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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
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Zitat:
Normalerweise solltest Du in diesem Arbeitsschritt auch mal die Gabel zerlegen. Dabei kannst Du auch gleich neue Simmeringe einsetzen, die Gleitbuchsen kontrollieren und evtl. erneuern, und vor allem das ganze System mal ordentlich Reinigen. Das geht am besten mit Waschbenzin, alles ordentlich spülen und, wenn es geht, mit Druckluft ausblasen. Leider wohnst Du etwas zu weit weg, sonst hätte ich gesagt, komm vorbei und wir machen das zusammen. Eine andere Möglichkeit wäre, das Du die Gabel einfach nur entleerst, dafür gibt es eine Ablassschraube am unteren Ende der Tauchrohre, danach die oberen Verschlusskappen aufmachst um das restliche Öl heraustropfen zu lassen. Dabei kannst Du auch gleich das Innenleben der Gabel rausholen (Feder und Dämpfungselement) und spülst dann die Gabel ordentlich mit WAschbenzin durch. Dafür brauchst Du die Gabel nicht auseinanderbauen. Dann baust Du wieder alles zusammen (auch die Anti-Dive Einheit) und füllst neues Gabelöl ein und gut ist das. |
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