werd irre - metalspäne im motor nach lagerwechsel

[Pilot]

Zitat von sebi2008

--> und die kabel am schauglas ? also meine äh es gibt doch nen sinn zwecks anzeige ?

wegen den spänen geh ich jetz wohl nich weiter auf suche (geht ja schlecht ohne motor zerlegen) - interessieren würds mich allerdings schon.

--> könnten das die kupplungsscheiben sein ?

weiß ja nich aus was die bestehen (google wills mich nich finden lassen), aber das würde einfach irgendwie alles erklären, weil genau seitdem zeitpunkt wohl auf einmal krümmel sind. vielleicht haben die einen geringen metalanteil ?

Speziellen Geber oder Sensor für den Ölstand gibt es nicht nur den Öldruckschalter. Steht zwar im Handbuch das dieser auch bei ausserordentlich niedrigem Ölstand angeht ist aber auch dann nur eine Anzeige das kein Öldruck da ist. (Weil die Ölpumpe nix mehr ansaugen kann und somit kein Öldruck da ist.
Der zweite Sensor der auch auf der Seite sitzt ist der Schalter für die Gang - bzw. Neutralanzeigeleuchte für die Leerlaufstellung des Getriebes.

Die Kupplungsscheiben selber sind nicht aus Metall, ist in der Regel ein Reibbelag ähnlich wie organische Bremsbeläge, kann natürlich je nach Hersteller auch Metallpartikel enthalten. Das wenn überhaupt dort verwendete Metall ist dann Messing oder einer Messinglegierung.
Messing wird auch nicht vom Magnet angezogen.
Lediglich die Zwischenscheiben sind aus einer gehärteten Stahllegierung.
Ganz feiner Abrieb kommt meist von Kugel oder Rollenlagern oder Zahnrädern, sprich Getriebe. Ein gewisser Abrieb ist auch ganz normal.