Alle Kipphebel gebrochen

[Ede]

Servus Leute,

Celle ist mal wieder sehr weit in die Ferne gerückt....

Wie einige wissen, hätte ich heute den TÜV Termin gehabt....

Wollte gestern das Bike von meinen Eltern zu mir holen, rote Nummer dran, und losgefahren.

Nach 20 Km nimmte sie plötzlich kein Gas mehr und geht aus.

Meinen alten Herrn angerufen und die Kiste auf den Hänger.

In der Garage alles durchgecheckt, Vergaser, Zündung etc....

nach 2 Std. Suche nehm ich den Ventildeckel ab und krieg fast nen Kasper!

Auf der Einlasseite, alle Kipphebel abgebrochen!!!!
Wie kann das denn sein???
Kann da nochwas in Popo gegangen sein?

Wo krieg ich jetzt günstig nen neuen Satz her????

Ich schmeiß sie weg!!!!!

Also so langsam, glaub ich, mein Moppet kann mich nicht leiden!!!!

Der schier Verzweifelte

Ede

[Django]

Also hab hier noch 2 Zylinderköpfe von der RX. Die passen ja genauso. Wenn du einen brauchst melde dich mal 0175/1516288.

mfg Django

[darkman74]

Zitat von Ede

Ich schmeiß sie weg!!!!!

Also so langsam, glaub ich, mein Moppet kann mich nicht leiden!!!!

Der schier Verzweifelte

Ede

Auch wenn es dir icht weiterhilft
soweit waren wir alle scho mal.

btw meine Zicke kann mich auch nicht leiden aber ich geb der Sau fürs Murren

Kompletter Kopf Tausch wäre evtl nicht die dümmste Idee.

Gruss
Andreas, der auch schon am überlegen ist die Karre zu sprengen

[Heiko]

Hallo Ingo,

also DAS hab ich noch nie gehört, dass alle Kipphebel abgebrochen sind. Hattest Du nicht den Kopf erneuert oder zumindest einzelne Fragmente darin?
Hört sich irgendwie nach einem Einbaufehler an, NW evt. vertauscht oder so was?
Wie gesagt, ich kann's gar nicht glauben, dass so was passieren kann.
Ansonsten tut es mir natürlich sehr leid für Dich, vielleicht klappt es ja noch vor Celle mit ne'm neuen Kopf, ansonsten hab ich auch noch einen kompletten Satz Kipphebel hier liegen. Die sind zwar für meinen Zweitmotor aber wenn nix anderes geht, kannst Du die haben und Du besorgst mir dann bei Gelegenheit einen Satz andere.

[Ede]

@ Heiko

Am Kopf hab ich nichts gemacht.

Ich hab sie einstellen lassen, weil sie nicht richtig lief... Aber ich kann mir nicht vorstellen, das da was schief gelaufen ist.


@ Sigwart

Hab mit Django schon gesprochen, der will mir heut Abend seine Preisvorstellung mitteilen.

Passt der RX Kopf plug & play auf den 900R Block oder sind da wieder modifikationen nötig?

[Micha]

Zitat von Ede

@ Heiko

Am Kopf hab ich nichts gemacht.

Ich hab sie einstellen lassen, weil sie nicht richtig lief... Aber ich kann mir nicht vorstellen, das da was schief gelaufen ist.

Kannst du uns ein Bildchen von ein paar der abgebrochenen Hebeln machen ?
Mich würde auch interessieren wie ALLE Hebel abbrechen können. Kann man erkennen in welche Richtung die gebrochen sind ?
Ich meine, mal ins Blaue gesprochen, entweder beim Einstellen die Dinger beim Anziehen schier abgerissen und damit angeknackst. Oder Steuerkette gesprungen und Schläge von den Ventilen bekommen. Das hätte aber mächtig klackern müssen.

Grüsse,

Micha

[Ede]

Fotos muß ich mal gucken wann ich das hin kriege.
Sind 40 Km zu meinen Eltern, wo sie inner Garage steht...

Hab mal eben ne grobe skizze angefertigt.... Bin kein technischer Zeichner, aber ich denke mann kann es erkennen....

Läuft auch so schräg zu...

Hab keine Ahnung wie das Passiert ist....

Bei 220... Hab aber nichts gehört. Denke mal, war auch zu laut unterm Helm....

[peter-propeller]

Zitat von Ede

Ich hab sie einstellen lassen, weil sie nicht richtig lief...

Hatten wir das nicht grad mit Florian????
Hatt zufällig ne Werkstatt Deine Ventile "eingestellt"?????
Falls ja, würd ich heftigst reklamieren.
Fall en nen Kumpel war, shit happens...............
Tut mir echt leid was Dir passiert!!!!

Muß mich aber Heiko anschließen, kann es auch nicht wirklich glauben das alle gleichzeitig abreißen, das kingt wirklich schwer nach Montagefehler!!!!

[green spirit]

Schau mal ob die sich die Reste der Hebel noch Bewegen, wenn nicht liegt die Vermutung nahe, dass die alle auf der Welle gefressen haben.

So ein Schaden muss eine Ursache haben.!!

[Micha]

Zitat von green spirit

Schau mal ob die sich die Reste der Hebel noch Bewegen, wenn nicht liegt die Vermutung nahe, dass die alle auf der Welle gefressen haben.

So ein Schaden muss eine Ursache haben.!!

710=0 ?
Mal gecheckt danach ?

[Ede]

Ich war gestern so geschockt, das ich nur die Teile aus dem Kopf gepuzzelt hab und mir erst mal einen eingeschenkt habe....

Nunja, der Kopf muß eh runter und ich hoffe, das ich günstg einen guten gebrauchten bekomme.
Wenn ich den wechsel mache, schau ich mir das Mallör mal genauer an.
Im Augenblick will ich nichts an ihr machen, weil ich befürchte, dass ich ihr weh tun könnte....

Das ist der Dank für 3 Jahre Umbau und Zuneigung die sie erhalten hat....

WEIBER!!!!

@ Micha: 710 voll im grünen Bereich!

[Alex]

Also das hört sich für mich auch nicht nach Zufall an. Ventile vielleicht viel zu eng gewesen? Da sollte man wirklich mal Ursachenforschung betreiben.

Denn: Nur so als Anektote, mein Bekannter hat die Tage eine TL 1000S rein bekommen ( sie läuft so komisch ), war vor 5000 bei Suzi zu Inspektion. Ergebnis: Einlaß 0!!! Spiel und Auslaß 0,10. Soviel zum Thema Werkstatt.

Gruß, Alex

[Mucki]

Wenn die Fuhre noch 220 ging und auch gut angesprungen/Gas angenommen hat , kann ich mir nicht vorstellen das es am Ventilspiel gelegen haben soll. Sind die Einstellschrauben denn noch fest ?? Steuerkette vielleicht irgendwie übergesprungen ?
Gibt aber auch immer komische Sachen hier .*KlopfschnellaufHolz*

[Ede]

Jo, die Einstellschrauben sitzen noch schön fest in den abgebrochenen Kipphebeln...

Keine Ahnung ob die Kette übergesprungen ist...

Die werd ich jetzt wohl auch gleich neu machen, wenn ich einen neuen Kopf kriege...

[Mike]

Zitat von Mucki

Wenn die Fuhre noch 220 ging und auch gut angesprungen/Gas angenommen hat , kann ich mir nicht vorstellen das es am Ventilspiel gelegen haben soll. Sind die Einstellschrauben denn noch fest ?? Steuerkette vielleicht irgendwie übergesprungen ?
Gibt aber auch immer komische Sachen hier .*KlopfschnellaufHolz*

Vor allem, alle auf ein mal.
Ist schon seltsam.
Da bin ich ja echt mal gespannt.

[Ede]

Ich kapier das ja auch nicht....

Hab extra das Vetilspiel von jemandem einstellen lassen, der sich mit dem Moppet auskennt....

Daher ist das für mich unbegreifbar!

[littlelaugh]

Hey Ingo,

kannst ruhig meinen Namen nennen. An zu strammen Ventilen lags jedenfalls nicht, die waren alle im oberen Bereich angesiedelt.

Meine Vermutung ist , das Deine beiden Muttern doch nicht bis in die Ölwanne gefallen sind und dann irgendwo geklemmt haben oder bei der Drehzahl zwischen die Steuerkettenräder gekommen sind und die blockiert hat.

Nen Kopf hab ich leider keinen mehr für Dich.

Gruß Axel

[peter-propeller]

Zitat von littlelaugh

das Deine beiden Muttern doch nicht bis in die Ölwanne gefallen sind und dann irgendwo geklemmt haben oder bei der Drehzahl zwischen die Steuerkettenräder gekommen sind und die blockiert hat.

Da kommen mer der Sach doch schon näher!!
Was für Muttern sind verlorengegangen???
Doch nicht im Zylinderkopf und dann irgendwohin gefallen, oder?????

[Mucki]

Zitat von littlelaugh

Meine Vermutung ist , das Deine beiden Muttern doch nicht bis in die Ölwanne gefallen sind und dann irgendwo geklemmt haben oder bei der Drehzahl zwischen die Steuerkettenräder gekommen sind und die blockiert hat.


Gruß Axel

Aha , soso. Das wäre dann schonmal ne glaubhafte Erklärung.

Welche Muttern denn hääää ??

Trau dem Axel schon richtiges Ventile einstellen zu , nur mal so nebenbei.

[Micha]

Für euch beide:

(natürlich mal in der Annahme dass die Muttern bei Axel reingefallen sind, sonst bitte einen Streichen)

wenn Material da reinfliegt, dann RAUSHOLEN...
Ingo kann froh sein, dass die Muttern nicht vom Getriebe angesaugt wurden und er mit 220 ein blockierendes Hinterrad hatte.

Den Motor würde ich erst wieder betreiben, wenn ich alles an Material, was da nicht reingehört gefunden habe.

[Ede]

Ich hab dem Axel auch keinerlei Vorwürfe oder Schuldzuweisungen gemacht.

Als ich bei Axel zum einstellen der Ventile war, haben wir gesehen, dass sich zwei Kontermuttern von den Einstellschrauben verabschiedet hatten.

Nach längerem suchen haben wir dann auch eine wiedergefunden, aber die zweite war weg....
Da sie sich sauber drehen lies, haben wir angenommen, das sie in die Ölwanne gefallen war....

Hab sie aber auch gestern nicht im Kopf gefunden...
Egal! Shit happens!!!! Brauch jetzt nur nen neuen Kopf.

Wenn der Motor schon zerlegt werden muss, kann ich auch gleich die 710wanne abnehmen und mal gucken, was sich da so für Schätze angesammelt haben....

[Heiko]

Uahhhhh, da wird mir aber ganz anders, des war gefährlich, echt jetzt, da bist Du mit Deinen zerbröselten Kipphebeln aber noch gut bedient,

[Micha]

Zitat von Ede

Egal! Shit happens!!!! Brauch jetzt nur nen neuen Kopf....

Egal? nö
shit happens ? definitv

Was eigentlich zählt ist, wie du die Kiste wieder flott kriegst. Wenn ichs mir recht überlege, sollte es tatsächlich ein M6 Fremdkörper zwischen Steuerkette und Rad geschafft haben, dann tausch die Kette gleich mit. Ob das Rad auf der Kurbelwelle das überlebt hat ist auch der Überprüfung wert...an die Lager will ich grad garnicht denken. Ich würde auf jeden Fall beten, dass es dir nicht den Kopf zu stark auf den Block gezogen hat dabei....wie gesagt, vorrausgesetzt das war die Ursache.

[Mucki]

Irgendwo wird die kleine Scheißmutter bestimmt noch ihr Unwesen treiben , bevor ich die nicht hätte würd ich mir das mit Neuteilen sparen, und wenn ich sicherheitshalber den ganzen Motor zerlegen müßte . Dann könnt man wenigsten ruhig schlafen und noch etwas entspannter fahren.
Hoffe du bekommst das alles in geringer Zeit und vor allem günstig wieder hin.

[Ede]

@ Micha
Die Zahnräder der Steuerkette sehen normal aus. Soweit ich das sehen konnte....

Sie dreht immernoch gut durch und es ist auch nichts mehr im Kopf, was da nicht reingehört... Und einige Dinge die eigentlich reingehören sind auch icht mehr drin, weil sie sich verabschiedet haben...

Ich hoffe der Django meldet sich bald bei mir und sacht was er für den Kopf haben möchte....

Will sie ja wieder fit kriegen und am besten noch vor Celle, damit ich euch mal kennen lerne....

@Mucki

Ist klar! Wenn ich den Kopf runter nehme, dann auch gleich die 710wanne und dann wird voll durchgecheckt!!!!!