USD (ZX9R) mit 16er PVM in 86er 900R - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

GPZwalther · 31.03.2013, 18:13

Zitat:

Zitat von Kosak

Respekt, da hast Du ja ne Menge anfertigen müssen. Es erschliesst sich mir noch nicht ganz warum du an der alten Felgenkombi festhälst, denn bei der TÜV Abnahme spielt es keine Rolle, dass die schon eingetragen sind. Der Umbau wird immer als Ganzes abgenommen. Zumindest die Luftdruckkontrolle am Vorderrad verspricht Dank der 320er Bremsscheiben ein akrobatischer Akt zu werden.
Wie schauts eigentlich mit der oberen Gabelbrücke aus? Bei mir war das der Grund ein komplett neues Steuerdorn anfertigen zu lassen.

Obere SB-Brücke von Spiegler, mit Passhülse auf dem Dorn, dann oben das Gewinde abgesägt und ein Gewinde innen reingeschnitten mit dicker Schraube und Scheibe, da ist kein Spiel.
Mit der Luft ???, das wird ich wohl mit einem Nachrüstventil in Winkelform machen müsse.
Wer schön sein will muss leiden, die großen Scheiben am 16" Rad war immer mein Traum.

GPZwalther · 31.03.2013, 18:16

Bild fehlt noch, bei Interesse am Detail kann ich noch ein Foto von der Hülse nachreichen.

hjo · 31.03.2013, 18:37

Die Scheiben im 16" sehen Rattengeil aus!

Ich hoffe für Dich das Du einen gnädigen TÜV findest.

GPZwalther · 31.03.2013, 18:45

Zitat:

Zitat von hjo

Die Scheiben im 16" sehen Rattengeil aus!

Ich hoffe für Dich das Du einen gnädigen TÜV findest.

Das hoffe ich auch, ich glaub ich werde demnächst erst mal die Teilmontage zum auserwählten Prüfer tragen und Ihn mal fragen ob das so gut ist, (oder wie er das im Detail machen würde) schleeeimmm

Pilot · 31.03.2013, 18:58

....viel und schöne Arbeit hast Du Dir da gemacht....
Frag mich nur wie das mit dem Abstand vom Reifen zum Schutzblech (Fender) wenn' fertig ist aussieht

Wenn der Abstand zu groß ist, sieht das irgendwie komisch aus.....
Nominal ist der Größenunterschied beim Rad aber wohl nur 3 % ......

GPZwalther · 31.03.2013, 21:28

Zitat:

Zitat von Pilot

....viel und schöne Arbeit hast Du Dir da gemacht....
Frag mich nur wie das mit dem Abstand vom Reifen zum Schutzblech (Fender) wenn' fertig ist aussieht

Wenn der Abstand zu groß ist, sieht das irgendwie komisch aus.....
Nominal ist der Größenunterschied beim Rad aber wohl nur 3 % ......

Hallo Pilot,
das mit dem Fender habe ich auch schon gedacht, deshalb habe ich "vorerst" einen originalen von der ZX9R genommen, zum probieren und für den Tüv, hatte ich günstig aus der Bucht

.
Ich habe auch schon universelle in der Bucht für 40 euronen gesehen, aus GFK unlackiert also erstmal zu meiner passend, in weiss, aber weil die Fenderaufnahme an der ZX9R Gabel so unsymmetrisch ist, erstmal so

.

Ein weiterer Grund ist, die Lösung gegen Steinschlag am Tauchrohr ist damit auch da

.

Viele Grüße

Probse · 31.03.2013, 23:26

saubere Arbeit,
da drücke ich Dir die Daumen...

GPZwalther · 31.03.2013, 21:14

Zitat:

Zitat von GPZwalther

Obere SB-Brücke von Spiegler, mit Passhülse auf dem Dorn, dann oben das Gewinde abgesägt und ein Gewinde innen reingeschnitten mit dicker Schraube und Scheibe, da ist kein Spiel.
Mit der Luft ???, das wird ich wohl mit einem Nachrüstventil in Winkelform machen müsse.
Wer schön sein will muss leiden, die großen Scheiben am 16" Rad war immer mein Traum.

Ich war nochmal gucken, mit Zugang zur Luftkontrolle ist auch mit Originalventil kein Problem

.
Und noch ein paar Fotos von der Oberen Brücke mit Befestigung am Dorn.

viele Grüße

green spirit · 13.04.2013, 11:00

Zitat:

Zitat von GPZwalther

Wer schön sein will muss leiden, die großen Scheiben am 16" Rad war immer mein Traum.

das könnte zu einem Alptraum werden.
Das ohnehin schon schwere 16"PVM, mit solch großen Scheiben zu kombinieren, kann nur zu weiter erhötem Kraftaufwand beim Einlenken führen.

Aber egal, mir hat jemand gesagt, im Norden soll es sowieso keine Kurven geben.

GPZwalther · 13.04.2013, 12:40

Moin Moin,
mit dem Tüv mach ich mir auch langsam sorgen, aber erstmal mit dem Rohbau hin und schauen und schleimen bevor ich die Gabel einbau und dumm dastehe.
Leichter als die Originalfelge ist es auf jeden fall.
Ich fahre jetzt (bei mir eingetragen) 16/18 PVM mit den alten 86er Zangen und alter Gabel.
Wegen der Gabel baue ich um, und im dem Zuge gleich bessere Zangen, aber da ich keine Rennen fahren will, und die Kombi Zangen und Gabel zusammen aus der ZX9R kommen, dachte ich besser zum Eintragen.
Und Kurven ! haben wir schon viele, nur nicht so viele enge, dafür aber prima schnelle langgezogene, ich finde die machen richtig spaß.
Da habe ich mit meiner Felgenkombi mit Battlax Reifen schon viel spaß gehabt.
Ich finde die 6-Kolbenzangen auch optisch viel geiler, aber eine Bremse sollte auch dosierbar bleiben, und für meine Sättel habe ich in der Bucht 25,-Euronen bezahlt.

Wenn ich den Tüv schaffe werde ich erst mal testen, die 320er Scheiben bringen ja auch einen unterschied, auch weil ich nur 16 Zoll habe und der Hebel da noch näher dran ist (ich meine den Hebel den die Felge hat zu dem Hebel den die Scheiben haben).
Wenn mir die Bremse dann nicht reicht (hier im flachen Land), dann bin ich auf rote Beringer-Zangen mit roten Scheiben scharf. Die dann mit polierter Felge und polierter Gabel (unten), das wäre dann mein Ziel.

Grüße an alle, Martin

GPZwalther · 10.06.2013, 23:14

Hallo Leute,

hier mal der aktuelle Stand, ein paar Bilder von den Details.

Der Anschlag wird noch als Block in Edelstahl gefertigt.

kawamannsane · 11.06.2013, 09:31

BÄRENSTARK, Hut ab!!!!!!!!

Mucki · 11.06.2013, 17:01

Und vorm losfahren immer schön ans Bremsscheibenschloß denken

nicht ich , aber kenne da so Fälle .........

fitti1980 · 11.06.2013, 18:08

Respekt, trotz USD ziemlich oldschool

Feine Sache das...

31.03.2013, 18:37	#3
hjo stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009 Ort: Spangenberg Alter: 50 Beiträge: 589 Renommee-Modifikator: 18	Die Scheiben im 16" sehen Rattengeil aus! Ich hoffe für Dich das Du einen gnädigen TÜV findest. __________________ Ferienwohnung am Plattensee zu vermieten 500m bis zum See bis 7 Personen Infos bei mir ;-)

31.03.2013, 18:58	#5
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	....viel und schöne Arbeit hast Du Dir da gemacht.... Frag mich nur wie das mit dem Abstand vom Reifen zum Schutzblech (Fender) wenn' fertig ist aussieht Wenn der Abstand zu groß ist, sieht das irgendwie komisch aus..... Nominal ist der Größenunterschied beim Rad aber wohl nur 3 % ...... __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

31.03.2013, 23:26	#7
Probse Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 15.08.2008 Ort: im nördlichsten und schönsten Bundesland... Alter: 62 Beiträge: 2.349 Renommee-Modifikator: 20	saubere Arbeit, da drücke ich Dir die Daumen... __________________ Grüße aus dem nördlichsten und schönsten Bundesland Probse (Pumuckl) der reisefreudige Wikinger weil nichts besseres da war, fahre ich Kawa leben und leben lassen ist meine Devise...

13.04.2013, 12:40	#10
GPZwalther stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.04.2012 Ort: Grasberg Alter: 57 Beiträge: 143 Renommee-Modifikator: 15	Moin Moin, mit dem Tüv mach ich mir auch langsam sorgen, aber erstmal mit dem Rohbau hin und schauen und schleimen bevor ich die Gabel einbau und dumm dastehe. Leichter als die Originalfelge ist es auf jeden fall. Ich fahre jetzt (bei mir eingetragen) 16/18 PVM mit den alten 86er Zangen und alter Gabel. Wegen der Gabel baue ich um, und im dem Zuge gleich bessere Zangen, aber da ich keine Rennen fahren will, und die Kombi Zangen und Gabel zusammen aus der ZX9R kommen, dachte ich besser zum Eintragen. Und Kurven ! haben wir schon viele, nur nicht so viele enge, dafür aber prima schnelle langgezogene, ich finde die machen richtig spaß. Da habe ich mit meiner Felgenkombi mit Battlax Reifen schon viel spaß gehabt. Ich finde die 6-Kolbenzangen auch optisch viel geiler, aber eine Bremse sollte auch dosierbar bleiben, und für meine Sättel habe ich in der Bucht 25,-Euronen bezahlt. Wenn ich den Tüv schaffe werde ich erst mal testen, die 320er Scheiben bringen ja auch einen unterschied, auch weil ich nur 16 Zoll habe und der Hebel da noch näher dran ist (ich meine den Hebel den die Felge hat zu dem Hebel den die Scheiben haben). Wenn mir die Bremse dann nicht reicht (hier im flachen Land), dann bin ich auf rote Beringer-Zangen mit roten Scheiben scharf. Die dann mit polierter Felge und polierter Gabel (unten), das wäre dann mein Ziel. Grüße an alle, Martin __________________

11.06.2013, 09:31	#12
kawamannsane Ninja Defcon 2 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 63 Beiträge: 4.109 Renommee-Modifikator: 20	BÄRENSTARK, Hut ab!!!!!!!! __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.

11.06.2013, 17:01	#13
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Und vorm losfahren immer schön ans Bremsscheibenschloß denkennicht ich , aber kenne da so Fälle ......... __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

11.06.2013, 18:08	#14
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Respekt, trotz USD ziemlich oldschool Feine Sache das... __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

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