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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#1 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
so ma wieder a paar fragen vom neuling ;-)
also folgendes.. meine ist baujahr 86 und hat jetzt denn Teerschneider - 130er hinten drauf.. was mir wirklich ned sehr gefällt.... Freigaben gibts ja bis 150er aber naja... des is a ned grad so breit (bzw hab ich noch kein bild von hinten gefunden dase mal des sehen kann) und anscheinend kann man auf den schmalen felgen nix breites mehr draufmachen... so und hier nun meine fragen: Haben die GPz`s ab typ A7 breite felgen drauf und kriegt ma sowas zu welchen preis und... passt das irgendwie in meine rein? alternativ währ dann ja der umbau einer andren felge... wie das der tüv bei uns mitmacht weise ned... auserdem welche felgenbreite braucht man jetzt z.b um nen 170er/180er draufzuspannen? und passt des überhaupt noch in die schwinge rein über ne erklärung und ratschläge währe ich sehr dankbar.... mfg Mikyleinchen |
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#2 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Naja,die ab ´90 hat vorne ne 3"x17" drinn. und hinten ne 3,5"x18". Die passt meines Wissens auch direkt in Deine rein.
Nur wirklich breite Reifen kannste dademit auch net fahren. Dann lieber gleich komplett auf 17" umbauen. Ist kein Hexenwerk! Gug mal HIER. Sollte eigentlich alle Fragen beantworten. Geändert von peter-propeller (04.08.2006 um 13:15 Uhr) |
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#3 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
ja die umbauanleitungen hoe scho gseng allerdings musse halt sagen bei uns ist der tüv seeeehr unwillig... ich erinner mich nur als ich mit meine 9x16 Felgen am auto angekommen bin de haben gleich ma 350€ veranschlagt *vogelzeig* und was von fahrwerksstabilitäts-prüfung gesprochen... jeder poppelige 45PS-Polo rollt mit 10" walzen rum dast meinst achse bricht.... hätt ma schon ZZR600 Felgen in eGay angeguckt mit glaube 4,5" breite was kriegt ma na da drauf?
mfg |
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#4 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Bekommst dann hinten nen 160er drauf. Und wenn der TÜV nicht willig ist, geh zum anderen. Die gibts zuhauf....
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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#5 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Also wenn dein TÜV net will geh halt zu nem andern. Hier haben doch sehr viele Leut andere Felgen und noch vieles mehr eingetragen. Alles kein Problem mit dem richtigen TÜV.
Auf der zzr600 Felge kannst Du max. nen 170er Reifen fahren, hab ich selbst im Moment auch drauf. Geändert von peter-propeller (04.08.2006 um 13:58 Uhr) |
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#6 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Ansonsten wie Peter schon geschreiben hat umrüsten auf 17er da sind dann 180er durchaus machbar. und zum Thema TÜV, zur not musste halt einige KM fahren. Gruss Andreas Ps.: auf die 4,5 Zöllige wird dir hier nur 160er empfohlen denke aber Persönlich das auch ein 170er geht ist dann nur etwas "gequetscht" PPS.: ab 160/170 ist die dicke aber etwas unwilliger in den Kurven, Ideal zum fahren der 130er oder 140er auf der Orginohl Felche
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
![]() Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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#7 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Austin
Alter: 59
Beiträge: 86
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() |
Hi
Falls du dich zu nem 17" Umbau durchringst, hab ich hier noch 'ne 17" Vorderfelge von einer A7 und eine 17" ZZR-1100 Hinterfelge mit fertig modifiziertem Kettenradträger rumliegen, von denen ich mich evtl. trennen würde. Beide frisch sandgestrahlt, brauchen nur noch neue Radlager... Bei Interesse --> PM Gruss SMG
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Frauen und Motorräder haben eines gemeinsam: sie wollen Liebe und Zuwendung. |
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#8 | ||
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Zitat:
Zitat:
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#9 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
danke für eure ratschläge leute! i werd jetzt mal schauen ob ich ne zzr600 felge auftreiben kann und dann nen willigen tüvrer... muss ma mein dad fragen der kennt vielleicht einen der sich da auskennt, einbau stellt mi ja ned so vor nen problem werkzeug in allen variationen zugänglich aber wie gesagt... der tüv schreckt mich immer wieder ab und will halt doch alles legal ham mir stinkts halt nur das die mich mit meinen 21 jahren immer wie a kleines kind behandeln so nach dem motto : "nein dafür bist du noch zu jung..." grrrr
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#10 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Aber mit der hinteren Felge ist´s ja nicht getan. Oder willste vorne 16" lassen??? Nicht wirklich, oder?? Die einfachste Metode ist für vorne die allseits beliebte GPz 500S-Felge. Ich glaub ab Bj. 94 oder so. Halt die 3x17" Felge. Siehe Umbauten und Tuning!
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