnen denn so in etwa war es.

Also, die Leitungen, die dazu gehören haben einen geraden Anschluss am Sattel und den Anschluss für's Antilafanti intigriert.
Kann Dir leider nur das anbieten, angebaut hab ich leider keines.

Dafür hab ich aber einen kleinen Vorgeschmack für Dich, wo Du dann im Mai Deinen Allerwertesten absetzen darfst.

Kriegt man ja direkt auch nen Kackreiz, sieht gut aus Heiko! Alex sorry für den OffTopic

merlin · 15.04.2010, 13:16

Ahhh, Heiko hat das Badezimmer neu gefliest.

Sieht aber schön aus...

Grüße

Michael

hubertus · 19.04.2010, 12:31

Keine Ahnung, ob die Abstände bei der RX genauso sind.
Hab das auch als eine Leistung mit dem Zwischen-Fitting dran gehabt, ist wirklich sehr stramm die Verlegung.
Jetzt sind die langen Leitungen dran und Antidive stillgelegt, aber das wolltest du ja nicht.

Gruß Ronny

19.04.2010, 15:19

hy leute,sorry wenn ich so reinfrage.aber wie legt man das anti-dive still und bewirkt das was?

hubertus · 19.04.2010, 15:39

Bewirken tuts nichts, ich zumindest hab nichts gemerkt, ausser das der Druckpunkt der Bremse nicht mehr so sehr wandert und mit den progressiv gewickelten Federn, sich das ganze eh viel angenehmer fährt.

Normal soll dass Antidive das zu starke Eintauchen beim Bremsen vermindern - funktionierte wohl aber nie so recht.

Mal die Suche bemühen, da gibts schon einige Beiträge, wie man das stilllegt - aber muß theoretisch eingetragen werden.

Gruß Ronny

pasador · 20.04.2010, 08:11

so siehts mit Brembo ohne antidive aus, bin ehrlich gesagt sehr froh das das raus ist.
Hab Wirth Federn verbaut und jetzt ohne antidive und mit Brembos eine richtig gute Bremse und einen sauberen Druckpunkt (kommt besonders gut wenn du wirklich hart runter Bremsen musst)

hubertus · 20.04.2010, 08:16

Hab gestern nochmal nachgesehen.
Die Leitungen, welche dran waren, gehörten vermutlich mit zum Kit. Da stand nämlich MQ drauf.
Ob die mit im Gutachten der Brembos stehen, kann ich nur vermuten.

Stramm verlegt waren die trotzdem.

Gruß Ronny

Mucki · 20.04.2010, 19:20

Zitat:

Zitat von pasador

so siehts mit Brembo ohne antidive aus, bin ehrlich gesagt sehr froh das das raus ist.
Hab Wirth Federn verbaut und jetzt ohne antidive und mit Brembos eine richtig gute Bremse und einen sauberen Druckpunkt (kommt besonders gut wenn du wirklich hart runter Bremsen musst)

Bei den Gussscheiben musste bisschen aufpassen , wenn die kalt u. nass sind . Bremswirkung eher gering bis null . War meine Erfahrung bei Regen auf der Dosenbahn.

pasador · 23.04.2010, 10:51

Zitat:

Zitat von Mucki

Bei den Gussscheiben musste bisschen aufpassen , wenn die kalt u. nass sind . Bremswirkung eher gering bis null . War meine Erfahrung bei Regen auf der Dosenbahn.

dürften eigentlich keine Gussscheiben sein, da sie nicht rosten, hab auf anraten von Bruhne extra mal zwei tage lang nen nassen lappen drübergelegt, wegen der Wahl der Beläge, sind jetzt die roten von Brembo drin und die machen bis jetzt einen sehr guten eindruck.

dalesmith · 11.08.2010, 13:02

Zitat:

Zitat von pasador

so siehts mit Brembo ohne antidive aus, bin ehrlich gesagt sehr froh das das raus ist.
Hab Wirth Federn verbaut und jetzt ohne antidive und mit Brembos eine richtig gute Bremse und einen sauberen Druckpunkt (kommt besonders gut wenn du wirklich hart runter Bremsen musst)

Hallo

Ich suche das Brembo Bremsenkit mit Stahlflex Leitungen . Hat jemanden eines zu verkaufen?
Oder wo gibts das noch?
Gruss Dale

Alex · 11.08.2010, 14:51

Zitat:

Zitat von dalesmith

Hallo

Ich suche das Brembo Bremsenkit mit Stahlflex Leitungen . Hat jemanden eines zu verkaufen?
Oder wo gibts das noch?
Gruss Dale

Neu fallen mir auf Anhieb 2 Firmen ein, wo Du mal fragen könntest:

Brune GmbH

oder

Stein Dinse

Gruß, Alex

Mucki · 11.08.2010, 18:47

Zitat:

Zitat von Alex

Neu fallen mir auf Anhieb 2 Firmen ein, wo Du mal fragen könntest:

Brune GmbH

oder

Stein Dinse

Gruß, Alex

Neu eigentlich unbezahlbar

Alex · 11.02.2011, 08:58

So, Lösung gefunden: Klick!

12.04.2010, 13:02	#1
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Stahlflex bei Anti-Dive + Brembo Wer von Euch hat denn an der alten Gabel das Brembo-Kit mit Stahlflexleitungen verbaut, und kann mir mal Fotos von den unteren Anschlüssen machen? Also Verteiler + Bremssattel. Ich will da auch demnächst mal Stahlflex montieren, aber alles, was ich so an Anschlußformen kenne, befriedigt mich da nicht so. Der Bremssattelanschluß sitzt sehr hoch, daher ist das alles verdammt eng. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

12.04.2010, 13:15	#2
Greif stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 02.11.1999 Ort: Arheilgen Alter: 53 Beiträge: 334 Renommee-Modifikator: 28	Mahlzeit Alex, willst Du das Antidive mit anschließen? Das wird nicht gehen. Ich hatte damals das Anitdive stilllegen müssen da mir Spiegler erklärt hat das es keine Möglichkeit gibt eine so kurze aber dennoch flexible Verbindung herzustellen. Bilder hab ich leider von der Konstuktion keine da ich kein großer Moppedbilder Sammler bin! Grüße Alex __________________

12.04.2010, 13:16	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.701 Renommee-Modifikator: 32	Hi Alex, die Fotos kann ich Dir machen, allerdings erst etwas später da ich die Brembo Anlage erst aus einer, meiner tausend Kisten kramen muss. Ich geb alles, setz ich hier ein wenn bis dahin noch nicht ist. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

12.04.2010, 13:31	#6
Greif stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 02.11.1999 Ort: Arheilgen Alter: 53 Beiträge: 334 Renommee-Modifikator: 28	Das Problem war, dass von Spiegler die einzelnen Anschlüße zu lang waren und der Abstand dazwischen für nen Stahlflexschlauch zu kurz wäre....das waren damals die Aussagen von Spiegler......was nicht heißen soll das es nicht doch irgendwie geht! Viel Erfolg Grüße Greif __________________

12.04.2010, 16:57	#8
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Guck mal im Fred von Passador __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

12.04.2010, 21:19	#12
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.701 Renommee-Modifikator: 32	So, Marcel hat gewonnen denn so in etwa war es. Also, die Leitungen, die dazu gehören haben einen geraden Anschluss am Sattel und den Anschluss für's Antilafanti intigriert. Kann Dir leider nur das anbieten, angebaut hab ich leider keines. Dafür hab ich aber einen kleinen Vorgeschmack für Dich, wo Du dann im Mai Deinen Allerwertesten absetzen darfst. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist. Geändert von Heiko (06.11.2010 um 16:10 Uhr)

15.04.2010, 13:16	#14
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 33	Ahhh, Heiko hat das Badezimmer neu gefliest. Sieht aber schön aus... Grüße Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

19.04.2010, 12:31	#15
hubertus stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Chemnitz Alter: 44 Beiträge: 234 Renommee-Modifikator: 21	Keine Ahnung, ob die Abstände bei der RX genauso sind. Hab das auch als eine Leistung mit dem Zwischen-Fitting dran gehabt, ist wirklich sehr stramm die Verlegung. Jetzt sind die langen Leitungen dran und Antidive stillgelegt, aber das wolltest du ja nicht. Gruß Ronny __________________

19.04.2010, 15:19	#16
rohrgott Gast Beiträge: n/a	hy leute,sorry wenn ich so reinfrage.aber wie legt man das anti-dive still und bewirkt das was?

19.04.2010, 15:39	#17
hubertus stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Chemnitz Alter: 44 Beiträge: 234 Renommee-Modifikator: 21	Bewirken tuts nichts, ich zumindest hab nichts gemerkt, ausser das der Druckpunkt der Bremse nicht mehr so sehr wandert und mit den progressiv gewickelten Federn, sich das ganze eh viel angenehmer fährt. Normal soll dass Antidive das zu starke Eintauchen beim Bremsen vermindern - funktionierte wohl aber nie so recht. Mal die Suche bemühen, da gibts schon einige Beiträge, wie man das stilllegt - aber muß theoretisch eingetragen werden. Gruß Ronny __________________

20.04.2010, 08:16	#19
hubertus stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Chemnitz Alter: 44 Beiträge: 234 Renommee-Modifikator: 21	Hab gestern nochmal nachgesehen. Die Leitungen, welche dran waren, gehörten vermutlich mit zum Kit. Da stand nämlich MQ drauf. Ob die mit im Gutachten der Brembos stehen, kann ich nur vermuten. Stramm verlegt waren die trotzdem. Gruß Ronny __________________

11.02.2011, 08:58	#25
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	So, Lösung gefunden: Klick! __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

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