Motor klappert wenn warm!

Hi ,
habe da auch ein kleines Problem , oder evtl. ist das auch normal!!!

Wenn ich meinen Bock anwerfe(springt tadellos an) und er noch kalt ist läuft der sauber ohne Klappern.
Sobald er aber etwas wärmer ist ( nach ca. 5 min.) und die Drehzahl über 2500 geht hört er sich so an , als ob die Ventile in Zylinder 1 & 3 zuvile spiel hätten und klappern dann auch so ( mein Eindruck).
Ventile habe ich jetzt schon 3 mal nachgesehen und eingestellt ( 1mal) , aber die sind Topp ( 0,15 Einlass , 0,20 Auslassventile).
Steuerkette und Spanner habe ich auch geprüft und auch Topp ohne Spiel!!!

Was kann das sein ?
Ablagerungen auf den Ventiltellern , Kolbenspiel , Lagerschaden der sich ankündigt , aber das Klappern kommt eindeutig aus dem Kopf von den Ventilen , Ventilfedern ausgelutscht ????
Laufen tut sie gut und Gas nimmt sie auch sauber an.
Ölwechsel habe ich auch gemacht ( vor 800km)!
Hat jetzt 65500 gelaufen die 900er iss BJ 89.

Was kann das sein ????

Gruß
Rüdiger

[knuddel]

Das könnte schon ein sich ankündigender Lagerschaden sein, hat sich damals bei mir auch so angehört als kommt es vom Kopf der war es aber nicht, will dir aber deine Laune nicht verderben.

War auch solange sie kalt war Ruhe da hat der Öldruck noch gereicht für das Lagerspiel aber wenn das Öl wärmer wird sinkt auch der Öldruck.

Wie sehen den deine Nockenwellen aus (Pitting ?)

Schau ma mal was die anderen GPZ-Treiber noch dazu schreiben, viel Glück auf jeden Fall das es kein Lagerschaden ist.

Kannst ja da mal rein hören das ist im dritten Beitrag ein Soundfile drin

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=8879

Hi ,
nee so schlimm hört sich das nicht an und ist bei weitem nicht so laut.
Da hört man den Lagerschaden ja schon eindeutig raus.
Bei mir hört sich das an wie falsch eingestellte Ventile die nur etwas zuviel spiel haben.
Nocken und Kipphebel sind tadellos ohne Riefen oder Schleifspuren , fast wie neu!!!

Krümmer habe ich auch gecheckt ist aber auch alles TOP.

Das Gräusch empfinde ich am stärksten wenn ich fahre zwischen 2500 - ca. 7500 , dann ist es wieder kaum zu hören !?!
Aber nicht immer , manchmal geht es auch erst bei 8300 weg.
Im Leerlauf ist es kaum zu hören, auch wenn sie warm ist in dem Drehzahlbereich ?!

Hi Knuddel ,
habe da auf deinem Bild vom Moped gesehen , dass Du andere Spiegel dran hast.
Die Originalen gehen mir echt auf den Nerv weil ich nix sehen kann hinter mir stattlichem Kerl(grins).
Welche Spiegel sind das und wo kriege ich die ???

Danke
Rüdiger

[Pilot]

Zitat von Rüdiger Weber

Hi ,
nee so schlimm hört sich das nicht an und ist bei weitem nicht so laut.
Da hört man den Lagerschaden ja schon eindeutig raus.
Bei mir hört sich das an wie falsch eingestellte Ventile die nur etwas zuviel spiel haben.
Nocken und Kipphebel sind tadellos ohne Riefen oder Schleifspuren , fast wie neu!!!

Krümmer habe ich auch gecheckt ist aber auch alles TOP.

Das Gräusch empfinde ich am stärksten wenn ich fahre zwischen 2500 - ca. 7500 , dann ist es wieder kaum zu hören !?!
Aber nicht immer , manchmal geht es auch erst bei 8300 weg.
Im Leerlauf ist es kaum zu hören, auch wenn sie warm ist in dem Drehzahlbereich ?!

Wie hast Du denn die Krümmer gecheckt? Bei mir ist das auch manchmal wenn sie warm ist und nur in bestimmten Drehzahlbereichen. Hört sich fast an wie ein Kolbenkipper oder so ist aber definitiv der Krümmer. Wenn die Innenrohre locker oder lose sind hört sich das nämlich echt an als ob Du einen Lagerschaden hättest.

[knuddel]

Zitat von Rüdiger Weber

Hi Knuddel ,
habe da auf deinem Bild vom Moped gesehen , dass Du andere Spiegel dran hast.
Die Originalen gehen mir echt auf den Nerv weil ich nix sehen kann hinter mir stattlichem Kerl(grins).
Welche Spiegel sind das und wo kriege ich die ???

Danke
Rüdiger

Das sind Spiegel mit integrierten Blinkern und Spiegelverlängerungen, hab ich aber wieder abgebaut da ich mit meinem Superbikelenker auch nichts gesehen habe. Wenn du die Stummel fährst dann gehen die Spiegel schon.

Kannst haben mit Vorwiderstand für die Blinker. Neupreis lag insgesamt bei 129,00 Euro kannst mir ja mal ein Angebot machen per PN.

[Gerd.]

Moin,
mach mal einen anderen Krümmer dran !!!!!!!!
Hab ich grade hinter mir.
War bei meinem Bike genauso.
Hörte sich an, ob der Motor gleich auseinanderfliegt.

Ich wollte das auch nicht glauben.
Habe voher den gesamten Motor revidiert.
Hätte ich mal auf die Fachleute gehört, hätte ich mir viel Geld und Arbeit erspart.

Zitat von Pilot

Wie hast Du denn die Krümmer gecheckt? Bei mir ist das auch manchmal wenn sie warm ist und nur in bestimmten Drehzahlbereichen. Hört sich fast an wie ein Kolbenkipper oder so ist aber definitiv der Krümmer. Wenn die Innenrohre locker oder lose sind hört sich das nämlich echt an als ob Du einen Lagerschaden hättest.

Hi ,
ich habe eine Komplette Sito anlage drauf , die haben kein Innenrohr.
Geht ganz einfach , musst aber die beiden Verkleidungen unten abmontieren.
Schrauben am Zylinderkopf etwas lösen und dann Klopfst Du mit einem Pomhammer leicht gegen die Krümmer.
Klappert es ist was Lose , klappert nix , ist auch nix lose , Logisch.:s219:
Solltest Du in warmem Zustand machen , aber auf die Finger aufpassen und besser Handschuhe anziehen.

@ Knuddel,
schade das da diese blöden Blinker drin sind , dachte das wären Normale NAKKIGE Spiegel.
Will aber auch demnächst auf den anderen Lenker Umbauen , wegen dem Rücken halt angenehmer , dann kann ich die ja dann auch net gebrauchen , schade!!!
Louise hat ja da auch Verlängerungen im Katalog , aber die sind Ohne Zulassung !

Passen nicht die evtl. von der 1000er Horizont oder einer anderen die etwas ( 5cm) länger sind???
Ansonsten werde ich mir noch ein paar Originale zulegen und dort ein Gewinde einschneiden in den Stab und eine längere Ösenschraube einkleben(M8).

Gruß
Rüdiger

[knuddel]

Schau das du Spiegel von der 900er ab Modell A7 bekommst hat hier im FORUM bestimmt noch jemand welche da sieht man dann auch was.

Zitat von Gerd.

Moin,
mach mal einen anderen Krümmer dran !!!!!!!!
Hab ich grade hinter mir.
War bei meinem Bike genauso.
Hörte sich an, ob der Motor gleich auseinanderfliegt.

Ich wollte das auch nicht glauben.
Habe voher den gesamten Motor revidiert.
Hätte ich mal auf die Fachleute gehört, hätte ich mir viel Geld und Arbeit erspart.

Danke für den Tipp , aber das hatte ich schon versucht.
Iss es nicht , aber einen anderen Krümmer habe ich ohnehin nicht , da ich das Moped erst 6 Wochen habe etwa.
Ersatzteile habe ich noch keine , wird aber noch kommen das ich mir noch eine 2te Kawa zulege als Teileträger.
Das Budget ist aber für dieses Jahr ausgeschöpft , da wir am Haus noch einiges machen müssen was wichtiger ist ( Neues Dach, Werkstattboden , Heizung usw.).
Da geht erst mal nix mit Hobbyfinanzen!

[Pilot]

Zitat von knuddel

Schau das du Spiegel von der 900er ab Modell A7 bekommst hat hier im FORUM bestimmt noch jemand welche da sieht man dann auch was.

Oder RX ab A2 sind identisch mit den 900R Spiegeln ab 90. Hab ich drauf gemacht und Sicht nach hinten ist auch mit SB Lenker super.

Das hört sich gut an , kenn da jemanden der hat so ein Teil noch in der Garage liegen in Teilen nach Reh-Unfall.
Evtl. hat er noch die Spiegel rumliegen falls die es überlebt haben ????
Baucht er eh nicht mehr , da er LEIDER nie wieder fahren kann ( Rolli).

[knuddel]

Zitat von Rüdiger Weber

Baucht er eh nicht mehr , da er LEIDER nie wieder fahren kann ( Rolli).

Scheisse sag ich, hab leider auch einen Kumpel der nach Mopedunfall nie mehr läuft.

Ja das ist richtig Scheisse , aber wenn man sich auf einen Bock setzt muss man leider mit sowas rechnen.
Klingt hart , ist aber so !

Nu ma wieder zu dem Klakkern bei meinem Moped , habe eben nochmals etwas gefahren und genau darauf geachtet wo das Klappergräusch her kommt.

Es kommt wohl von rechts unter dem Deckel !
Sitzt da nicht die Ausgleichswelle und Kupplung und eine Kette ????
Was kann da verschlissen oder lose sein ????
Mit steigender Drehzahl erhöht sich auch die häufigkeit des Klappergeräusches , eben ähnlich wie klappernde Ventile.

Habe zwar ein Werkstattbuch , aber das hat leider keinen Lautsprecher zum Klappern , LACH!!!

Gruß
Rüdiger

[knuddel]

Ja rechts ist die Kette für die LIMA drunter, und die Ausgleichswelle ist auch da in der Gegend zum einstellen nur unterhalb vom Kupplungsdeckel

[nomex]

Na guck an - Ich dachte ich wäre der einzige noch verbliebene 900 r Treiber im Fuldaer Land!
Gruß aus dem Kalbachtal

[Alex]

Ich hatte mal ein Klappern aus der rechten Ecke, was ich auch nach Austausch von Kette,Spanner, Ruckdämpfer und Kupplungskorb nicht weg bekommen hab. Das wurde immer schlimmer, bis der Freilauf irgendwann rutschte. Freilauf gewechselt, Klappern weg...

Gruß, Alex

Zitat von nomex

Na guck an - Ich dachte ich wäre der einzige noch verbliebene 900 r Treiber im Fuldaer Land!
Gruß aus dem Kalbachtal

Na denn erst mal **HEY NACHBARKAWADRIVER**

Wie wärs wenn wir uns am Sonntag mal treffen irgendwo in Neuhof ???
An der Tanke evtl.???

Dan kann ich mir mal deine 900er anhören wegen dem Klappern und etwas Klönen.

Bin eigentlich nicht von hier , sondern aus dem Wittgensteiner ( Bad LAASphe in der Nähe von Biedenkopf ) wenn Dir das was sagt.

Wohne hier seit 2004 mit meiner Freundin und baldigen Angetrauten.

Gruß
Rüdiger

Zitat von Alex

Ich hatte mal ein Klappern aus der rechten Ecke, was ich auch nach Austausch von Kette,Spanner, Ruckdämpfer und Kupplungskorb nicht weg bekommen hab. Das wurde immer schlimmer, bis der Freilauf irgendwann rutschte. Freilauf gewechselt, Klappern weg...

Gruß, Alex

Hi Alex ,
habe die gleiche befürchtung , denn was soll an der Kette so seltsam Klappern.
Hört sich an , als ob irgenwas leicht wo gegen klopft , halt wie schon beschrieben ähnlich eines falsch eingestellten Ventils mit zuviel Spiel.
Die Klapperte schon so als ich sie gekauft hatte , aber es wird langsam aber stetig immer lauter.
Habe jetzt etwa 2000Km gefahren so!

Iss viel Arbeit das zu wechseln ????
Motor vermutlich raus und zerlegen ???
Wozu dann auch Spezialwerkzeuge notwendig sind ????

Gruß
Rüdiger

[Alex]

Zitat von Rüdiger Weber

Iss viel Arbeit das zu wechseln ????

jepp

Zitat von Rüdiger Weber

Motor vermutlich raus und zerlegen ???

jepp, genau das. Aber tröste Dich, die meiste Arbeit macht das Ausbauen.

Zitat von Rüdiger Weber

Wozu dann auch Spezialwerkzeuge notwendig sind ????

Nöö...

Gruß, Alex

Na es ist ja net meine erste Kawa , wenn auch die erste eine 600r war , die ich auch wegen defekter Ventile , Nocke und Kurbelwellenlagerschaden zerlegen musste.

Finde den ganzen Kram rundum viel nerviger als so ein Motörchen zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen.
Aber wat mutt datt mutt halt sinn.

Na da haben wir dann eine zusätzliche Winterarbeit , denn zerlegen wollte ich se ohnehin um alles mal durch zu checken und zu überarbeiten.
Verkleidung muss eh wegen ein paar Kratzern und einem Riss durch leichten Umfall ( beim losfahren ausgerutscht) auf Ölspur vom Vorgänger repariert werden .
Dann schleife ich gleich bei der gelegenheit die Ventile mal neu ein.

So lange fahre ich die Blaue halt noch wie sie ist , sofern es nicht schlimmer wird mit dem Klappern.
Heize ja net mehr in meinem ALTER so hart an der Reifenhaftgrenze wie früher.

GrußRüdiger und danke für deinen Tipp.

[nomex]

Zitat von Rüdiger Weber

Na denn erst mal **HEY NACHBARKAWADRIVER**

Wie wärs wenn wir uns am Sonntag mal treffen irgendwo in Neuhof ???
An der Tanke evtl.???

Dan kann ich mir mal deine 900er anhören wegen dem Klappern und etwas Klönen.

Bin eigentlich nicht von hier , sondern aus dem Wittgensteiner ( Bad LAASphe in der Nähe von Biedenkopf ) wenn Dir das was sagt.

Wohne hier seit 2004 mit meiner Freundin und baldigen Angetrauten.

Gruß
Rüdiger

Wochenende hab ich leider Dienst - aber nächste Woche mal tags o. abends?
Gruß
Joey

Zitat von nomex

Wochenende hab ich leider Dienst - aber nächste Woche mal tags o. abends?
Gruß
Joey

Jepp , kein Problem.
Am besten Donnerstag oder besser Freitag.
Sag eine Zeit ab 16.00 Uhr.
Treffpunkt an der Tanke Neuhof beim Kreisverkehr , da komm ich dann von Giesel runter!


Gruß
Rüdiger

[nomex]

Zitat von Rüdiger Weber

Jepp , kein Problem.
Am besten Donnerstag oder besser Freitag.
Sag eine Zeit ab 16.00 Uhr.
Treffpunkt an der Tanke Neuhof beim Kreisverkehr , da komm ich dann von Giesel runter!


Gruß
Rüdiger

Freitagabend 17:30 Uhr?? Da hat nämlich der Biergarten vom Schützenhof Happy hour und wir können uns gut austauschen.

Gruß
Joey

OK ,Freitag 04.10. 17.30 Treffen an der Tanke.Gruß
Rüdiger