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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

 
 
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Alt 20.05.2008, 21:11   #5
Patrick
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Benutzerbild von Patrick
 
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Warum der Aufwand, ganz einfach hab einen RX Motor gekauft leider war der Kopf schon weg. Wusste aber auch nicht das die 900er Köpfe absolut identisch sind. Frage ist dann nur warum die bei Kawa die Steuerzeiten (aber nur Einlaßseitig ) bei der RX anders haben. Vielleicht um die Füllung bei den etwas größeren Pötten zu verbessern?
Und sollte ich die Nockenwellenzahnräder auf die Verschraubung für RX setzen odfer die Steuerzeiten der 900er beibehalten?
Ich mein die Leistung des 900er Motors ist bei offener Leistung ja nicht gerade wessentlich größer. Gut Drehmoment ist bei mehr Hubraum in der Regel etwas besser.
Gibt ja nicht umsonst den Spruch : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außert durch nochmehr Hubraum!
Der Unterschied zwischen den 900er und 100er Köpfen ist der Einlasskanal. Die verschiedenen Steuerzeiten ergeben sich einfach aus dem anderen Hub. Sind aber "quasi" dann doch wieder identisch...
__________________
Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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