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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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30.06.2015, 09:54
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#2 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32   |
Hab ich auch schon gesehen. Leider ist mein Japanisch etwas eingerostet.
Sagt er etwas zum Preis? Warscheinlich jenseits von gut und böse.... Und mit den Kipphebeln allein ist es nicht getan, Ventile mit Shimps, andere Nockenwellen und sicherlich andere Ventilferdern. Grüße Michael
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30.06.2015, 12:10
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#3 | |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Denzlingen und Todtmoos
Alter: 60
Beiträge: 529
Renommee-Modifikator: 24 |
Zitat:
Wobei ich das gelöste Problem mit den Ventilspielausgleich nicht erkenne. Muss ihn mal anschreiben .....  Gruss Hajo
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 An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche) |
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30.06.2015, 12:26
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#4 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 |
Zitat:
Das ganze dürfte dadurch wohl drehzahlfester und steifer werden. Interessant wäre mal die Erhebungskurve der NW. Die angegebenen 244°/1mm sind auch "nur" 2° mehr als die Standard-NW. Da ist sicherlich im mittleren Steigungsbereich noch was geändert worden. Grüße Michael
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30.06.2015, 12:59
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44  |
Ventilspielausgleich muss durch Schimms stattfinden. Kann man ja auch sehen
Ist um einiges Reibungsärmer. - Nockenwellen - Schlepphebel Satz - Ventilfedern - Federteller für Shimms - Shimms Vom Preis kann man nichts lesen. Ich tippe auf 2000+€
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30.06.2015, 13:02
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 |
Wobei die St-1 Nocken von Yoshi schon viel Leistung bringen, in meinem Motor 10PS im Max und wenig Drehmoment Verlust unten rum
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