Kupplungskorb!!

[Festus]

Servus!
Kann mir einer von euch nen Kupplungskorb für ne 1000RX besorgrn?
Hat sich bei ca 140 km/h verabschiedet.
Für Antworten wäre Ich dankbar.
Gruss Ralf

[Ninja-rider]

Ist der 1000er Kupplungskorb derselbe, wie der aus der 900er??
Ich hab noch zwei Stück, einen würde ich wohl abgeben....allerdings wie gesagt von der GPZ 900

[Festus]

Zitat von Ninja-rider

Ist der 1000er Kupplungskorb derselbe, wie der aus der 900er??
Ich hab noch zwei Stück, einen würde ich wohl abgeben....allerdings wie gesagt von der GPZ 900

Weiss Ich leider nicht,bin da nicht so bewandert!
Vielleicht kann ja ein anderer Auskunft geben,trotzdem erst mal danke!!

[Ninja-rider]

Also ich hab grad mal in der Explosionszeichnung unter "Daten und Spezifikationen" nachgesehen, die Kupplungskörbe sind leider nicht identisch, der 1000er hat sechs Schrauben, der 900er nur 5... sind auch alles unterschiedliche Bestellnummern, sorry hätte gern geholfen

[Frank Beyert]

Und die Rx Kupplung hat eine Scheibe mehr.Gruss Frank

[Patrick]

Sind so ziemlich alle verschieden...

[Frank Beyert]

Rx und ZL1000 sind die gleichen,hatte dieses Jahr das Vergnügen.Gruss Frank

[pit]

Festus Du hast ne PN.

[Patrick]

Vorsicht! Wäre mir da nicht so sicher das wenn die Kupplungsbeläge passen das die Körbe auch passen. Die GTR hat z.B. ne Anti-Hopping-Kupplung, die ZRX'en vermutlich andere Zahnräder hinterm Korb, etc...

Kupplungskorb ist laut Minifisch per Teilenummer nur ZX1000A (1000RX) und ZG1000A (GTR) gleich. Insofern dürfte die Suche nach einem GTR-Korb müßig sein, ausser es läuft einem gerade einer über den Weg...
Bei der Kupplungsdruckplatte (Deckel vom Kupplungskorb) gibts keine Entsprechung. Der Deckel dürfte auch nicht gebrsucht werden.

[pit]

Hi Micha wenns sooo einfach wäre,is es aber NICHT!!!
Nur weil die selben Kupplungsbeläge drin sind heisst dass noch lange nicht dass die Körbe identisch sind.
Bedeutet die von Dir aufgeführten GPZ 1100B und Z1000J sowie LTD und St sind devinitiv komplett anders.
Gruß Pit

[Festus]

Zu meiner Schande muss Ich gestehen das Ich von der Materie absolut keine Ahnung habe! Muss Ich den Schrauber meines Vertrauens fragen was er davon hält!
Kupplung haben wir vor 2000 km gemacht!
Hab seit März 16000!! km gefahren.
Er meint es liegt an der Laufleistung von dem Motor (88000)
Hab ja nen Korb von ner 1000RX in Aussicht hab aber absolut keinen Dunst was sowas kosten darf!
Gruss

[Patrick]

Zitat von Sigwart

Danke für die Aufklärung,

hab meinen Fehler schon korrigiert. Net das noch einer Schadensersatz von mir haben will wegen falscher Auskünfte.

Man(n) lernt halt nie aus.
Hab mich aber ehrlich gesagt auch schon gewundert wegen der luftigen 2Ventiler.
Ist ja schon ne andere Generation Motoren.
Aber ZRX könnte ich mir schon vorstellen und was ist mit ZX10 und ZZR ??
Oder passt da gar nix von?

Also ich wollt ja auch auf grössere Kupplung mit der 900er umsteigen. Ist aber leider nicht so einfach da teilweise die Kurbelwelle und deren Primärzahnrad auch mitspielt in dem "passt oder passt-nicht" Zusammensteckspiel. Auf die Idee mit dem Zahnrad hinterm Kupplungskorbin ich auch schon vor 4 Jahren gekommen. Allerdings ist das Zahnrad nicht fest montiert (hat auch so ne Art Rückdämpfer mit fetten Federn integriert, kann sich also um 1-2cm zum Korb verdrehen) und ist ausserdem fett mit Hochdruck vernietet (womöglich noch gehärtet!). Ausseinander hab ich das bekommen, wüsste aber nicht was ich anstatt der Nieten reinmachen sollte. Vermutlich wirds Schrauben auch in 10er Quali über kurz oder lang abscheeren.

Habs dann letztendlich gelassen, kauf mir eh lieber gleich ne BMW oder ne 750er Turbo und leder alles ab...

[Patrick]

Wenn einen 1000er Korb hast, ist ja eh egal. Bei mir gings um 1000er in 900er...

[Alex]

Ich meine, Bike-Side kann sowas vernieten. Zumindest haben die das damals für die GS und GSX-Motoren gemacht...

[Patrick]

Bevor ich jetzt mit dem ganzen Geraffel anfang, klopf ich mir lieber ne Recluse-Kupplung rein und spar mir den 15-Jahres Wechsel der Kupplungsflüssigkeit und die ganzen Kupplungshebeleien!

[Tom]

Bevor Ihr einzeln alle Teile der RX in eure 900er einbaut, kauft euch doch gleich ein gescheites Moped. Manchmal trennt sich ja jemand von seiner RX.

[Patrick]

Wer will schon zum Wasserpumpe ausbauen nen 5 to Kran bestellen!

[Frank Beyert]

Wohl dem,der beide hat.Gruss Frank

[Tom]

Zitat von Sigwart

Das einzig brauchbare Teil von der RX ist der Motor, aber auch nur dann, wenn man auf etwas Druck im unteren Drehzahlbereich steht. Nach oben raus ist der RX-Motor im Vergleich zum 9er 'ne lahme Krücke.

Das ist nicht ganz ernst gemeint und soll auch keine Beleidigung gegenüber den RX-Ownern darstellen.

Ich hab selbst nen RX-Motor in der 9er aus o.g. Gründen. Und der Rest ist eine Geschmacksache.

Na der Kupplungskorb ist wohl auch nicht zu verachten. Immerhin wollte Patrick das Teil ja mit riesigem Aufwand in seine 900er einbauen.
Für die ersten zwei Sätze muss ich dir jetzt leider einen negativen Punkt auf der Beliebtheitswaage unterjubeln - muss nur erst mal schauen wie`s funktioniert.

[green spirit]

Zitat von Sigwart

Aber ZRX könnte ich mir schon vorstellen und was ist mit ZX10 und ZZR ??
Oder passt da gar nix von?

Nee, Micha

.. da passt nichts von.

Das passt zwar mit dem Getriebe, aber nicht zur Kurbelwelle.
Grund ist die andere Primärübersetzung, sprich kleineres Zahnrad am Korb.

Das einzige, was neben den "1000"er Motoren passt, ist die Kupplung vom 900er Motor.
Da muss auch die Druckstange gewechselt werden, obwohl das keinen Sinn macht, diese hat eine Druckfeder und zwei Lamellen weniger.

Gruss
Hilmar

[Patrick]

Zitat von Tom

Na der Kupplungskorb ist wohl auch nicht zu verachten. Immerhin wollte Patrick das Teil ja mit riesigem Aufwand in seine 900er einbauen.
Für die ersten zwei Sätze muss ich dir jetzt leider einen negativen Punkt auf der Beliebtheitswaage unterjubeln - muss nur erst mal schauen wie`s funktioniert.

Naja, der Kupplungskorb der RX hatte sich halt schon langsam in den Betonboden eingearbeitet. Zum wegwerfen war er zu schade. Hab dann aber auch noch nen ZZR1100 Korb gefunden und mit dem weitergemacht. Der RX-Korb tut aber immer noch seine Dienste als Bremskeil für Opa's Kreiselegge. So ich schliess jetzt das Forum, da das ganze langsam aus dem Ruder läuft. Ausserdem gibts 20 x Renommee mit der Gerte!